Изначально хотел поехать в Архангельск, через город Мирный, в котором родился. А потом в Мурманск, Териберку, полуостров Рыбачий. Очень важной точкой в маршруте был всё-таки Мирный. Пройтись по улицам, зайти в детский садик, куда меня отправляли каждое утро. Попытаться воскресить детские воспоминания.
Но это закрытый город. Чтобы попасть туда, нужен пропуск. Мои попытки получить его не удались.

Штош!
Тогда на юг, в Казахстан. Там тоже есть места, где я жил в детстве.

Широкими мазками рисую оптимистичный маршрут: «Здесь 915 километров, там 830, и еще 900. Да что там ехать, пустые дороги и степь до горизонта!» Таким мне видится путешествие по Казахстану из Москвы. Из мягкого кресла и прохладного помещения.



Читать дальше

Продолжим повествование, предыдущую часть о том как я докатился до жизни такой можно найти здесь (Часть 1. Моя история двух колес)

Остановились мы на том что настал черед выбрать что же займет почетную роль моего первого мотоцикла.
Вариантов море, но в продаже их не так чтобы много, поэтому придется поумерить пыл. Вооружившись ютубом, большим количеством желания и времени я ринулся штурмовать информационный бастион. Информации было не просто вагон и маленькая тележка — ее было даже больше чем море, наверное хватит на приличных размеров океан. Со временем у меня начал вырисовываться пока еще смутный, но уже хотя бы какой-то список критериев.
Та самая таблица о которой пойдет речь ниже.


Тех кому интересны детали как я ее составлял и помогла ли она приглашаю под кат.


Читать дальше

Прошлым летом я купила эндурика, чтобы осуществить на нём давнюю мечту — путешествие по Камчатке, и решила заодно попробовать, а не понравился ли мне дальняк. На эндуре 250. Мне очень повезло — Yamaha TTR Raid 250 как будто создан для того формата путешествий, которые мне кажутся пока прям моими. Это и дальняк и бездорожье Камчатки, гор и вообще когда не важно есть дорога или её нет.

6000 км Алтай-Владивосток были пройдены за 2 недели неспешно, часто я останавливалась, иногда эндурила по окрестностям.
И за 2,5 месяца на Камчатке удалось объехать практически всё, что планировала, даже немного больше. Заехать на Толбачик например, было моей мечтой, о которой я думала, что это нереально. Но побывала на нём 3 раза. Божемой.
На Камчатку стоит ехать только со своим мотоциклом. Оно того СТОИТ.

Читать дальше

Кто бы мог подумать что еще чуть менее чем два месяца назад я знать не знал и думать не думал ни о каких мотоциклах. И не смотрел даже в ту сторону. Но как же круто бывает меняется жизнь.


Читать дальше

Доли́на монуме́нтов или Долина памятников — уникальное геологическое образование, расположенное на северо-востоке штата Аризона и на юго-востоке штата Юта (США), вдоль границы между штатами, на территории резервации индейского племени навахо, один из национальных символов Соединённых Штатов.
Представляет собой возвышенную равнину, являющуюся частью плато Колорадо. Верхний слой равнины, состоящий из мягких осадочных пород, был полностью разрушен, но над ровной пустынной поверхностью остался ряд

Читать дальше

Рон “Moto Guzzi” и его зов приключений

Мне запрещен въезд в Канаду по причине принадлежности к Клубу. Поэтому случай повидаться с моими канадскими братьями выпадает только во время World Run (съезд Ангелов Ада со всего света). Против канадцев я ничего не имею, а вот их копы мне не по нраву. Чувство это, очевидно, взаимное. Поездка от берега до берега в Канаде, как и в Штатах, включает в себя все: большие города, бесконечные прерии до самого горизонта, бесчисленные зеленые холмы, острова и гавани, а также земли, что тянутся чуть ли не к полярным льдам. Места те населены суровым и могучим людом.


Читать дальше

bikepost.ru/blog/79670/Pochemu-mne-bolshe-nravitsja-valkirija.html первая часть
bikepost.ru/blog/91516/Pochemu-mne-vse-eshe-nravitsja-Valkirija.html вторая часть

Прошло еще два года. Я все еще на валькирии. Любимый мот дарит радость.
Валькирии за это время здорово досталось.
Как я писал во второй части, замена блока карбюраторов дала прогресс в поведении двигателя. Стало лучше. Но все же — не так, как должен переть полуторалитровый аппарат. Все спецы склонялись к тому, что

Читать дальше

Близится осень и чтобы порадовать себя в преддверии пасмурных и дождливых дней, решил прикупить на одном из немецких онлайн магазинчиков парный комплект новенькой Pаcktalk Edge. На замену порядком потрепанному жизнью Packtalk Bold. Посылка долетела быстро (DHL-Почта России) Я попал в удачный момент, когда доставка в РФ была доступна. Но платить пришлось посредством виртуальной карты, из за всем известных перманентных теперь проблем, с картами российских банков.



Читать дальше

Не судите человека, пока не проходили две луны в его мокасинах. (Индейская мудрость)

Итак, мотоцикл есть. А в чем катать будем? Выбор экипировки подчас проходит не проще, чем выбор непосредственно мотоцикла. И редко или совсем неиспользуемые вещи в шкафу каждого мотоциклиста только подтверждают это. И дело даже не в несоответствии размеров. Мало просто купить вещь, которая вроде бы подошла тебе в магазине. Главное — чтобы она подошла тебе в дороге. Не отвлекала на себя внимание, не терла в самых неожиданных местах, не хлопала на ветру и не старалась разобраться на составные части после пары поездок. Добавим ко всему этому эстетическую составляющую, без которой даже удобная вещь будет пылиться на полке. В результате получим целый набор требований и свойств, попасть в которые удается далеко не с первого раза.



Читать дальше

Часть 1. Красный Кут — Волгоград.
Началось все еще в прошлом году, когда я поехал на Байкал и познакомился по пути с Дашкой. Тогда я думал, что нашел себе девушку. Но я ошибался, я нашел не просто девушку, я нашел ТЮЛЕНЯ! А потом началась подготовка к новому путешествию. Купил зимой резину, шлем, перчатки, берцы и т.д. и стал ждать открытия сезона. В результате я открыл свой 6 мотосезон только 3 ИЮЛЯ! Опозданец блин. А кого заинтересовало, то добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Этот изгиб является одной из природных достопримечательностей США и часто его видно на рекламных картинках. Отснял о нем видео и предлагаю Вашему вниманию.

Всем добрейшего времени суток!
Промелькнуло в памяти тогда:
На свете счастья нет, но есть покой и воля.
Давно завидная мечтается мне доля — Давно, замыслил я побег
В обитель дальнюю трудов и чистых нег.

В этой частички жизни, состоящей из всего лишь из двух дней нас ждёт долгий путь до деревни Скитская

Читать дальше

Началось всё с прогноза погоды на вечер пятницы и субботу, обещавшего, что ночью будет весьма и весьма тепло, а вот в субботу вторую половину дня нам были предначертаны ураганы, громы, молнии и даже домики с Элли с небес (и он ни разу не обманул!!!). Уж не знаю, по чью голову, им там виднее. Покататься очень хотелось, тем паче, ночные покатушки меня, в отличие от многих моих друзей, не пугают, а, я бы сказал, даже манят. Спонтанно решив закатиться, кинул клич ребятам, но, что было ожидаемо, у всех уже были свои планы на вечер. А так же ночь, утро и день ближайшего месяца))).

Выкатился один, для начала хотел успеть сфотографировать закат в Кронштадте. Но чутка не успел, минут на 20. Зато успел познакомиться с чуваком, одиноко гасящим бутылочку беленькой, и ожидающим, когда за ним приедет его дама. Перетёрли научные вопросы о том, есть ли жизнь на дне стакана, а так же есть ли смысл в такой жизни… Фото заката не получилось, зато над головой пролетел задорный мотопараплан. Ну если не закат, то хотя бы ради него стоило сюда заехать.



Читать дальше

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
ЧАСТЬ 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ
ЧАСТЬ 8. КАСТРАЦИЯ KAWASAKI
ЧАСТЬ 9. ВЕСЕННИЙ ДОПИЛ
ЧАСТЬ 10. ПОДНОЖКА СМЕРТИ

ЧАСТЬ 11. ПЕРЕСАДКА МОЗГА

Стоит заметить, что аккумулятор в электромотоцикле это скорее желудок — то что питает коня, а вот мозгом является всё-таки контроллер, который рулит всем.

Изначально после покупки понял что Китайцы неправильно устанавливают контроллер в свои электромотоциклы. Установлен он под бензобаком, в месте плохо продуваемом и изрядно грязном. Как итог — на длинных прохватах с двойкой контроллер начинал греться, уходил в защиту, мот начинал «тупить». Тормозило перенос только то, это тянула за собой тотальную переделку электропроводки. Ну а тут случилась беда — мот остановился и отказался ехать дальше. И я решился!


Читать дальше

Заключительная часть повествования содержит все любимые жанры мото путешествия — препятствия главному герою и их успешное преодоление, экзистенциальные уроки и выводы из них, красивые виды природы и описание сопутствующих приключений. Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Выбор экипа для новичка – это такой же потенциальный путь по граблям, как и выбор первого мотоцикла. Я, как и многие, посмотрел и прочел кучу обзоров, изучил отзывы и в целом сделал только один вывод: в экипе лучше, чем без экипа. Потому что в любом обзоре идет субъективизм, а все мы разные и понятие комфорта у каждого свое.
Я решил для себя, что при выборе экипа буду руководствоваться принципом «быть, а не казаться». То есть, мне почти наплевать на внешний вид, но важно, чтобы вещи были с потенциалом защиты. Помните рекламу прокладок с «крылышками» из 90-х? Что, по мнению ее авторов, давали крылышки? Они давали уверенность. Я считаю, что экип должен обладать точно таким же свойством.


Читать дальше