В некоторых странах модификация мотоциклов опасное дело, так как слишком строгие законы. Это касается юго-восточной Азии, где практически невозможно зарегистрировать кастом. В Германии, Швейцарии и Австрии действует система TUV, которая подразумевает сертификацию практически каждой детали, установленной на мотоцикл. Запрещено переваривать или сверлить раму, или гнуть. Новый глушитель обязательно должен быть сертифицированным и разработанным для конкретной модели. В этих странах кастомайзерам приходится работать в строгих рамках. Пол Брочарт и Филипп Рэбл из австрийской мастерской «Vagabund Moto» нашли способ работать на грани фола.

Читать дальше

Наверное, ныне даже в самой глухой деревне есть Интернет. В 90-е же его не было повсеместно. Каждый развлекался, как мог. Жизнь человека больше проходила на улице, а не дома. Было общение глаза в глаза, были приключения, были и свои маленькие радости.

Читать дальше

Сезон подходил к своему логическому завершению. Всё короче становился день, солнце и ясное небо появлялось всё реже, а дожди шли всё чаще, мотоциклисты утеплялись. И вот, сижу я весь такой в задумчивости и думаю – надо бы как-то по-особенному закрыть сезон, поставить, так сказать, жирную точку. Но вот ведь загвоздка, все мотоциклы уже откатаны облизаны и сфотографированы. Так чтобы такого-эдакого придумать? Вяло и без особой надежды решил посмотреть списки того, что есть в пресс-парках. Всё интересное там уже, вроде, опробовано, но вдруг найдётся что-нибудь интересное. И, внезапно, у Yamaha обнаружился T-Max, но это ведь и не совсем мотоцикл, а скутер-переросток. А что, на роль чего-нибудь эдакого как раз отличный кандидат! В конце концов, вроде бы, вполне вменяемые люди ездят на этих, с позволения сказать, транспортных средствах. И не только ездят, но и получают от этого удовольствие.



Читать дальше

В южных регионах уже во всю катаются… На камеру наблюдения магазина на улице Советской в Славянске-на-Кубани попал инцидент, в котором мотоциклист врезался в автомобиль Нива Шевроле. Согласно новостям водитель авто был в состоянии алкогольного опьянения и, вероятно, не заметил байкера.



Читать дальше

Представленный на фото Harley-Davidson XL1200 Sportster — работа Грега Хэгемэна из "Hageman Motorcycles". За основу проекта мастер взял слегка модифицированный Sportster 1995, на который бывший владелец установил несколько неподходящих деталей, включая чрезвычайно высокий руль эйп-хэнгер.

Читать дальше

— В Мурманск поедешь?
— ЧО?! О_о

Второй сезон, второй мотоцикл, нулевой опыт дальняков и какие-то смутные представления всего вот этого – кофры, подготовка, много км в день…

Читать дальше

ВАЖНО! Данный пост ни в коем случае не призывает уезжать в закат на заднем колесе на скорости over 200 км/ч! Но если нельзя, а очень хочется — то есть одно место, ОТНОСИТЕЛЬНО безопасное для реализации подобных желаний.

Оценив свое нежелание сидеть дома на длинных выходных по шкале от 0 до Фёдора Конюхова (на троечку, на троечку...), метнулся на машине до города Питера и обратно. Причина была надуманная (но важная!), выходные длинные, и вообще — почему бы и нет?
Соответственно, рванул по платной трассе М11, с целью не тупить за фурами по деревням и трассу посмотреть.

Что имею доложить:



Читать дальше

Читать дальше

Британец Фред Спэйвен (Fred Spaven) разобрал свой мотоцикл Royal Enfield Bullet 1961, чтобы вместо традиционного двигателя и коробки скоростей установить электрический привод. Фред использовал электродвигатель постоянного тока Saiette и б/ушные аккумуляторы Nissan Leaf.

Читать дальше

Марк Фридмен работает в MotoCorsa, дилерстве Ducati в Портленде, США. Он ездит на тюнингованном Ducati Panigale 959 Corse. Марк постарался сделать мотоцикл под себя во всех аспектах от эргономики до расцветки.

Читать дальше

Читать дальше

Тони Скотт работает в тюнинговой фирме «T3 Performance», поэтому хорошо знает, как выжимать максимальную мощность. Gemini Naked и Gemini Indianapolis — первые кастомы «Associated British Motorcycles», дочерняя фирма «T3 Performance». Каждый мотоцикл производит 160 л.с. на заднем колесе.

Читать дальше

Читать дальше

Часто бывая в Германии, покупаю по случаю немецкие мото-журналы. А так как меня всегда привлекали оппозиты, то этот журнальчик не мог пропустить, уж больно красив был немецкий «француз». Предлагаю вам собственный перевод статьи.

Мотоцикл Ратье Л7 Романа Плеше – настоящее дитя войны. Из брошенных немцами запчастей во Франции началось восстановление двухколесной промышленности. Этакое незапланированное немецко-французское сотрудничество.



Читать дальше

Прокатились первый раз в этом году в субботу 9 марта, мотоциклистов много было в это теплый день, температура доходила до +9.

В молодости Вьет (Viet Nguyen Art) увлекался рисованием, у него был хороший учитель в школе. Он заработал несколько стипендий и продолжил обучаться в «Колледже искусств и дизайна Отис». В свободное от создания произведений искусства, Вьет рисует мотоциклы и мотоциклисток.

Читать дальше