Вчера Демис нас порадовал металлической экипировкой и шлемами, и сегодня я наткнулся еще на один очень оригинальный вариант защиты головы, сделанный в ретро стиле. Его разработал Чад Ходж (Chad Hodge — молодой дизайнер). Назвал своё чудо шлем он «Bullitt».

Читать дальше

Ниже высококачественные фотографии с 12 этапа WSBK, который состоялся в эти выходные в Имола. В кадр попали практически все гонщики и, конечно, Макс Бьяджи – новый чемпион WSBK.

Читать дальше

Иан Хатчинсон на старте гонки Сильверстоуна в рамках британского чемпионата Суперспорт попал в крайне неприятную аварию. Сама гонка проходила в ужасных погодных условиях, мотоциклы буквально плавали по треку. Многие гонщики улетали с трека, но Хатчинсону не повезло больше всех.

В этом году легендарный гонщик острова Мэн выиграл сразу пять гонок Tourist Trophy, то есть все классы: Супербайк, Cуперсток и Суперспорт. Но даже таким людям бывает не везет, после падения Хатчинсона догнал сзади идущий байк, который переехал ему ноги, вследствие чего сломалась голень и малоберцовая кость. (в видео авария показывается на 3:10)

Совершенно неожиданно подкралось закрытие первое для меня закрытие мотосезона в Калининграде. Я за сезон не особо пытался влиться в городское мотосообщество, так как больше времени старался уделять вкатыванию в мотоцикл, нежели общению. Поэтому для меня подобное мероприятие совсем в новинку. Итак, если я хоть немного вас заинтересовал — давим на кнопку

Читать дальше

Глава компании Segway погиб ездя на своем высокотехнологичном альтернативном транспорте. Сообщается, что мультимиллионер Джими Хесельден (Jimi Heselden) потерял управление над одним из своих двухколесных транспортных средств, когда катался в Северном Йоркшире, и упал с утеса прямо в реку.

Великий человек и такой неудачный исход. Кроме того, что Джими занимался развитием нестандартных транспортных средств, он еще и активно работал в сфере благотворительности, основав в 2008 году фонд, на который успел потратить более 23 миллионов британских фунтов.

Компания Triumph случайным образом обнародовала картинки и часть информации о новом мотоцикле Triumph Speed Triple 2011 года. Возможно, кто-то из работников был не внимательный, неизвестно. Но факт остается фактом, каким-то образом в онлайн-каталоге аксессуаров британской компании появились фотографии частей нового мотоцикла.

Читать дальше

Помогите распознать мотоцикл, фотографии сделаны в Тайланде.
Если это не серийный, то на базе какого байка он сделан, или на какой из серийных максимально похож?
Спасибо.




Читать дальше

Трайк «Spirit Horse» построил Ларри Клоуб из «Spirit Trikes». Он оснащен огромным двигателем Ford мощностью 430 л.с., карбюраторами 48 IDA Weber, кастомной подвеской и кастомным глушителем. Непонятный механизм сзади, видимо, сделан для того, чтобы не перевернуться при старте.

Читать дальше

В это воскресенье в 13:00 по местному времени закончилась гонка Cannonball на мотоциклах выпуска до 1916 года. Всем кому удалось преодолеть дистанцию 3294 миль (5 300 км) прибыли в Пирс Санта-Моника. Как оказалось, в гонке есть даже несколько классов:

Читать дальше

25-го сентября 2010 года на соленом озере Бонневиль, штат Юта, мотоцикл Ack Attack установил новый рекорд скорости и стал самым быстрым мотоциклом на всей планете. Рокки Робинсон разогнал свой байк до 376.156 миль/час (605 км/ч). Предыдущий рекорд скорости принадлежал мотоциклу BUB Seven Streamliner и составлял 367.382 миль/час (591 км/ч). Теперь Рокки Робинсон собирается достигнуть 400 миль/час на двух колесах.

Отличный видеожурнал, который наглядно демонстрирует мотоциклы и всё, что с ними связано. В этом выпуске обзор завода Ducati и краткая экскурсия, которая демонстрирует сборку мотоциклов Ducati и передаёт атмосферный дух местных работников компании.

Затем тест Ducati Multistrada и KTM950 и их сравнение, школа супербайк и советы от профессионалов.

Начну пожалуй с объяснения — Мотосъбор (мотосыбор)- так в Болгарии называют слет байкеров, а Сопот маленький городишко в южной Болгарии в подножии гор.

Так вот этот самый слет проводился 25-26 сентябрря 2010, но мы с женой поехали только на один день потому что собаку не с кем было оставить а 3 номером на мотоцикл ее никак.

По дороге туда на заправке


Читать дальше

И в очередной раз доброго времени суток!

Сегодня мой пост будет посвящен обзору эндурного шлема UVEX.
Сознаться честно, история моего знакомства с этой линейкой шлемов началась с карбоновой модификации, а точнее с Enduro Carbon. Изначально я гонял в шлеме Laser Granville, но чувствовал себя в нем некомфортно, так как нижняя челюсть упиралась в шлем. Именно тогда я и начал посматривать на эндурные шлемы, со слегка удлиненной нижней частью. Наши дороги с корбоновой модификацией разошлись по финансовой причине, и мной был приобретен обычный черный матовый шлем из семейства Enduro.


Читать дальше

23 августа 2010 года из Нью-Дели, Индия, отправилась в 12 000-километровое путешествие группа из 10 индийских военных. Суть 42-дневного тура заключалась в посещении всех крупных мемориалов памяти и достижении родины марки Royal Enfield.

Читать дальше

Австралийские мастера из «Modern Motor Cycle» построили кастом на базе мотоцикла Yamaha TX650 1974 года выпуска, который является братом очень популярного среди кастомайзеров мотоцикла XS650. Модель TX отличалась от XS рамой, маятником, большим топливным баком и колесами.

Читать дальше

Вот я совершил свой первый мини-дальнячок. Раньше, когда я еще на даче катался на мопедах и мотоциклах, я и подумать не мог о том, что возможно буду проезжать на мотоцикле каждый день не меньше 10 км (в детстве это было практически максимум). В этом году я планировал, но к сожалению, не получалось отправиться куда-нибудь дальше Сергиево-Посада. А тут пробег от дома составил где-то 200 км и плюс за весь день по Москве, гоняя по работе, я проехал километров 150.

Первый пробег в 200 км я хотел совершить, пораньше освободившись с работы и доехать засветло… но… сложилось как всегда, поэтому выехать я смог только пол девятого, пока перекусил на заправке, было уже больше девяти вечера… доехав до дачи друга я околел, в машине у ребят, приехавших чуть позже, показывало +5… жесть. Потом правда согрелся… очень согрелся… слишком согрелся ХD



Обратная дорога была намного проще и я особенно порадовался. Еще раз убедился в том, как я люблю ездить по трассе и как бы мне хотелось, чтобы в следующем году у меня получилась поездка, которую я планирую :)

upd: да, хочу заметить, что я написал о том, что я проехал 200 км не просто так. Это пробег не за день, а за раз и обратно также :) То есть обычно я тоже могу есздить по стольку, но за целый день. А тут именно поездка по трассе.