Вчера Колину Эдвардсу сделали операцию на левой ключицы, которую он сломал в квалификации Гран При Португалии. Американского гонщика оперировал известный в мотоциклетных кругах специалист Хавьер Мир (Xavier Mir).

Читать дальше

Незаметно для себя ещё в прошлом сезоне я загорелся этим мотоциклом, даже был создан этот пост. Мы купили такой мотоцикл моему другу, многим новичкам тут (Mister не даст соврать) советовал этот мотоцикл в качестве первого… И вот, симпатия переросла в нечто большее… Неожиданно для себя я стал обладателем Honda BROS 650! Но ничего не происходит случайно…


Читать дальше

Рассел Саттон наконец-то собрал свой девятицилиндровый звездообразный двигатель и провел долгожданный первый запуск. Рассел снял задокументировал весь процесс, и стоит отдать должное инженеру, так как его мотор звучит великолепно. Саттон внёс также некоторые изменения, улучшив смазку и добавив систему для работы двигателя на пропане или СУГ.

Читать дальше

Когда дело касается преобразования столь харизматичного мотоцикла как Triumph Bonneville, стоит быть предельно внимательным, чтобы ничего не испортить. Данный байк — проект аргентинских специалистов «CMP Project».

Читать дальше

В этом посте пойдет речь о замечательном фильме Безумный Макс австралийского режиссера Джорджа Миллера, а вернее о мотоциклах представленных в этом фильме, которые и стали основателями брутального и апокалиптичного направления мото-тюнинга, под названием RatBikes (дословно — крысо-мотоцикл). Первая часть этого фильма вышла на экраны в 1979-м году и сразу приобрела популярность.

Читать дальше

Когда ты долго и целенаправленно стремишься к чему-то, ожидания твои оправдываются! Последние 3 года я обивала пороги различных мотошкол нашего города) Я изучала все сайты, вывески, объявления, анализировала и взвешивала каждое мнение. И вот, этот час пробил. Я записалась на занятие.

Читать дальше

Компания «Zero Motorcycles» сообщает о 240-процентном росте дохода за последний год, в то время как продажи компании за первый квартал 2012 года выросли на 178 процентов.

Читать дальше

Сейчас мы редко пишем о фирме «Erik Buell Racing», но в прошлые выходные EBR провели отличные выходные на треке Инфинеон в Калифорнии. Данни Эслик на мотоцикле Erik Buell Racing 1190RS команды «Hero» занял место на подиуме в первой гонке американского супербайка, а Джефф Мэй на EBR 1190RS команды «Amsoil/Hero» занял третье место во второй гонке.

Читать дальше

Всех с открытием!
Спасибо организаторам за отличный маршрут и программу! Спасибо участникам, нас много мы вместе!
Спасибо автомобилистам за то что терпели пробку, спасибо жителям и гостям Петербурга за восторженные взгляды!!!

Но есть один момент которым меня шокировал! Это поведение участников в колонне, это был какой то ад!

Созданы идеальные условия машин на дороге нет есть только МЫ, но в течение всего маршрута были люди которые торопились и обгоняли, бывало грубо! Зачем???? Это ведь колонна, все должны проехать один маршрут за одинаковое время! Зачем блин эта спешка и дерганье???(пластик от мотов на дороге тому подтверждение!) Да были люди которые ехели на мопедах или малокубатурных мотах по среднему ряду или слева это тоже не правильно, как и то что двухтактники двигаются в центре колонны и «немного» дымят) Короче это было похоже не на организованную колонну, а на побег

После увиденного не охота воспринимать пламенные речи о том, что водители авто поголовно- рогатые животные))) Если байкерам до своих- дела нет!

Делайте выводы господа, давайте начнем с себя порядок должен быть у каждого в голове и тогда у нас на дорогах его вцелом будет больше!

Поехали с другом в Фирсановку, на трек. В первый раз в этом году. Ведь дерьмовый асфальт переложили и цена осталась прежняя, как же тут не поехать!
Откатали две сессии, в обе стороны. Поначалу было очень стремно по этому асфальту ехать, какой-то черный, маслянистый, из крупных камней такой… Но ко второй сессии вроде бы вкатался немного, более менее нормально.

Перед третьей сессией стоим, болтаем, я говорю: вот две сессии откатал, а третью чего-то стремно ехать, щас как упаду!
Старт. Не проехав и двух кругов широковато захожу в поворот, но ничего криминального, вполне вписывался. И на тебе! Еду на боку!
А в голове мысль — бл* мотик же жалко! Такой красивенький, новенький был! Так и знал!



Поднял, завел…

Читать дальше

Майский Крым, несколько роликов.
Спорт делает тяжелую эндуру даже съехав с асфальта =) Постоянно в этом убеждаюсь, все зависит от пилота.
Помню, заехали в глушь лесную, несколько шлагбаумов, и лесничий нас яро отговаривает ехать дальше с формулировкой: «туда квадрики рвались — не прошли… буреломы и полно грязи». Буреломы топором, грязь — наш наркотик =)



Читать дальше

В апреле мне посчастливилось поехать в Гонконг по работе. И это было очень кстати, т.к. в этот момент стояла проблема покупки экипировки. Гонконг это Китай, поэтому там есть всё! И качественные вещи, кстати, тоже. И вот я решила облазить все сайты и форумы, что найти места, где же, где же местные байкеры покупают амуницию. Это было сложно…
Дельных сайтов на английском я не нашла. Найдены были только официальные магазины Дайниз, Альпин. Но хотелось найти все в одном.
Итак. Отчет.

Читать дальше

Поборола наконец-то лень и решилась выложить на всеобщее обозрение немного фоток с открытия мотосезона в Питере. Писать репортажи я не особо умею, а потому просто делюсь фотками. :)



Читать дальше

Выехали тут на выходных и устроили любительский драг.
Строго не судите, как смог так и снял)
Хонда до 200 км.ч победила, 402 метра были заняты тачками(

Компания KTM на прошлой неделе сообщила о задержке поставки нового мотоцикла KTM Duke 200 на европейский рынок.

Читать дальше

Здравствуйте, с вами снова я с новым обзором;) Сегодня вас ждет такое чудо китайско-русского мотопрома, как Irbis TTR250(дальше просто 250). Обзор, на мой взгляд, получился похуже предыдущего, так что не пинайте особо :)


Но для начала советую ознакомиться с моим предыдущим обзором мотоцикла Irbis TTR125, так как этот обзор будет основан в основном на сравнениях с ним.
Как же называть сей аппарат? Если 125 называют питбайком, мотардом и маленьким кроссачом, то тут должно быть что-то иное. 250 называют не иначе как эндуро. Насколько оправдано это название? Я все таки думаю, что это недоэндуро. Почему? Расскажу чуть позже.


Читать дальше