Indian

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 269 | Постов: 192

Ценителям и увлекающимся посвящается. Золотой фонд истории мотоциклостроения — Indian.

Администраторы (1)

Oziris

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (267)

Bodya kim Mila Osama ginecolog Vacelica Hydrophonic DroiD ChSch NickX Sheva kib111 Doberman REBELAZ motoshilo LORD Rayn 4e-KaBo PMC mrsk Shkeeper blackart aleXoid Greg kolochkov DenGraf deSAD ARES Psix882 Johnny truest seter springer Fil Dogg Samano312 bozon_higgsa Bercut 1313 corsar_ru fat69 Svejik ramzes999 atlanta Merlin82 hmelinka naxan POW unicorn Kimba

Все читатели

Indian → Боард-трекер Indian 1913

Гоночные боард-трекеры Indian начала 20-го столетия входят в число самых красивых мотоциклов в истории мотостроения. Те машины были основаны на велосипедах, имели примитивную подвеску, сзади вообще никакой, педали, топливный бак под рамой и белые колёса.

Большинство боард-трекеров оснащалось V-образными двигателями, кроме того у всех них нет тормозов, поэтому после гонки гонщики зачастую подтормаживалось при помощи ног. Боард-трекер Indian 1913, показанный на фотографиях, оснащен 8-клапанным (4 на цилиндр) двигателем, гоночным карбюратором Hedstrom, шинами шириной 2.25 дюйма и гоночным седлом Mesinger.

Педали использовались в основном для старта 1000-кубового (61 куб. дюймов) V-образного двигателя. Как вы можете видеть, глушители очень коротки, и порой гонщики неоднократно обжигались, поскольку в случае неудачного выбора времени для опережения зажигания из цилиндра вырывалось горящее топливо.

В наши дни боард-трекер Indian 1913 стоит пордяка 45 000 евро.