Итак, продолжение)



Начну с того, что мотоцикл мне пришел в соседний город (просто так выгоднее) за 100 км от меня. И везли мы его оттуда в автомобиле ВАЗ 2104 =) Вы спросите «как он туда поместился? И всё ли было нормально?», так вот отвечаю, что чувствовал он себя там хорошо. Как говориться – в тесноте, да не в обиде)) ехал там полулёжа на правой стороне. Конечно, поместить его в салон четверки было задачей не из легких, но тут дело точности и аккуратности. В итоге доехали в целости))

Читать дальше

-Мотоцикл хочу, взвешиваю за и против
-Да там практически всё за!!! Единственное надо хоть немного голову на плечах иметь…
…а реально мот это намного удобнее, дешевле и интереснее, чем общественный транспорт
Наверное так всё и началось.

Читать дальше

Во второй тренировочной сессии Гран При Италии испанский гонщик Пол Эспаргаро занял первое место с лучшим кругом 1.52’745. Второе время показал Брэдли Смит, а третье — Том Люти. Марк Маркес никак не может адаптироваться на итальянском треке и найти нужные настройки мотоцикла, главный претендент на чемпионский титул уступил Полу более полсекунды.

Читать дальше

Суть вопроса такова

Читать дальше

BTR 3 — один из первых очень успешных проектов мастерской «Goldammer Cycle». Спроектировал и построил его Роджер Голдаммер (Roger Goldammer). Мастер поспорил с четырьмя друзьями, и вместе они решили организовать небольшое соревнование, чтобы выявить лучшего среди них кастомайзера.

Читать дальше

Под яркими лучами солнца Хорхе Лоренцо из фабричной команды Yamaha задал темп второй практики Гран При Италии. Испанский гонщик очень сильно начал выступления в Муджелло, его лучший результат FP2: 1'48.076.

Читать дальше

Маверик Виналес завершил первый день Гран При Италии в Муджелло на первом месте зачета, в то время как Романо Фенати, Данни Кент и Никколо Антонелли показали примерно одинаковые результаты, заняв второе, третье и четвёртое места.

Читать дальше

Сёрфя сайты с объявлениями, я наткнулся на заманчивое предложение по продажи байка. Байк отличный и полностью меня устроил. Позвонив по ставленому телефону (в своем городе), никуда не попал. Написал вопросу продавцу через сайт, спустя 2 дня получил ответ.
Значит ситуация в следующем: Некий заграничный джентльмен находясь в России по рабочему контракту приобрел в России этот мотоцикл для работы. Контракт закончился и он уехал с этим мотом к себе в Европу. Там он оформить его не может на себя и выложил на продажу на нашем сайте. Отдает байк за бесценок вместе со шлемом курткой. Расходы по доставке обещает взять на себя. Свежие фотографии и скан документов прислать не может ссылаясь на то, что байк находиться в транспортной компании, проинспектирован и упакован, документы там-же. Сообщает, что мот пригоден для продажи в нашей стране и некоторых бывших ССР и вообще с ним все в порядке и замечательно!
Закралось сомнение, скорее всего это подвох какой-то? может он краденый? Надо ли будет по новой таможить мотоцикл? Ссылась на трансортную компанию, он сказал условия сделки: я плачу именно компании, мне привозят мот, у меня есть 7 дней чтоб его пощупать, поробовать, и если меня всё устроит, то ему переведут деньги, если нет, ему вернут мот, а мне деньги.
Что вы думаете по этому поводу?

Читать дальше

Приветствую всех, кто зашел почитать и мою историю о ДТП.
Шел второй месяц счастливого владения мотоциклом. В начале апреля был куплен экип, потом сам Сибих, открыта категория «А» (сам сдал) и начались аккуратные вылазки на дороги. Месяц езды по своему небольшому городку, а потом «Привет, Столица!» Сколько кайфа я испытывал — не передать, но, уверен, каждый испытывает не меньше)
И вот 18 июня… После работы встречаюсь с друзьями — один на Дрозде, другой на R6 и с ними ещё один паренек на мотарде. Они предлагают ехать в область по Горьковке, но я по стилю не гонщик и поэтому в Новогиреево ухожу на Носовихинское шоссе. И вот впереди перекресток на Черное, я его проезжаю и смотрю, впереди все притормаживают. Я прижимаюсь к сплошной, солнце светит в спину, скорость около 80, у машин где-то 60-70, и тут впереди на переходе человек образуется. Предо мной за три машины колом встает Мазда СХ5, я зажимаю оба тормоза и на юзах, обогнав две машины и развернув мот боком, чтобы не влететь в салон головой, бью в заднюю дверь эту Мазду. Сначала бедром в бампер (синяк на три недели), потом плечом в дверь заднюю (экип рулит), визором в ту же дверь (на шлеме ни царапины, визор отпружинил и отлетел, а я почувствовал себя колоколом), и в конце правой рукой уперся в стекло… Тут же вскочил и осел… Боль в ноге дикая… Думал сломал, но нет- всего лишь ушиб, а вот правое предплечье сломалось со смещением.
Спасибо всем, кто остановился, помогли снять шлем, вызвали скорую и ДПС, увезли мотоцикл до стоянки, дали воды. Не было ни одного плохого слова, а только подбадривающие.
Из поломок — мятый бак, руль, битая приборка, рычаги, зеркала и крышка ГБЦ…
Буду ездить ещё аккуратней, а пока ещё 4 недели в гипсе. Надо кисть восстановить, а то как газ и тормоз задействовать))

Из года в год Валентино Росси специально к домашнему Гран При Муджелло готовит новые дизайны своего шлема. «Monster Energy» опубликовали видео, в котором девятикратный чемпион рассказывает о самых любых версиях шлема AGV GP-Tech, разработанных дизайнером Альдо Друди. Судя по всему, можно так же ожидать нового дизайна для текущего Гран При Муджелло 2012.

Пол Эспаргаро из команды «Pons 40 HP Tuenti» в первой практике Гран При Муджелло дал понять всем, что он намерен победить на итальянском треке. Испанец прошел лучший круг за 1.53’139, в то время как Андреа Ианноне при поддержке местной публики показал второй результат, уступив Полу 0.09 секунды. Томас Люти также провел неплохую сессию, хотя в одном из моментов он выехал с трека и оказался в гравии, но всё же смог вернуться на трек.

Читать дальше

Братья их мастерской "Yamaguchi Ringyou" в Йокогаме занимаются постройкой кастом-байков. Один из их проектов называется «Type Zero», основан он на популярном байке Yamaha SR400. Первое, что бросается в глаза, так это внешний вид мотоцикла, мастерам «Yamaguchi Ringyou» удалось придумать по-настоящему что-то новенькое.

Дизайн вдохновлен мотошлемами, которые использовали на передней и задней частях кузова. Данный проект в очередной раз подтверждает, что главная прелесть кастомайзинга заключается в свободе воображения и действий.

Читать дальше

«Весна 2012. Предстоящие дальнобои. Мы с Федей опасались угона. Решили поставить сигналки на моты. Нашла в интернете сервис который быстро и за адекватную цену ставил сигналки на моты.
Первый пошел, второй пошел… Сигналки установлены. У Феди она сдохла через непродолжительное время. Сначала метка начала барахлить, потом и сама сигналка сдохла. Оказалось впоследствии что гарантийный случай. У меня после установки сигналки не подключили датчик уровня бензина (подключила потом сама на заправке).»>


Читать дальше

В первой тренировочной сессии «Gran Premio d’Italia TIM» в Муджелло испанский гонщик Хорхе Лоренцо из команды «Yamaha Factory Racing» задал очень высокий темп, который не смогли держать даже Кейси Стоунер и Дани Педроса.

Читать дальше

Тайваньская компания SYM пригласила европейских представителей на презентацию своей новой модели GTS. От Российского представителя поехал Ваш покорный слуга и Денис Панферов.

Читать дальше