Cafe Racer

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 975 | Постов: 1416

Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (972)

Bodya Mila Osama Stich swamprunner7 satori ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka SirNik Vacelica Shkiper Hydrophonic Vinnie pmg Marcus DroiD Raptor504 gera Mihalych ChSch vovan44ik tamino delet13 PyccoTypucTo Sanya198311 Ilona conroe JacksonBlack Antoni777 sjbrodiaga Casual Gsxrfan timonza-kun gold213 Plastikman Aperson Snegov Sheva PovstaneC silenoz AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman Butsaty Batidos SH-Rider

Все читатели

Cafe Racer → Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans Mark I 1978

Алан Штульберг (Alan Stulberg) из техасской мастерской «Revival Cycles» купил мотоцикл Moto Guzzi Le Mans Mark I 1978 года в не полностью отреставрированном виде и переделал его на свой вкус, доведя до идеального состояния. Когда Алан привёз мотоцикл в мастерскую, то решил подготовить его к выставке «Barber Vintage Motorcycle». На выполнение всех работ оставалось всего несколько недель. По словам Штульберга, мотоцикл на заказ построить за такой срок тяжело, но личный проект вполне реально, так как все решения принимаются моментально.

Особенности проекта:
• переделана рама, установлен алюминиевый задний обтекатель и новое седло (замша)
• подножки Tarozzi
• выхлоп 2 в 1, глушитель Cone Engineering
• два светодиода на торцах подрамника выполняют роль задних фонарей
• передняя светодиодная фара
• зажигание Dyna, литиево-ионный аккумулятор
• амортизаторы Marzocchi
• серый цвет

kim
Ким
3 ноября 2012 в 18:56
1
оценка: +15

Комментарии (7)

RSS свернуть / развернуть

Allergen

3 ноября 2012 в 20:30

↓

сколько места под седлом свободнова

Allergen

3 ноября 2012 в 20:39

↑

↓

да что ж со мной сегодня, свободного* конечно же.

Default

3 ноября 2012 в 21:00

↓

Хвостик оригинальный, мне очень нравиться, единственно переход хвостика в седло стоило сделать немного плавнее, без этого острого угла. Но в целом как и практически любой кастом на базе Guzzi обладает харизмой, есть в них что то крепко сбитое, агрессивное и при этом классическое.