Привет всем любителям Kawasaki конца прошлого века и всем кто заглянул на огонек.
Сегодня речь пойдет о такой редкой и недооцененной машине, как GPZ1100 95-98 годов.



Относительно бюджетный мотоцикл середины 90ых без недостатков? Возможно ли такое с завода а тем более после нескольких рук? Конечно же нет! Но вполне реально если исправить все недостатки самостоятельно! Начинаем!



Читать дальше

Вторая часть рассказа о четырёхнедельном путешествии на классике в Исландию. Подробнее в описании к видео. Приятного просмотра!
Первая часть здесь

Мотопутешествие по Волге или как влюбиться в БМВ!!!

​ Привет мотопутешественники!!! Вот, собственно, решил первый раз в жизни поделиться испытанными эмоциями и полученным в дороге опытом на электронных просторах. Может, кому и будет интересно, надеюсь на это.
Моя история освещает 2 темы, как видно из названия: соответсвенно главная – это само путешествие, дорога, приключения и вторая – постепенное эмпирическое осознание достоинств и превосходств БМВ, Гуся в

Читать дальше

Делал я сумки для мотоцикла и делал и наконец-то пришёл к окончательному варианту, который меня устроил. Но и для него уже придумал ряд усовершенствований. Не получается у меня остановиться, нравится вот мне делать что-то новое. Давайте покажу что у меня в итоге получилось.




Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 14-ю подборку в 2020 году.

1. Honda CR250 Ricky Johnson Replica


Читать дальше

Как известно, при заказе деталей, расходников, экипа и прочего из других городов, приходится прибегать к помощи транспортных компаний и курьеров. Алгоритм не сложный: выбираешь компанию (а выбор есть), сообщаешь ей свои данные и пожелания по доставке, ТК забирает груз в одном городе, везет его в твой, сообщает о прибытии, приезжаешь, оплачиваешь, забираешь. Казалось бы всё! Ан нет. У ТК может быть свой рецепт: берешь данные клиентов, информацию о грузе, тщательно перемешиваешь и в равных пропорциях разделяешь, забираешь груз, привозишь в город и отдаешь тому, кто первый пришел. Главное, чтоб заплатили. Не верите?

Кто любопытствует – прошу.


Читать дальше

Влезть в эипировку, надеть тяжелые мотоботы, ощутить в локтях и коленях жесткую защиту. Открыть ворота и впустить в гаражный мрак весеннее солнце. Легкая дрожь. Сесть в седло. Мотоцикл просаживается под весом наездника. В баке всплеснулось топливо и под шлем проникает аромат бензина. Повернуть ключ зажигания. Услышать, как сервопривод поворачивает дроссельные заслонки, на панели загорелись лампочки, электронный мозг проверяет системы и сообщает о готовности к пуску. Волнение достигает

Читать дальше

Погоня за скутеристом, нарушившем режим карантина в Туапсе. В видео сотрудники ДПС так и не успели догнать нарушителя. Что именно нарушил и чем закончилась история, не сообщается.

Приветствую!
На дворе весна, а это значит самое время готовить своего железного коня к сезону. Для меня это всегда что называется — приятные хлопоты. И так оно есть пока не вспоминаешь, что подходит к концу действие очередного полиса ОСАГО, а это значит с новыми силами нужно «штурмовать» страховые компании. Вспоминается сразу все что было в прошлом и сразу становится как то тоскливо на душе, правда в этот раз у меня все же еще была надежда, надежда на то, что в этом году все будет иначе..."




Читать дальше

Всем привет!
Пришло время сделать отчет о меой одиночной Европоездке в сентябре 2019. На Запад по маршруту: Москва — Великое Княжество Литовское — Балтийское побережье (Куршская коса) — Калининград (Кёнигсберг) — Мариенбург и Кашубия – Берлин – Прага – Ченстохова — Москва



Предисловие.
Это первая такая поездка. До этого выезжал в близкие поездки по МО и соседним областям.
Решено посетить те места, которые представляют для меня определенный интерес. Путешествие на моте, но не ради самого пути. Получилось так, что в этих точках я еще не бывал. Кроме этого, дед мой принимал участие в последней стратегической операции Красной армии в Великой Отечественной войне, в ходе которой была уничтожена немецкая группа армий «Центр» и часть сил группы армий «Юг», от немецких войск была освобождена Чехословакия и её столица Прага. Поэтому выбор крайних точек на Западе был обусловлен и этим.

Мот: Honda NC750X (перед выездом: новая резина, масло, колодки, цепь, звезды)

Пройдено за поездку 5 тысяч км (точнее 4952). Вот основные точки:

1. Великое Княжество Литовское — Вильна и Тракай, Каунас.
2. Балтийское побережье (Куршская коса) — Клайпеда (т.е. прусский Мемель), Паланга, Нида и Лесное.
3. Калининград — в поисках Кёнигсберга.
4. Оплот крестоносцев замок Мариенбург. Каменные круги на красивых землях кашубов.
5. Берлин
6. Прага
7. Ченстохова

По каждому пункту я сделаю разбор в следующих постах.

Общая длительность поездки: 17 полных дней (16 ночей). Вторая половина сентября.
Сожжено: 255 литров бензина (по-моему один единственный раз думал про экономию где-то в Беларуси, когда бенз стал заканчиваться, а заправок как не предвиделось).
Багаж:
— задний кофр 46 L: полупустой для шлема и дождевой защиты;
— два боковых мягких кофра: в одном ездила мотосумка «на бак» с мелочевкой, в другом — обувь и оперативные нужности;
— сумка 40L на заднее сидение (вся «гражданка» и все без чего можно обойтись в пути);
— рюкзак 20L с документами и всем необходимым с собой (размещался в мото-колодце: все владельцы NC750X – привет!).
Багаж – это важный момент даже для такой «лайт» поездки, как моя. Переживал, что бы все влезло и нормально ехало. Забегая на перед – места оказалось достаточно для всего, поэтому обратно мог хорошенько затарился «санкционкой».
Экип: один комплект полного облачения с утеплением и термобельем. Два комплекта гражданских шмоток, мыльные, ноут и мелочи.
Навигация: офлайн Google Maps на мобильном. Без роуминга.
Проживание: в отелях через Booking.


Описание первого прохвата ниже.

Итак, первый прохват Москва-Вильнюс — 950 км (12 часов).

Читать дальше

Нижний Новгород. Раннее утро субботы 11.04.2020. На часах 08:15. На дорогах практически пусто — комбо самоизоляции и утра выходного дня. Неспешно собираюсь на работу. Времени полно, никуда не тороплюсь. Вышел из подъезда и спокойно прогреваю мот, тщательно пакую вещи в кофр. Немного прохладно, на приборной панели +3. Но утреннее солнышко на глазах разогревает воздух и ехать очень комфортно. Для полнейшего «дзена» включаю прогрев рукояток на минималочку. Радио в гарнитуре призывает энергично начать этот прекрасный субботний день.

Проехал около 3-5 километров, в основном по прямой. Немного размял булки «змейкой» на дороге. Резина держит отлично, 4-ый Pilot Road отрабатывает все вложенные в него рубли. Трафик реально никакой. Ни малейшего затруднения или необходимости маневрировать. Пробок тем более ноль. Подъезжаю к светофорам на зеленый, издалека на пустых дорогах легко сориентироваться и выбрать нужную скорость. Замедляюсь… Ускоряюсь… Как пел Найк Борзов: «Прекрасное начало дня...».

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 13-ю подборку в 2020 году.

1. Cheetah 4D Studio — кастом Fantic Caballero Flat Track 500


Читать дальше

Veldt Trophy — крепление для мотошлема на стену. Команда Veldt спроектировала крепление Trophy так, чтобы хранение шлема сделать более естественным, и обеспечить шлем должной вентиляцией.

Читать дальше

-Как Ваше имя?
-Лимон
-А полное имя?
-Лмитрий.

Всем доброго Лмитрия.
Ниже я бы хотел описать впечатления от своего первого в жизни мотоцикла за первые 2 месяца и первую тысячу километров.
Спойлер — в целом, все хорошо, но есть нюансы.
Заинтересованным просьба пройти под кат.
Максимально упоротое тестовое фото с дрона и погнали.




Читать дальше

История эта смешная и печальная одновременно. Бывший владелец мотоцикла при неудачном стечении обстоятельств мог бы стать обладателем премии Дарвина. Итак, представляю вашему вниманию интересное чтиво, запасайтесь чаем с печеньками и вперёд!

Читать дальше

Салют! Хочу поделиться с вами очередным оформлением полиса осаго, если данного вопроса достаточно в новостной ленте, то данный пост чудесным образом исчезнет.
Так вот — оформляю полис второй по счету раз и какьв прошлый, на неполный год. Класс ставят третий, то есть сумма полиса будет высокой, в ДТП тьфу тьфу не участвовал, стаж водительский тоже не учитывается, категорию открыл в прошлом году.
Началась моя история с заполнения электронного осаго на сайте компании Ингосстрах, в прошлом году

Читать дальше