Всем доброго дня!

13 октября 2022 года принял в транспортной компании долгожданный груз: мой новый мотик Kawasaki Z1000 год 2004







Читать дальше

Всем доброго дня!

Эта весна на Урале поздняя, сезон открывать поехали аж 9 апреля: скатались до Дирижабля, Космоса и обратно домой.
А вот на следующий день 10 апреля запланировали прохватить кружок по ЕКАДу: себя проветрить, коней выгулять, бензин старый прошлогодний дожечь.





Читать дальше

Всем доброго дня!

Ранее я рассказывал о своих приключениях в отпуске в июне 2021 года в этой записи: в результате дтп была пробита клапанная крышка правого цилиндра, повреждён болт и резьба. Благодаря отзывчивому мотоколлективу города Ростова я в тот же день вернулся в строй и продолжил свой путь. Но подбитую резьбу починили только сегодня =)


Читать дальше

Всем доброго дня!

Весь январь помаленьку возился с корпусом приборной панели: снимал, смывал, зачищал, красил, и вот на днях собрал наконец-то.

Зачем всё это? так за 22 года хром на наружной стороне приборки окислился и местами облез. Вид не очень. А исправить несложно. Вот и взялся сделать всё сам.


Читать дальше

Всем доброго дня!

Сезон 2021 года докатался сам собой без происшествий. Ездил каждый день, пока в конце октября снег не пошёл. После ремонта стартера мотик запускался предсказуемо в 10 случаях из 10, никакими ремонтами и обслуживаниями я до конца сезона принципиально не занимался. Хотелось кататься, а не гайки крутить =)



Читать дальше

Всем добрый день!

Вчера завершил сборку спортухи:
— замена передней покрышки
— замена задней покрышки
— замена задних колодок
— замена приводной цепи


Читать дальше

Всем доброго дня!

Готовлю сани летом! =D

Забрал сегодня свежую 21 года резину:
— 110/70 R17 54H Pirelli Sport Demon
— 140/70 R17 66H Pirelli Diablo Rosso II



Читать дальше

Всем доброго дня!

Вчерашняя ситуация со стартером получила продолжение: сам по себе мотоцикл заводиться отказался, постукивание по стартеру не помогло, было принято решение запускаться с толкача.

Трос привязали к амортизатору, разгонялись до 10-15 км/час и на 2 передаче бросали сцепление и жмякали кнопку. Завелась с полтычка с первой попытки!



Читать дальше

Всем доброго дня!

Утро у меня было нескучное! =D Ехал на работу, за несколько км до финиша решил остановиться у банкомата. Заглушил. Ну и больше не завёл! =/




Клеммы на АКБ прикручены крепко. АКБ свежий. Утром завёлся в обычном режиме и проехал порядка 30км до остановки и поломки.

Грешу на стартер. Даже скорее на 90% на корпус и магниты (которые, говорят, отваливаются) и на 10% на щетки (которые тоже не вечные)

Прошу всех читающих поделиться опытом и

Читать дальше

Всем доброго дня!

Пришла пора рассказать о ключевой поломке, произошедшей на 13й день (как символично!) нашего мотоотпуска, а именно: кончина сепаратора большого подшипника в редукторе. После очередной хорошей встряски (от которой отвалился рассеиватель фонаря, помните?) подшипник вращался относительно бесшумно ещё какие-то 50-100 км, а и затем и загудел, и захрустел, и заскрежетал. Я принял решение не дожидаться блокировки заднего колеса на ходу и остановился там, где пришлось, а пришлось примерно в 35-40 км от города Балаково.




Читать дальше

Всем доброго дня!

Время не щадит никого, родной АКБ мотика не стал исключением! Слава Богам, что сдался он уже после мотоотпуска, а не во время.

Одним прекрасным утром АКБ не смог запустить мотик, хоть стартер и крутил относительно бодро на слух. Исследования мультиметром показали сильную просадку по напряжению при пуске: с 12.7В до 5.2В

Новым АКБ был выбран Delta CT12071 исходя из цены 1500 рублей, сроков поставки 3 дня и опыта владения АКБ такого бренда на BMW R1100R



Читать дальше

Всем доброго дня!

В ходе июньского мотоотпуска Булочка маленько поистрепалась как внутри (уже почти все починил, об этом в следующих постах), так и снаружи (об этом сейчас).

I. ДТП под Ростовом

В ходе 3 дня путешествия по мере удаления от города Волгограда и приближения к городу Ростову мне «посчастливилось» встретить на моём жизненном пути гражданина Григория П., который в своеобразной манере управляя ВАЗ 2114 в одной со мной полосе и в попутном со мной направлении решил ВИЛЬНУТЬ ВЛЕВО без каких-либо на то причин, тем самым допустив столкновение =/

А вот и результат неприятного знакомства.





Читать дальше

Всем доброго дня!

Более 2 недель прошло с тех пор, как мы вернулись из мотоотпуска с пробегом более 7000км, но мы так до сих пор ещё не пришли в себя, не дочинили мотики и, самое главное, я не нашёл ещё в себе силы и вдохновение написать об этом полноченный отчёт на несколько глав.



Сегодня я хочу сделать первый шаг и написать о такой маленькой, но от того не менее важной победе, как ремонт привода и замена троса спидометра.


Читать дальше

Всем доброго дня!

Мотоцикл вернулся из небольшой прогулки по черноморскому побережью и Кавказу ~7500km

Пробег составляет 16200km

Сегодня в процессе чистки довольно уставшей после прогулки ещё родной заводской цепи был обнаружен довольно неприятный люфт задней звезды на заднем же колесе =/



Мои предположения, что весьма преждевременно скончались демпферы 06410KEA750

Что скажете, господа

Читать дальше

Всем доброго дня!

Почти 3 месяца со времён первой и второй записей я не находил времени и желания что либо написать в блог. Но за плечами уже 4000+ км пробега, ТОшка своими руками и два визита на сервис. Впереди ещё пара процедур перед большим пробегом. Считаю, пришла пора обо всём написать. Может и не так интересно читать, но всё очень важно зафиксировать, чтобы не забыть =D





Читать дальше

Добрый день!

Новый мотик на замену Баджонги я присматривал еще с прошлого лета. С реальными намерениями купить — с октября. Но в бюджете покупки всё было не то и не так: или состояние «дрова», или мотик-проститутка с десятком хозяев в РФ, или продавец хитрит и «дуру» включает, или сам мотик тяжелый, или ещё что-то…

А 10 апреля всё усугубилось продажей Баджонги: и деньги ляшку жгут, и уже аппетиты поутихли, и высокие требования к коню уже не такие высокие. Но я держался =) Я отметал весь хлам.


Читать дальше