В столице опять проводится новый экспримент. На сей раз он касается проезда перекрестков и светофоров.

В частности, в рамках данного эксперимента водителям разрешили поворачивать направо на красный сигнал светофора.
Нововведение действует на шести столичных перекрестках:
-с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра,
-с Велозаводской на Автозаводскую улицу,
-с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область,
-с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца,
-при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд
-с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе.

О том, что на перекрестке разрешено поворачивать на красный свет, сигнализирует зеленая стрелка и табличка со спорной на мой взгляд надписью «Уступи всем и можно направо». СТоит обратить внимание на то, что поворот по такой стрелке — это право, а не обязанность. Так что не стоит сигналить тем, кто собирается ехать прямо и ждет своей очереди. Как долго продлится эксперимент не понятно, но хочется верить в то, что его результат будет положительным и «вечную стрелку» примут.
ТОлько вот привыкать к ней будут долго. И пешеходы и водители.
Помню, как то раз в Киеве, на такой стрелке собрал хвост из 8 машин где-то. Там такая стрелка уже давным давно работает, что для меня стало новостью. Но тем не менее, мне показалось это очень удобным отличием в ПДД.

Всем доброго времени суток. Мой первый пост в связи с чем прошу строго не судить, история которая произошла в субботу повергла меня мягко говоря в ужас.

Читать дальше

С 15 по 30 июня в Киеве на территории Центра Стиля «Домосфера» проходит международная выставка ретро-байков Harley Davidson и Indian. Проект посвящен 110-й годовщине Harley Davidson. Экспозиция познакомит посетителей с, более чем вековой, историей самого культового мотоциклетного бренда Harley через историю 17 ретро-мотоциклов, самый старый из которых был произведен в 1918 году.
Вход (по крайне мере 15-го числа) бесплатный!

Под катом фотографии с выставки (много!)


Читать дальше

Наконец-то официальные новости из штаба японского производителя Suzuki. Компания из Хамамацу подтвердила возвращение в чемпионат мира MotoGP, однако произойдет это в 2015 году. Сейчас тестовая команда Suzuki находится в Каталонии и впервые будет работать на одной трассе с участниками текущего чемпионата.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо планировал проезжать круги Каталуньи быстрее 1 минуту 42 секунд, но из-за высокой температуры асфальта после первых трех-четырех кругов скорости значительно упали. В связи с этим времена кругов выросли до 1:43 и выше. Тем не менее, Хорхе Лоренцо удалось держать стабильный темп в течение всей гонки, несмотря на все неудачи в квалификации и практиках. Очевидно, что ему и его команде удалось нормально настроить мотоцикл, чтобы противостоять дуэту Honda Repsol. Кроме того, на последних кругах Хорхе удалось даже оторваться от Дани Педросы и Марка Маркеса.

Читать дальше

В какой-то момент мне надоело бегать с наплечной сумкой, пихать ее в кофр или возить за спиной. Я озадачился поиском компактной альтернативы и нашел ее в виде сумки от Cameron с забавным названием Mordor. Сумка оказалась не очень дешевой, думаю за цену в 100 убитых американских енотов можно было найти что-то еще, но терпелка победила жабу.

Важным приоритетом были компактность и крепление на бак. У этой сумки оказалось 4 довольно крупных (около 5 см в диаметре) магнитов. Два из них расположены вверху и внизу сумки и два на откидных «ушах». При креплении сумки на мой плоский бак, магниты «ушей» цепляются хоть и крепко, но не полностью лежат на баке. Решение было найдено довольно простое — сдвигаем «уши» к центру и получаем нормальные 4 точки. Держится вся эта конструкция довольно крепко, плюс впереди сумки есть ремень, для закрепления на передней части бака. В принципе, для моих задач штука бесполезная так как стоит большой ветровик и «уехать» сумка под потоком не сможет.

Читать дальше

«Iron & Resin» — небольшая компания в Калифорнии, занимающая одеждой и классической мотоэкипировкой. Фактически ее основали несколько друзей-энтузиастов, умеющих получать удовольствие от жизни. Кроме того, ребята умеют делать действительно классные видеоролики, заряженные позитивом и хорошим настроением.

Читать дальше

Компания Yamaha анонсировала обновленный скутер Yamaha Vino Classic 2014. Новинка оснащается 49-кубовым двигателем, сочетая в себе новый ретро дизайн и некоторые современные технологии. Теперь мотор скутера питает инжектор Yamaha последнего поколения, в то время как 3-клапанная конструкция SOHC наряду с высокоэффективной системой зажигания обеспечивают точный отклик дросселя.

Читать дальше

Что делать, когда за окном хорошая погода, солнце и рабочий день подошел к концу раньше обычного? Конечно же, гуляяяять! А раз уж этот рассказ вы видите на Байкпосте, значит гулять — на мотоцикле :)

В моем воображении давно рисовалась такая покатушечка с несколькими замечательными местами, куда хотелось заехать. Под катом вас ждут фото с маршрута, крутые закатные фоточки Флейма и бонусное видео :)


Читать дальше

Специалисты "Death Spray Customs" всегда уделяют огромное внимание аэрографии и создают действительно интересные мотошедевры. Они занимаются как кастомами, так и шлемами. Ранее мы рассматривали и те, и другие проекты мастеров DSC. Сейчас же предлагаю оценить новый проект классического интегрального шлема. На первый взгляд может показаться, что ничего особенного, тем не менее, придумано здорово и сделано в фирменном стиле «Death Spray Customs».

Читать дальше

На домашнем Гран При в Каталонии испанский гонщик Дани Педроса провел 200-ую гонку за команду Honda Repsol. К сожалению, Дани не удалось победить, и поэтому он немного разочарован вторым местом. С другой стороны Педроса доволен набранными очками, поскольку он продолжает лидировать в чемпионской гонке.

Читать дальше

Привет всем!
В этом посте я расскажу, как получить водительское удостоверение категории А в Таиланде. Решил написать, чтобы вы просто сравнили: как это «у нас» и как «у них».




Читать дальше

Надоело одевать колени, куртку, шлем, перчи перед каждым выездом, снимать это все перед магазином или другой конечной точкой. Надоело думать, видит ли тебя водитель авто, едущий рядом, или ты в его мертвой зоне и он перестраиваясь сломает тебе ноги. Страшно ездить, а культура вождения все падает. Надоело когда приезжаешь на слет или другое место как контуженный от шума ветра, поток с ветровика идет в верх лба и за два-три часа усталость от шума гарантирована. Когда смотришь прогноз погоды и затяжной дождь впереди как катастрофа.

Хочется поменять мото на авто, там защищен со всех сторон, замена крыла при аварии это не гипс на ноге-руке, это быстрее и безболезненно. В авто можно ехать в шортах или шлеме, в берцах иди сланцах.
Без мото конечно будет очень тяжело, авто не наклоняется в повороте, авто не едет совсем, в авто не слышно запахов вокруг и не видно неба.
Может возьму на остаток денег легкий кроссач от мототоксикоза, ездить там где нет машин.
Бился и в авариях и уворачивался от авто, ездил и на чоппере (shadow 750 aero) и на туристе (deauville 650), теперь на строме я использую процентов 50-60 его возможностей, это очень хороший мотоцикл, надо менять меня а не мотоцикл.

Как-то эта новость обошла стороной БП, потому сообщу о ней вам я.

Компания-резидент «Сколково» разработала шлем с навигацией, проецирующейся прямо в визор, по сути похожую на технологию дополненной реальности от Nokia.


Читать дальше

Эффектный выход нового кастома от Giancarlo Thompson (Джанкарло Томпсон) из Панамы.
За основу взят YAMAHA XS 650 1979 года выпуска.
Максимум обнаженки… Все коротко и очень ярко.


Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи. Пока ещё прошло немного времени после этого мероприятия и я всё ещё под диким впечатлением, решил запилить сюда свой пост.

Итак, для начала скажу, что я обычный студент из сибирского городка под названием Кемерово. Однако в один прекрасный момент мне посчастливилось ВНЕЗАПНО оказаться в Чехии, где я, собственно, уже около года и живу.


Читать дальше