После покупки мотоцикла все сталкиваются с неотъемлемым вопросом: регистрация транспортного средства. О официальном оформлении мотоцикла (в Республике Беларусь) для движения по дорогам общего пользования пойдет дальше речь. Сам пост представляет собой что-то вроде алгоритма действий для регистрации мотоцикла и прохождения техосмотра. Есть пояснения к некоторым шагам, а так же приведена стоимость всех услуг (есть стоимость в $ для любопытства водителей не из РБ).

Читать дальше

Будущее мероприятия «Bonneville Salt Flats» под большим вопросом, так как поверхность, на которой в прошлом устанавливалось множество рекордов скорости, начала терять свои свойства. В последние годы Бонневиль столкнулся с серьезными проблемами качествами соленого покрытия. Проблема серьезная, причем все может привести даже к отмене и забвению события.

Читать дальше

Небольшой обзор дуал спорта Yamaha Wr250R спустя 4 месяца эксплуатации. Сильно не пинайте.



Ps — таки поменял стоковую резину

Часть 1.
Часть 2.

Наконец-то выдалась свободная минутка для написания продолжения и окончания цикла постов про мотопутешествие по Кипру. В этом посте будет много фотографий достопримечательностей и красивых мест этого замечательного отрова… и минимум текста. ))) Добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Всем привет.
Давно попадались на глаза статейки про контрруление, типа это крутой приём управления мотоциклом, но вникать в суть не хотелось, т.к. было написано так сложно, что регистры в моём 8ми битном мозгу переполнялись и он, мосх, зависал. Ну и ваще, думал я, с 13 лет за рулем мопеда, и так все знаю про руление!!!



Читать дальше

Наконец эмоции поутихли, прошла уже целая неделя владения данным мотоциклом. Из 7-ми дней катался 6-ть. Пробег на данный момент всего 560 км. Мотоцикл все еще на обкатке. Выше 6 тысяч крутить не рекомендуется, чему собственно я и придерживаюсь. По самому мотоциклу — гудят 3-я и 6-я передачи. Причем довольно громко. Об этом я уже читал в других отзывах, при большем пробеге гул должен пройти. Светом я доволен, у моего фокуса3 хуже светят фары в разы. Ближнего света хватает чтоб ночью на неосвещенной дороге чувствовать себя комфортно при скорости в 60-80 км\ч. Но вот дальний уже не так радует, светит то он ярко и далеко, но перед носом образуется слабоосвещенное пятно, т.е. плохо видна дорога непосредственно перед мотоциклом, а это уже минус.



Читать дальше

Провожу отпуск в Ельце Липецкой области и решил протестировать новую камеру, а заодно прокатиться в заповедник Воргольские Скалы, где часто бывал в детстве.

Давно я не заглядывал на Байкпост: много ездил по маршрутам Москва-Елец и обратно, а так же Липецк, Воронеж и другие примечательные места Черноземья посещал. И всё подряд писал на свежеприобретённую камеру. Теперь выдалась передышка, занялся монтажом. Несмотря на красный диплом ВГИКа, в технике, монтаже, композиции и прочем я не шарю ровным счётом ничего (не моя специальность), поэтому всё осваивал с нуля. И продолжаю осваивать, благо материала скопилось порядочно.

Минуя пост вида «история покупки» расскажу о впечатлениях после апгрейда с одного дивана на другой:
Suzuki Burgman 400 (2002) -> Burgman 400 ABS (2015)



Читать дальше

Настоящий мужчина должен построить жену, посадить печень и вырастить пузо…
Или что-то вроде того.
В 2011 моя благоверная вытащила меня на волонтерскую акцию по восстановлению лесопосадок, погибших в результате пожара в щелковском р-не МО.
Скептик во мне говорил, что это очередная показуха и пиар акция накануне очередных политических событий, да и лопатой махать и на даче можно… С такими мыслями я уже стоял на брифинге Гринписа недалеко от поселка Костыши в свежей одноименной банданке с лопатой в руках.





Читать дальше

Лет несколько назад, выбирая первый мотоцикл, я оперировал знаниями из совкоциклетного детства, и они сводились к нескольким пунктам. Самый главный — мотоцикл должен быть простой, ибо он постоянно ломается, а раз в неделю разбирать до винтика сложную конструкцию очень неудобно. На моте не должно быть ни капли пластика, дабы не разбить его при постоянных падениях. Фара должна быть непременно круглой (зачем — не знаю, но так надо). Еще я знал, что пользоваться надо только задним тормозом, а замученная жизнью чесотка является дьявольски быстрым и трудноуправляемым снарядом. Своими суевериями и предрассудками больше делиться не буду, и так уже все читатели валяются от хохота, чем закончился выбор первого байка можете прочитать в моем приветственном посте, а под катом я расскажу до чего меня довела семьсотпятидесятая сибиха-учебка, мой старый верный Сибих, который я всю жизнь буду вспоминать добрым словом.



Читать дальше

18 июня на 4 км трассы Иркутск/Мельничная падь произошла страшная авария с участием двух автомобилей, которые столкнулись лоб в лоб, и квадроцикла, который спровоцировал инцидент, неожиданно появившись на проезжей части. Квадроциклист скрылся с места происшествия, ищут. В машинах были дети, двух 3-летних девочек госпитализировали.

They were crying when their sons left
God is wearing black
He's gone so far to find no hope
He's never coming back.

They were crying when their sons left
All your men must go
He's come so far to find no truth
He's never going home.

Вчера чет накатило… мама не горюй. Под катом то, почему накатило, и какие я из этого выводы произвел.
Сентиментальничество — одним словом.




Читать дальше

Стал невольным свидетелем последствий аварии на горной дороге.

Подробности под катом.



Читать дальше

Известные специалисты «Santiago Choppers» построили классный кафе рейсер на базе мотоцикла Moto Guzzi V11 Sport 2001, создав действительно шедевр. Мастерской управляет Ален Бернар, который прославился своим немногословием и множеством проектов различных категорий. Он занимается кастомайзингом с 14 лет. В основном его мастерская занимается компонентами Harley-Davidson, трайками и чопперами, но также Бернар создал несколько кафе рейсеров, а также выпускал комплекты «Norley» (Norton + Harley) для Спортстеров.

Читать дальше

102 фотографии с Гран При Заксенринга, состоявшегося 10-12 июля. С результатами гонки можно ознакомиться в обзоре.

Читать дальше

Проморолик MV Agusta F3 в стиле Джеймса Бонда. В главной роли выступил профессиональный стантрайдер Тибо Ноже (Thibaut Nogues), который одел красивый костюм. В ролике также засветился автомобиль Mercedes AMG, что неудивительно, так как 25% акций итальянской компании принадлежат немцам.

Читать дальше