Всем привет! Откатал на новом мотоцикле КТМ 1290 SAR уже больше 1000 км и хочу поделиться своими выводами. Будет много букв… и это сугубо мое субъективное мнение! Сравнивать буду со своим BMW R1200GS воздушный и немного затрону 1200 жидких гусей. И хочу повторить свои слова: лучший мотоцикл тот, который тебе нравится и на который у тебя хватает денег.

Посадка
На BMW, как кто-то писал на форумах, ты садишься, как обуваешь любимые тапочки. Посадка на мот глубже в мотоцикл, чем у КТМ. Он

Читать дальше

Итак… около 26 000 км, наверно один из самых скромных моих пробегов за сезон. Но сложился он практически исключительно из поездок по трассе. Тоже рекорд — минимум поездок по городу, даже на работу. Ну в лом, ради 10 минутой поездки, одевать экип, оставлять мот на стоянке, а потом ещё топать до/от неё 5 минут… Это, не только лень, это скорее нежелание размениваться по мелочам, а погулять я и с собакой могу, правда пока чаще хочу, чем гуляю.
Не транжирим ресурс мотоцикла, оставляем время на отдых перед рабочей встречей, выбираем максимально оптимальный по времени маршрут, учитываем, что на заправках приходится уделять время рабочим звонкам. Так как через гарнитуру максимум, что слышит мой собеседник: извините, я в пути, перезвоню позже. В целом таковы мои постулаты. Поездки по работе все же отличаются от путешествия. Хотя некоторые мои не уступают по дистанции среднему трипу отпускника, как например финальная в этом сезоне, часть которой вначале проехал мысленно( об этом пост тут.), а потом в живую.



Читать дальше

24 августа, при выезде из больницы на мотоцикле, наш сотрудник Олег Шмелев попал в тяжелое ДТП с участием грузовика – лобовое столкновение. Все случилось в 8 утра. Через несколько минут сотрудники Отделения экстренной помощи (ОЭП) Ильинской больницы были на месте аварии. Пациент был мобилизирован и доставлен в ОЭП. Состояние больного трактовалось, как крайне тяжелое, нестабильное, определялось наличием тяжелой сочетанной травмы органов грудной клетки, брюшной полости, множественными переломами

Читать дальше

Скорость — одно из основных увлечений бывшего гонщика Турист Трофи Гая Мартина.

Читать дальше

И снова здравствуйте! Ещё в конце прошлого сезона был изготовлен новый муффлёр для моего мотовела, после чего я понял, что передаточное отношение главной передачи вполне можно было бы изменить, причём без особой потери тяги. Скорость при этом должна была бы увеличиться весьма значительно. Однако, всё это было отложено до нового сезона, т.к. уже минусовая температура и снег не позволили бы тогда всё равно испытать ни максимальной скорости, ни оценить что осталось от тяги на грунтах.
Но вот

Читать дальше

Первая часть
Вторая часть
Третья часть
Четвертая часть
В этой главе будет много букаф и фото, звыняйте если кого утомил…
Продолжим-с.
Первые эмоции — это конечно обида. Обидно столько проехать и из-за такой глупости разворачиваться, услышав «Not today». Обида в голове говорит, да пошли они все, разворачиваем и поехали на Cabo da Roca. Рассудок говорит, тааак, это нужно повторно проехать кусок Швеции и Данию — тратим лишние деньги и самое ценное — время. А упорство говорит — настоящие герои всегда идут в обход. Останавливаемся, я молча впиваюсь в карту и нахожу какую-то глухую дорогу в километрах пятидесяти от нас. Забиваем населенный пункт Vassbotten в навигатор и поехали.


Читать дальше

В момент дебюта MV Agusta Brutale 1000 RR позиционировался как настоящий стритфайтер, — то есть супербайк, лишенный обтекателя, или мотоцикл не для слабаков.

Читать дальше

Маркетинговый отдел KTM работает хитро. В их распоряжении несколько отдельных брендов, но иногда получается так, что один и тот же байк просто продают под разными брендами с минимальными отличиями. Такая ситуация с супермото KTM 450 SMR и Husqvarna FS 450 2022.

Читать дальше

Все привет

Тут недавно был интересный пост: О пробегах и средней скорости и, погрузившись на пару дней в чтение комментариев, я вдруг понял, что мои рекорды среднего пробега в 500 км за день — это ничто. Народ, оказывается, может ездить неделями изо дня в день минимум по 1000 км при этом не считая эти цифры какими-то нереальными, как думал когда-то я. Теперь я с этим смирился и покидаю это бесполезное для меня соревнование.
Возможно я стал старее и дряхлее, а может умнее (хотя говорят, что только дураки учатся на своих ошибках). Может последняя поездка заставила подумать о возможных последствиях такого ежедневного продубаса…

В общем, решил рассказать про свою августовскую поездку в Грецию в этом 2021 году.
Для справки, живу я в Украине, поэтому в этом году можно было вполне беспроблемно выехать в Евросоюз. Надо было только сделать пару инъекций овеликой вакцины и потемпературить пару дней.

Итак, первый день моей одиночной и автономной поездки в Грецию:


Приятного просмотра

Вот вам новость:

Мэр Москвы Сергей Собянин внес на рассмотрение в Мосгордуму законопроект о повышении штрафов для автомобилистов за преднамеренное нарушение тишины и покоя в ночное время с 500 до 5000 руб. Об этом глава города сообщил на своем сайте.

«К сожалению, проблема хорошо известна жителям многих районов Москвы. Отдельные «отмороженные» автомобилисты всю ночь напролет гоняют на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой. Меня неоднократно просили принять меры, чтобы

Читать дальше

Harley-Davidson Pan America хроники владельца: опыт покупки и первые 3000 с двойкой и кофрами.

Я расскажу впечатления от владения Harley Davidson Pan America после 3000 км пробега с двойкой и тяжелыми кофрами, а так же о трэше от покупки этой «элитарной» марки и дальнейшем трэше обладания, а так же разных допах, которые установил. В инете уже достаточно много обзоров на данную модель, во многом мои выводы повторяют уже сказанное, но скорее они с точки зрения обзорщиков, я же буду вещать с колокольни владельца и, конечно, какие то углы буду сглаживать оправдывая свой выбор. Кому лень читать — сам мотоцикл просто шикарен за некоторыми мелкими исключениями, все остальное — разочарование. К счастью, я покупал именно мотоцикл, а не вот это вот все. UPD На данный момент прошел уже 10 000, но об этом позже.


Читать дальше

Всем привет, байкпостовчане! Ох, давненько я ничего не писал сюда, и причин этому была просто тьма, поэтому сразу прошу прощения за местами костенелость языка и выбранных оборотов. Я тут решил поделиться своим мнением, опытом, болью и восторгом о мотоцикле KTM 1290 Super Adventure R, который сменил в моем владении BMW 800 GS. Постараюсь это сделать коротко и структурировано. Так что кому интересно, как говорится велкоме под кат!



Читать дальше

Производитель Хинкли постепенно раскрывает детали о мотоциклах модельного ряда 2022 года. Triumph Speed Triple RR, как байк с нео ретро дизайном и полуобтекателем, привлекает особое внимание.

Читать дальше

Всем привет!
Давно хотел себе пленку от запотевания визора… Ну как хотел, увидел у друга пару лет назад, повосхищался и забыл до недавнего времени. Заказал на али, дождался, наклеил — под катом покажу что это такое.


Читать дальше

В первой части я начал рассказывать про этот национальный парк. В этой второй части я доехал до выезда из парка и заканчиваю показ этого чуда природы.

Наконец-то дошли руки до обзора, собирался я больше года, но все таки записал. Сделал я его по просьбам людей (писало очень много людей) интересующихся этой моделью, но не имеющих достаточно информации по ней (в рунете ее действительно мало), рассказал о плюсах, минусах, проблемах и подробно прошелся по каждому пункту от движка и подвески, до стойки, посадки и запаса хода, а также ответил в видео на большую часть вопросов которые получил за это время.

Обзор большой, но посмотрев его, вы узнаете максимум интересующей вас информации по этой модели, которую вы не найдете ни в одном обзоре, я не стал его забивать характеристиками и тем, что вы и так без проблем прочтете на официальном сайте. Сразу сделаю сноску, что это не рекламный обзор, я ничего не продаю, ничего не пропагандирую (катайтесь как хотите и на чем хотите), но если вас интересует эта модель, максимум информации для вас я собрал. :-)



Под катом само видео и тайминги, в каком месте о чем рассказываю.


Читать дальше