В этом году отметил 45 лет. Время летит. Жизнь идет как в песне — по какой-то чужой накатанной колее. Когда я был подростком, то гонял на мопедах. Были у меня сначала Рига 11, потом Рига 13, Верховина, Карпаты. Научился немного разбираться в технике. Моторы перебирал постоянно. Почти все делал сам. Было интересно. Мечтал о мотоцикле, но не получилось. Не смог получить права, плохое зрение. Помню как плакал.
Друзья пересели на мотоциклы, а у меня последний мопед украли из гаража. Как

Читать дальше

Ребята из американского онлайн-ресурса Edmunds сопоставили самые быстрые серийные мотоциклы с самым быстрым серийным автомобилем Tesla Model S Plaid.

Читать дальше

Современные смартфоны очень технологичны, но даже у них есть свои недостатки, которые проявляются в мелочах. В некоторых случаях технологии несовершенны. К примеру, датчики с популярной системой “автофокус” (снижает вибрации и сохраняет стабильность картинки в процессе фотографии). Технология есть на всех iPhone, начиная с 6 Plus. Однако, из-за системы стабилизации смартфоны не очень ладят с мотоциклами.

Читать дальше

И таки да, на связи снова я со своими кофеварками на колёсах.
Более года назад мной был написан радужный, полный фантасмагорических описаний пост о том, как хорошо брать мотоциклы из братской республики.
Жэстачайшэ обманул я и себя и вас. Не так всё гладко-сладко вышло в итоге, а если интересны детали — сейчас я их поведаю…


Читать дальше

Как я пытался преодолевать и потерпел неудачу. Периодически я встречаю вечером своего соседа Евгена вечером с ошалелыми глазами и замедленной координацией. В такое состояние Евгена вводят расстояния в 350-400 км, которые он преодолевает на своем 850 Гусе. Как у человека неопытного, у меня сложилось впечатление, что расстояние 350-400 км для такого класса мотоциклов — это именно борьба с собой и лютое преодоление. 850 Гуся у меня нет, есть 650-й, который проще и вообще заточен под городскую езду. Так говорят. «Идеально для преодоления», — решил я.

Читать дальше

Всем привет!
Это второй отзыв о КТМ 1290 SAR, и он будет более полный и, по традиции, опять будет много букв…. Первую часть можно прочитать здесь
За время владения этим мотоциклом, а это в целом почти 2 месяца, я проехал на нем более 14 000 км, из которых более 2000 км по жесткому бездорожью и более 3000 км по прочим грунтам, остальное асфальт разной кондиции.

Хочу описать доработки, которые установил на мотоцикл.
Проставки руля куплены на Али. После тщательного подбора идеально подошли как в цвете, так и по внешнему виду. До установки проставок долго кататься в стойке не мог. Я понял, что мне приходится сгибаться и устает спина и руки. После установки проблема решена полностью.
Так как на нем стоит дорогая фара, сначала была идея поставить защиту фары, но потом я просто забронировал ее дорогой пленкой в одной мастерской. Опыт езды по гравийкам показал, что бронь отлично работает, плюс не испортился внешний вид решетками и прочей фигней, которая и вес увеличивает, и внешний вид портит.


Читать дальше

Воровство мотоциклов всегда было, скажем так, предубеждением, когда речь заходила о клубе вроде нашего. У Ангелов ада есть правило, согласно которому ты не можешь украсть мотоцикл, припаркованный перед клабхаусом или домом одного из членов клуба, и принадлежащий тому, кто приехал потусоваться с нами.


Читать дальше

93 фотографии с Гран При Испании 2021, которое состоялось 10-12 сентября на трассе Моторленд Арагон. С результатами можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше

Современный Royal Enfield Continental GT 650 отлично подходит для постройки проекта. В руках испанского мастера Пепо Роселла индийский мотоцикл буквально ожил. Испанец решил двигаться в сторону классических мотоциклов на выносливость.

За основу Пепо использовал Royal Enfield Continental GT650 2019.

Читать дальше

Путешествую по Калифорнии. Приехал на гору Ша́ста (англ. Mount Shasta) — стратовулкан в системе Каскадных гор в штате Калифорния, США. По имени горы назван прилегающий город Маунт-Шаста. Высота 4317 метров. Отснял видео и предлагаю его Вам

Читать дальше

Всем привет!) даже не знаю с чего начать, тк сначала писал заметки на телефоне, а потом забил на все это дело, но попробую рассказать о том, как прошел мой трип. ну и фотка для привлечения внимания, велкам под кат, там будет много красивых фото


Читать дальше

Спасибо, моей жене, за что редактирует мои каракули.
Продолжу мое повествование моего первого путешествия.
Первая часть здесь: bikepost.ru/blog/95289/Kak-ne-nuzhno-uezzhat-v-Puteshestvie.html
Убедившись, что мотоцикл на стоянке пошел искать где и что-нибудь пожевать, решил позавтракать, с собой, естественно, ничего не брал, мы же «умные». А на улице уже солнце светило, было тепло, тот кошмар что был ночью ушел, так я думал, на это я наделся.

Кое как «добыл» себе кофе, но чувствую,

Читать дальше

Время бежит, а с ним и растут км на одометре моей панамерики. С момента прошлого отчета я прошел еще 5 тысяч в том числе около тысячи по пыльным гравийкам и гребенке (называемой часто грейдером) прекрасного Алтая.



Читать дальше

В 2021 году я решил себе сделать полезный подарок и получить права категории А.
Для чего? Попробовать что-то новое, освоить полезный навык, для будущих путешествий в том числе в других странах, к примеру южных. Таиланд, Вьетнам и т.д
Место действия Екатеринбург.

Читать дальше

Продолжаю заполнять бортжурнал.
Постараюсь в одном посте рассказать, что заменил и как обслуживал, до «большого» ТО.

1. Купил фару + второй комплект пластика, много чего досталось вдогонку. (Гарды, защита перьев, ещё одна китайская фара, маски под фары, грипсы и всякая мелочевка).
Стоимость 5000р.



Читать дальше

Приветствую всех!

Летом собирала советы для путешествия до Дагестана — пора отчитываться)
Расскажу про динозавров в Великих Луках и Рязанский кремль, про вкус детства на завтрак и черную икру на ужин, про вечер в Тамбове и утреннюю Калмыкию, про пески и море и про многое другое.

Как обычно — никаких технических деталей, только путевые зарисовки двойки.
Добро пожаловать под кат!



Читать дальше