Путешествия

“Сегодня самый замечательный день.
О нем написано в тысяче книг.
Слева небеса, справа пустота.
А я иду по проволоке между них.”
БГ

Если существует идеальный день мото-путешественника, это был мой. Никогда раньше столько красоты не умещалось в одни сутки моей жизни.

Утро началось с поездки в горы к Большому алматинскому озеру. Игривый серпантин и пять градусов тепла были как контрастный душ после жарких степей.



Читать дальше

Два дня, наполненные ремонтом и новыми знакомствами в Атырау, пролетели быстро. На дворе 8-ой день с момента моего выезда из Москвы.

Так совпало, что в этот же день дядя Слава, Макс и Коля сами отправлялись в большое мото-путешествие. Их путь лежал через Казахстан в Монголию, оттуда в Россию до Владивостока и потом обратно по России в Атырау.

Прислушавшись к интуиции и задумавшись о том, являются ли все события минувших дней простым совпадением, я меняю планы. Решаю не ехать на Юг к Каспийскому морю, а поехать с ребятами на Север через Уральск. Так я сделаю крюк в сторону от запланированного маршрута, но ехать буду по гарантированно хорошим дорогам. Ночная эвакуация из степи остудила мой пыл первопроходца.



Читать дальше

На следующий день выспался и расслабленно позавтракал в гостинице. Погулял по Атырау, неофициальной нефтяной столице Казахстана. Город раскинулся на реке Урал, это третья по длине европейская река. В более северных широтах по ней проходит условная граница Европы и Азии.

Поменял деньги. Закупился фруктами на рынке. Зашел в отделение миграционной полиции. Большой усатый мужчина в форме, статно возвышавшийся над толпой и бренным хаосом, подтвердил, что въезд мне дали на месяц, а не на 5 дней. Это хорошо.

Позаботился о мотоцикле. Впрок побалдел под душем, ибо следующая ночевка планировалась в палатке. Пораньше заполз в кровать и почти моментально провалился в сон.



Читать дальше

Девять дней до выезда. Два компьютерных экрана задач. Успеть купить удобный шлем и получить ветровик из Европы. Волнуюсь. Напоминаю себе дышать.

Казалось бы, какой смысл волноваться? Маршрут построил, возможные ночевки и заправки нагуглил. Остальное предсказать невозможно. Мозг вопреки здравому смыслу продолжает жонглировать догадками, ожиданиями и опасениями. А хочется пустой и спокойной тишины.




Читать дальше

Часть 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Мокрый, замерзший и уставший сижу в тепле и максимально медленно потягиваю 3-ю чашку кофе в Кубе). Это не страна — это кафе на Богом забытом участке федеральной трассы Колыма. В этом маленьком и уютном островке цивилизации так хочется забить на дождь и слякоть и никуда не ехать, но таких вариантов нет…До Усть-Неры 250км, еще 3 часа наслаждаться дорогой. В этой части мы наконец доедем до финальной точки, но не без приключений…


Читать дальше

Решил завершить своё большое путешествие, попыткой выполнить норматив Железная Жопа. Но у КТМа как всегда были другие планы...

Продолжение рассказа о моем с женой самом дальнем дальняке. В этой части экватор поездки.
Фотографий много, букв меньше, художественная ценность — сомнительна. Приятного просмотра!



Предыдущие части этой истории:
Часть 0: Подготовка и начало пути, или дальняк без инцедента на старте — не дальняк.
Часть 1: Итальянский транзит. Верона, Милан, Генуя
Часть 2: ПолуФранция. Ницца, Авиньон, Пон-Дю-Гар, Безье, Каркассонн



Читать дальше

Трэвэл блоггеры Саша и Даша продолжают кататься по Индии, не имея возможности уехать из за коронавируса. На этот раз скутер.

И снова приветствую сидящих на карантине и ностальгирующих по былым дням! Продолжу и я предаваться воспоминаниям.
Ахтунг! Места банальные, фотки плохие и их дофига, покатушка матрасная! Кому не страшно — добро пожаловать под кат.

Просто красивый вид для обложки (так будет, но ближе к концу поста ;) )


Предыдущие части этой истории:
Часть 0: Подготовка и начало пути, или дальняк без инцедента на старте — не дальняк.
Часть 1: Итальянский транзит. Верона, Милан, Генуя



Читать дальше

Продолжаем «гламурные матрасные покатушки по Европе, которые так всех достали». И года не прошло с предыдущей части, а тут карантин, никуда толком не поездишь, так хоть старое вспомнишь. Шел далекий 2018й год…
Хардкора и нечеловеческого превозмогания не будет, мы с женой едем отдыхать (если так можно назвать мотопробег с ночевкой каждый раз на новом месте). В общем, если вы ищете ветра свободы и «настоящего мотоциклизма», то вам мимо :)

Предыдущие части рассказа:
Часть 0: Начало

Сегодня у нас на очереди Италия, через нее по большинству едем транзитом, большие остановки начинаются только в западной части.
Маршрут этой части (с небольшими неточностями, на некоторых участках ехали по другим дорогам)




Читать дальше

Всем привет. Вот что самоизоляция животворящая проклятущая с нами делает. То полтора года видео с похода не разобрать, то уже вторая серия за три недели. Так ведь и всё кино доделать можно, особенно если «солнцеликий» нам ещё на месяцок «отпуск» продлит… В сегодняшней серии «кинца» мы едем из гостевого домика в Корше через перевал «Медвежий крест» в Шатили и Муцо. Покатили неспеша…

Пока закрыты границы, мир погружен в хаос, а воздух наэлектризован чувством всеобщей неопределенности, все мои планы на будущий сезон так остались в папке “Мои карты”.

И пока этот безумный мир бурлит и клокочет выплескивая в медиа-пространство гигабайты совершенно инопланетных новостей, наконец-таки нашлось достаточно времени чтобы смонтировать свой первый кинофильм и освежить воспоминания о прохвате по Италии, который мы с моим приятелем Артемом осуществили летом 2019 года. Итак, начнем:




Читать дальше

Пока разведана только зимне-весенняя обстановка

Есть понимание планов на лето. Приглашаю обсудить…

Читать дальше

Часть 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Утро доброе в Нижнем Бестяхе. Сегодня официально начинается трасса Р504 Колыма — 2000км грунтовок, грейдера и песка. За этим и ехал). Мой новый попутчик Владимир из Магадана ни разу не проезжал Колыму на мотоцикле, как и подавляющее большинство магаданцев, ибо это идиотизм, когда можно нормально и комфортно на машине. Но не дают покоя мотопутам приключения Макгрегора на Колыме…Только многие забыли, что он ехал в 2003 году и по старой трассе.


Читать дальше

Подходы, состояние дорог, мотоциклетные направления и нераскрытые туристические возможности Приполярного Урала в западной его части.


Читать дальше

Продолжаем двигаться к Магадану. В этой части начинается самое интересное.
Часть 1, 2, 3, 4, 5, 6


Читать дальше