Путешествия

Разведка обстановки на конец июня 2020 года

с координатами Google Maps объезда проблемного участка и прочих ништяков.
Поездка посвящается любимой женщине, которая волевым решением осталась дома )))

Любые горы хороши тем, что в одно и то же место можно ездить по четыре раза за мотосезон, и каждый раз — как в первый.

Вот, к примеру, начало апреля, северные отроги Эльбруса:
афганские пейзажи на подходах




и ослепительный снег спустя пол-часа



А сейчас — июнь, несколько дней назад прошел циклон, натворивший бед на равнине и чуток подправивший рельеф в горах.
Погнали, проверим обстановку!

Напомню, автодорогу Минеральные воды — Кисловодск — Карачаевск — Зеленчукская я считаю лучшей видовой мотодорогой Северного Кавказа!

Плотный перекус в проверенной пирожковой на подъезде к Кисловодску 43.971314, 42.783491

Там поблизости нарисовались конкуренты. Не ошибитесь! Ориентир — пешеходный переход, нужная нам точка — строго перед ним, ну и очередь у окошка обычно стоит.
Два беляша «с пылу, с жару» и бутылка лимонада — 100 рублей.

«Медовые» водопады
Десять километров от перекрестка 43.952684, 42.611271 на трассе Кисловодск-Карачаевск.
Новый асфальт с разметкой, повороты, улетные виды с набором высоты. Жаль только, маловато.
Парковка 43.884069, 42.585458, в докарантинные времена обычно платная.
Также брали какую-то денежку за вход на территорию комплекса, доили автобусные экскурсии из санаториев Кавмингруппы.

Водопад, а он всего один ))) и пара порогов, уже практически не виден под слоем навязчивого туристического сервиса.
Никак не обозначенный потайной проход из лабиринта Минотавра 43.883447, 42.585638 выводит сразу на начало маршрута, а не на чурчхельно-шерстяные развалы сувенирного говна.





200 метров вниз по вполне живописной теснине — и продираемся обратно сквозь фото в папахе, этнографический музей-магазин и хычыны с видом на водопад по 350 рублей за штуку.

Резюме: вполне годное место на сложных щщах красиво заехать мотоколонной, получить легкую кардионагрузку, порцию шашлыка и роскошь человеческого общения.

Крайне заманчиво выглядит грунтовка, поднимающаяся дальше в горы


Но я знаю гораздо более перспективное направление поразбивать ноги и укататься «в хлам»!

Наименее тяжелая (и наиболее популярная) дорога на плато Бермамыт начинается из села Учкекен.
Пересекаем ключевой мост 43.938934, 42.517424 через речку и долго и нудно набираем высоту по широченному грейдеру


Вероятно, исторические верстовые столбы 43.801245, 42.506359


А теперь внимание!
Если Вы жаждете приключений — то на этой развилке с грейдера Вам НАПРАВО!
Это — кратчайшая ослиная тропа на плато Бермамыт


Я на своем Triumph Tiger 1050, обутым в дорожный Мишлен на семнадцатых колесах, пропер на огромном задоре и позитиве.
Но так, поверьте, сможет не каждый )))

Более легкая дорога с грейдера начинается метров на пятьсот дальше 43.795182, 42.520721
отмечена синим самодельным указателем «Бермамыт — направо»

Ориентируемся на старую линию ЛЭП, выходим под нее — и дальше вправо вдоль опор






Первая ключевая точка плато 43.731645, 42.453561






В прямой видимости — высота 2592, отмеченная геофизическим знаком и, естественно, кафе с видом на Эльбрус 43.730546, 42.449618




Ставшая любимой кафешка с хычынами и пирогами на центральном рынке Учкекена 43.944506, 42.515022
Готовят для себя и «для своих», очень вкусно!



Развилка 43.924790, 42.410491

с которой налево можно уйти на карачаевский «Стельвио пасс» — перевал «Гум Баши» и далее на Карачаевск(очень рекомендую)

Или направо на «военно-карачаевскую» дорогу в Черкесск.
Также люто рекомендую прокатиться по ней в открытом шлеме в очках с хорошим светофильтром!


Резюме: крайне насыщенные 600 км выходного дня, ноги целы благодаря хорошим трекинговым ботинкам, голые локти и колени не давали «щелкать клювом». По «военно-карачаевской» поеду еще, в обратном направлении и опять с заездом на Бермамыт.

PS. Предыдущий месяц плотно проведен в седле по карантинному Краснодарскому краю.
Не пропустите следующие публикации!