Не судите меня строго, это мой первый пост, хочу поделиться опытом владения страшным мопедом Стингрей 110, ребята, не вру, он реально страшен в плане езды на нем. Я уже старый д… б, в 90-х гонял на яве, был у меня даже минскач!, но это в прошлом. Когда мне исполнилось 42 года и я упарился стоять в пробках на Новорязанке, чтобы попасть на дачу и нормально половить рыбу и набухаться, я решил купить себе что то похожее на мотоцикл, но не имея прав кат. А, выбор мой был скуден. Купил я в результате недомотоцикл Стингрей, по докам он был 49,9 в реале 110. Выглядит он, не согрешу, на 4+, мелкий конечно, но видок, как будто его нормальный чоппер только что родил. Ездить я собирался каждый пятница туда, в понедельник утром рано обратно, итого 130 км. на круг. Довел данный агрегат до ума с помощью бутылки водки и соседа ураловода. Выезд. Как ты себя чувствуешь когда спустя 25 лет сел на мот? АААААААААААА.

Я еду и понимаю, обкатка, не более 40, плевать, разгоняюсь до 80, и понимаю, что так я не очковал никогда, вибрация дикая, руль практически вырывает из рук, едешь и не понятно, что оторвется в первую очередь, двигло или колеса. Понял что 60 это наше все. Но… когда я в очередной раз приехал на дачу, мои друзья-соседи, по по пьяни сказали, что я не сделаю ЮБР по трассе (у них данный аппарат живет на даче). Я сказал — понедельник утро. После данного заезда я начал бриться наголо, поседел очень сильно, а у меня жена молодая… За рулем ЮБР нормально опохмелившийся Саныч, за рулем Стингрей я, трезвый как стекло. Он меня делает с места, как стоячего (просрал момент старта) и погнали… вы можете смеяться, но я его сделал, на 110 кубах, Мом впечатления — на 90 очень страшно, на 100....., на 120 понимаешь, что мы когда нибудь все умрем. Вывод -категория А. Японец. Неспешные покатушки с наслаждением пейзажами.