На днях в Тюмени прошли презентация (благополучно мною пропущенная) и тест-драйв индийского британца Роял Энфилд. Отчаянные парни намерены открыть в городе представительство старейшей марки. Немного подробностей и любительских фото — под катом.


Тест-драйв проходил на трассе крытого картинг-центра (зима у нас сейчас) и собрала достаточно большое количество широко известных в узких кругах людей. Жаль, некоторые не смогли или не захотели посетить данное мероприятие (но это уже совсем другая история). Вкратце, представлен был один экземпляр модели Classic 500 бирюзового цвета.

Мотор — одноцилиндровый, четырехтактный «воздушник» с киком (с правой стороны) и электростартером, мощностью 27 л.с. Главная передача-цепь.

Одно из главных, я считаю, достижение братского индийского народа в модификации «британца» — инжектор, наличие которого на аппарате, внешне как будто выкатившемся из фильма 50-х годов, само по себе спорно (как и лампочка «чек энджин» в блоке приборов).

У мотоцикла также передний дисковый тормоз, достаточную эффективность которого продемонстрировал зрителям дядя Миша, успевший на извилистой картинговой трассе разогнаться до 3 передачи.

Но наиболее забавным показалось наличие подножек для пассажира при полном отсутствии сиденья для него же. Предложение желающим еще раз подтвердить титул ЖЖ путем поездки пассажиром на железном крыле народом почему-то было отвергнуто.

В общем, мотоцикл достаточно интересный. Эргономичен (на мой взгляд), у мотора интересный звук, везде настоящее железо. Опять же, стиль ретро нынче в большом почете. Но вот предстоящие объемы продаж, как мне кажется, вряд ли превзойдут цифру 1-2-3 экземпляра. Уж больно нишевый товар — этот своеобразный индийский британец. Но я с удовольствием бы неторопливо прокатился на нем теплым летним вечером, ловя удивленные взгляды прохожих.
P.S. А вот самому мне протестировать «Рояль» на ходу не посчастливилось. Тест-драйв затягивался, моя очередь была 27-я и пришлось уехать раньше, чем она подошла…