Блог им. SlidE → Обязательное страхование автогражданской ответственности. Чтоб его.
Не знаю к чему отнести этот пост, наверное, к доброму совету.
Сейчас многие из нас изнывают в ожидание теплого времени года и начала сезона, и я в том числе. Покупаю всякие полезные прибомбасы экип и всякую дрянь, чтобы открыть сезон во всеоружии. И не так давно наткнулся я на такую информацию: что в следующем году в связи с изменениями в порядке прохождения технического осмотра его(технический осмотр) нужно пройти до окончания действия полиса осаго.
Страховался я на пол года, а тех осмотр я проходил в середине лета. А по новым законам чтобы застраховать технику нужно, чтобы технический осмотр кончался не ранее чем через пол года, а технический осмотр проводится за месяц до окончания действия полиса осаго. В общем, какая то замороченная система. На днях говорил по этому поводу с гайцем, они сами не в курсе что там и как будет.
На выходе получается печальная картина. Поясню, если тех осмотр у вас кончается в мае месяце то вы попадаете в затруднительную ситуацию: страховку не сделать так как нет полу года до окончания тех осмотра а тех осмотр не сделать так как нет страховки замкнутый круг. В общем вчера страхуя авто я заодно застраховал и мото с апреля месяца, так что следующий сезон откатаюсь как ни будь
а дальше надеюсь разберутся как быть. Так что я и всем советую до конца года застраховать мотоцикл воизбежании так сказать.
Кто обладает какой дополнительной информацией прошу делиться.
Сейчас многие из нас изнывают в ожидание теплого времени года и начала сезона, и я в том числе. Покупаю всякие полезные прибомбасы экип и всякую дрянь, чтобы открыть сезон во всеоружии. И не так давно наткнулся я на такую информацию: что в следующем году в связи с изменениями в порядке прохождения технического осмотра его(технический осмотр) нужно пройти до окончания действия полиса осаго.
Страховался я на пол года, а тех осмотр я проходил в середине лета. А по новым законам чтобы застраховать технику нужно, чтобы технический осмотр кончался не ранее чем через пол года, а технический осмотр проводится за месяц до окончания действия полиса осаго. В общем, какая то замороченная система. На днях говорил по этому поводу с гайцем, они сами не в курсе что там и как будет.
На выходе получается печальная картина. Поясню, если тех осмотр у вас кончается в мае месяце то вы попадаете в затруднительную ситуацию: страховку не сделать так как нет полу года до окончания тех осмотра а тех осмотр не сделать так как нет страховки замкнутый круг. В общем вчера страхуя авто я заодно застраховал и мото с апреля месяца, так что следующий сезон откатаюсь как ни будь
а дальше надеюсь разберутся как быть. Так что я и всем советую до конца года застраховать мотоцикл воизбежании так сказать.
Кто обладает какой дополнительной информацией прошу делиться.
SlidE- Антон
- 23 декабря 2011 в 21:48
- +12
Это спорно. Т.к. никто не может дать полный ответ, что и как будет в 2012 году, но есть одна вещь которая проскальзывает в публикациях, что проверка документов будет сводиться к проверке талона ТО. Талон ТО будет подразумевать наличие страховки. Как же будет на самом деле — не знаю. Хватит ли просто ОСАГО без ТО для проверяющих? Это главный вопрос для меня.
Эмм… bikepost.ru/blog/19691/OSAGO-i-ee-primudrosti-v-novom-godu.html
P.S. На данный момент ситуация такая:
1. По имеющейся у меня информации, учреждения, которые должны осуществлять тех. осмотр с НГ, аккредитацию пока не получили (если кому надо, список адресов подобных организаций по СПб я могу предоставить).
2. Если случился попадос, придётся делать транзит, ехать на ТО, потом уже обратно в страховую компанию делать нормальный полис. Если у вас есть свои агенты или офисные сотрудники СК, наверняка с ними можно будет договорится сделать транзит «бесплатно» или за меньшую сумму (типа испортить полис — если что, я этого не говорил!).
3. Возможно ГАИшники, в связи с бардаком, который нас ожидает в НГ, будут более благосколнны к гражданам, попавшим в трудную ситуация возникшую из-за новых правил, но не факт.
P.S. На данный момент ситуация такая:
1. По имеющейся у меня информации, учреждения, которые должны осуществлять тех. осмотр с НГ, аккредитацию пока не получили (если кому надо, список адресов подобных организаций по СПб я могу предоставить).
2. Если случился попадос, придётся делать транзит, ехать на ТО, потом уже обратно в страховую компанию делать нормальный полис. Если у вас есть свои агенты или офисные сотрудники СК, наверняка с ними можно будет договорится сделать транзит «бесплатно» или за меньшую сумму (типа испортить полис — если что, я этого не говорил!).
3. Возможно ГАИшники, в связи с бардаком, который нас ожидает в НГ, будут более благосколнны к гражданам, попавшим в трудную ситуация возникшую из-за новых правил, но не факт.
твои слова да боженьке бы в уши!
полностью соглашусь, налоги на тырчики просто сумашедшие
и главное за что, нет если бы дороги были как в германии я бы с удовольствием бы платил,
а за это, зимой не чистят, летом постоянно льют что то, про сумашедшую колейность трещины стыки и выбоины я молчу,
и это только в Москве и области, а что твориться по всей стране?
полностью соглашусь, налоги на тырчики просто сумашедшие
и главное за что, нет если бы дороги были как в германии я бы с удовольствием бы платил,
а за это, зимой не чистят, летом постоянно льют что то, про сумашедшую колейность трещины стыки и выбоины я молчу,
и это только в Москве и области, а что твориться по всей стране?
А почему сечас в талонах ТО не номер, а VIN стали вписывать? Может все же не обязательно ТС на учëт ставить?
P.S. Если такая фигня, то чтобы налоги не платить мне выгодней в соседней Абхазии на учëт лошадные мотики поставить, только как тогда быть с ОСАГО на территории РФ?
P.S. Если такая фигня, то чтобы налоги не платить мне выгодней в соседней Абхазии на учëт лошадные мотики поставить, только как тогда быть с ОСАГО на территории РФ?
Да, теперь VIN будет вместо ГРЗ. Я так понимаю это сделано для того, что бы упростить жизнь покупателей Б/У автомобилей. Раньше в талоне номера были вписаны, если люди с разных регионов, то номера нужно было менять. А потом в течении месяца и тех. талон, а это время и 300 руб. гос пошлина за замену + заявление в письменной форме. Глупо.
Задал вопрос знакомому страховщику- что делать если у меня страховка на полгода на мот — для получения страховки надо приехать пройти техосмотр а ехать не могу — страховка закончилась. Нет проблем ответили мне — идешь в страховую и получаешь временную страховка (транзитную) цену пока не знаю но рублей 800 примерно. И месяц можно кататься.
Час назад приехала из страховой! Вынула душу страховщице, но четких объяснений по поводу того, кто будет делать ТО не получила-гайцы сами не в курсе! Но точно то, что без талона ТО страховку делать не будут! ИТОГ: застраховала мот сегодняшним числом с действием страховки с апреля! Тем самым продлила себе на сезон «халяву» — на учет ставить не буду, соответствено ТО делать тоже не буду! Успела до нового года — выдохнула… довольна!)))
Пока у нас в стране будет так много СК, так оно и будет продолжаться. 3 года назад я начал работать в этой сфере, за это врёмя ушли сотни. Под конец года обещали что-то около 400. В следующем году многие уйдут(так обещали аналитики), т.к. устанавливают новые треюбования, уст. капитал должен быть очень большим, не все могут соблюсти подобные условия и самое интересное, что в случае, когда компания уйдёт с рынка по этой причине, РСА не будет нести ответственности по полису ОСАГО данной страховой компании. Тобеж полис есть, а толку от него в случае чего — 0. Выбирайте нормальные СК, способные платить по счетам.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (61)
RSS свернуть / развернуть