Ночь. Точнее очень раннее утро. Время нашего прибытия на место назначения – 4:30 AM.
Двери частной гостиницы нам отворил среднего роста мужчина, лет 50 отроду. Свет фонаря над кованными воротами освещал посеребренные кудри и сонную улыбку.
О, какое счастье сесть в неподвижное кресло! Внутри тела продолжает звучать вибрация дороги.
Нам было предложено замечательнейшее домашнее вино с легкой кислинкой. Самое замечательное вино которое я когда либо пробовала. Цена за 2 литра составила что-то порядка 200р, но я бы спокойно отдала за такое вино и все 400. Или может это просто была такая реакция от усталости?



Читать дальше

Доброго всем суток времени! Наконец то и я созрел для своего первого поста. А написать мне захотелось о том, как я байк свой перегонял из одного места жительства в другое.

Читать дальше

Часть 2.

Начало тут: bikepost.ru/blog/53212/Z750R-ljubov-posle-dolgoj-razluki-CHast-1.html#cut

Вообщем, откатав примерно с полгода (а сезон у нас с октября по май — летом жарища ужасная), к зиме 2013-14 я практически полностью перестал ездить в городе, меня более привлекали загородные поездки. Но, как я уже говорил, в то время я общался в основном с русскими райдерами, а они не всегда были легки на подъем. Каждый раз мне приходилось всех собирать и уговаривать, что порядком надоело. Кроме того, они постоянно жаловались, что я слишком быстро еду (это на Кузнечике то против их спортов), хотя тогда я был далеко не быстр))) И тут я узнал, что дубайский Дукати-клуб каждую пятницу катает в горы на другую сторону полуострова, и вроде бы к ним можно присоединиться. Более того, встречаются они рано утром на рассвете на заправке всего в километре от моего дома.



В следующую пятницу около 6 утра я как штык был на этой заправке.

Читать дальше

Очень долго не ездил на 2 колесах, эдак с 90-х годов. В свое время в 12 сел на Ригу-22, в 14 на Восход, в 16 на новую Яву. Сейчас это, возможно, смешно, но тогда это было реально круто. Само-собой, никаких треков в те времена не было (ну или я не знал об этом), мог вертеть «жучков», метров 15-20 проехать на вилли и встать на сиденье как на скейт. Гонял в хреновом шлеме и без всякого экипа. Сейчас страшно вспомнить, но тогда это было в порядке вещей. Время прошло, появилась машина, и на моте стал выезжать все реже и реже, пока не продал.

Все это время периодически возникало желание, особенно когда брал мот в прокат в разных тайландах, но супруга жестко рубила любые поползновения. В феврале 2013 мы были на Боракае, и после покатушек на скутере я почему то отчетливо понял, что больше без 2 колес жить не смогу.

Читать дальше

День 3-5
Сосисоны, Пиво и жаркий Берлин
Забурившись в Arcotel Velvet отель уже вечером, когда законопослушные немцы сидят дома и попивают пиво, нам тоже захотелось ощутить себя хоть чуть-чуть местными. Кто не знает, Берлин – это такое место, как и большая часть Европы, где после 17-18 часов ловить особо нечего. Но есть ужасно хотелось и на помощь пришел Ок Гукол. На против входа в отель спрятался великолепный кебаб, в нем то мы и наелись до отвала.


Читать дальше

День 2
Гуляем по Варшаве и валим в Берлин
Наутро решили осмотреть окрестности Варшавы. Ни я ни Серега тут ни разу не были. Хотя смотреть в Варшаве практически нечего в сравнении с другими городами. Но время позволяло, да и погода не собиралась портиться поэтому сушим весла и встречаемся в холле.


Читать дальше

Идея съездить по Европе на мотоциклах витала давно, бла-бла-бла. Все хотят съездить и даже идеей это назвать нельзя. Так очередная галочка. Колесить по Европе своим ходом или на машине, предварительно прилетев туда на самолете считается уже нормой. По крайней мере до судьбоносного подорожания евро. Благо весной 14 года кризис вовсе не ощущался, а изрядная сумма денег в кошельке имелась.


Читать дальше

… Волгоградская трасса выматывает, отбирает все силы. Тихо матерюсь за спиной у пилота, тот делает тоже самое, только чуть громче, поэтому отдельные словечки долетают до моих ушей несмотря на рёв мотора.
Смотреть кругом уже не хочется — пейзаж стал однообразным.
После липецких холмов, лесов и разноцветья волгоградские степи сеют лишь тоску и уныние. Да и пасмурно как-то стало.
Самая интересная часть пути — синхронные перестроения. Думаете, такое бывает только в фильмах? Пф. Развенчаем же мифы!
Одна полоса — в одну сторону, другая — в другую. Ремонт дороги через практически равные промежутки, с рассыпанным по трассе гравием, огромный машинопоток… А все хотят побыстрее добраться туда, куда нужно. Вот тут-то и начинается волшебство — а как же иначе?
… Вот впереди идущая через три-четыре машины фура, проверив встречку, мигая поворотником, начинает медленно на эту же встречку выдвигаться. В следующее мгновение время для меня замедляется, потому что машины — все как одна — тоже начинают вылезать на встречку. Помедлив буквально мгновение, и наш круизер тоже принимает левее. С небольшим увеличением скорость мы этаким караваном медленно плывем вперед. Фура, как большой брат и товарищ, заботится об идущих сзади, поэтому, как только на горизонте четко проявляется встречный транспорт, он мигает правым поворотником, а уж потом, найдя достаточное по размерам местечко, пытается втиснуть туда свою объемистую тушу. Легковушки же не мечутся бестолково на месте, а спокойно и с толком-с расстановкой встраиваются обратно. И мы — за ними. Таким образом мы немного продвинулись в потоке. Но как же красиво это было сделано!..
Такое повторялось пару раз.
Правда, пару раз бывало и такое, что «умняшки» на встречке буквально в последний момент перестраивались к себе в полосу, отчего нам приходилось буквально вжиматься в обочину. Да уж чего греха таить — и мы слегка пошаливали…



Читать дальше

Немного предыстории:
на одном известном всем мотофоруме как-то разместила пост с желанием найти компанию, дабы съездить под Кимры на «Былинный берег» (ну хоть раз в жизни-то надо посетить реконструкторский фестиваль! А то стыдоба...). Ну, и, конечно, может вторым номером к кому присоединиться. В результате познакомилась с очень хорошим человеком по имени Антон.
Съездить на фестиваль нам так и не удалось, ибо я внезапно уехала в Тверскую область, но уже по другой причине. А с человеком Антоном мы договорились поддерживать связь в дальнейшем.

… Как-то раз Антон у меня спрашивает, готова ли я долбануть за день тыщу с лишним километров?
Делаю глаза, как у кота из Шрека, и спрашиваю, зачем. А он отвечает: мол, на мотослет междусобойчиковый поедем, под Астрахань. о.0
А мне только того и надо — свалить из душного города куда-нибудь поюжнее. Хоть на слет, хоть просто так — работы нет и не предвидится, а сидеть дома уже надоело.
Дав свое согласие, начинаю готовиться к предстоящему путешествию. Собираю небольшой рюкзак, куда влезло все, что надо было (и даже не надо), отбиваюсь от коварных и каверзных попыток меня отговорить или испугать.
И вот, день, точнее, вечер накануне дня Хы. Товарищ мой устанавливает аудио-систему на «Ватрушку», чтобы ехать было веселее. Я сижу на раскладном стуле и наблюдаю за облаками. Идилия.





Читать дальше

Все наше пребывание в столице Чехии получилось под девизом «ДА ГРЯНЕТ ROCK»!




Читать дальше

Всем кто увлекается мотоциклами и даже тем кто не увлекается :) очень советую если вдруг будете в Андорре посетить этот музей всего за 5 евро. Музей находится в пригороде Андорра-ла-Велья в районе Эль Тартер.


Читать дальше

Мотоприветствую! В связи с восторженными отзывами байкпостовцев по поводу видео о нашей летней поездке, которое смонтировал мой талантливейший друг, компьютерный гений и просто настоящий профи своего дела Алекс — Gage bikepost.ru/blog/travel/52820/Metalloprokat-CHast-1.html, пришло время написать в подробностях об этом приключении!
В Европу катали уже многочисленные мототуристы, но, надеюсь, что то полезное почерпнут те, кто планирует подобные трипы в будущем.

Начну с того, что лично зазнакомились мы с Алексом уже перед самой поездкой. Я читала новости на БайкПосте, интересовали в первую очередь дальнобойные путешествия, увидела пост моего земляка (Смоленск) о том, как он прорысачил до Берлина в одиночку на майские праздники. Ого!- подумала я. Мы списались, встретились в кафе, потрещали, поковыряли в ноуте интересующие моменты и свели воедино наши цели- прокатиться по Европе, послушать вживую самую легендарную метал-группу Metallica в Праге на фестивале ( давно хотела, я меломан), и покорить Австрийские Альпы! Быстро поняли, что для оформления нужных виз и документов времени мало, решили не откладывать- помчали в визовый центр. Пока доки готовились, мы составляли маршрут и продумывали нюансы.

В итоге, старт был назначен на 4 июля 2014 Смоленск-Брест(Белоруссия)-Познань(Польша)-Прага(Чехия) через Германию вскользь- Австрия (несколько горных городов) и назад через Вену(Австрия)- Бытом (Польша)-Белоруссия-Смоленск. Всего накатали почти 5 тыс км, 12 дней в пути, два мота — я на Honda Shadow ACE 750 и Алекс на Honda CBF 600.

Читать дальше

Было как то время, заскочил к нам коучсёрфер из Америки в прошлом году. Товарисч хотел покататься по стране нашей до Байкала и дальше в Монголию. Чел клёвый, колесил по многим странам, за пару дней получил свой мотак, поблагодарил, попрощался и укатил в сторону запада. Через 3 дня получили от него смс, что всё отлично, он на Байкале, всем спасибо (: Мы призадумались, всего 3 дня? О_О хммм, может и нам стоит прокатиться? Открыл я карту, проложил маршрут, посмотрел ещё подумал и появилась идея, что в этом году нам стоит тоже прокатиться до Байкала.

Читать дальше

Август, период отпусков, летнее солнце обжигает своими лучами раскаленный асфальт городских улиц.
Самое время ехать на север. Были изначально мысли съездить на п-ов Рыбачий. Но так как время было ограничено скромным отпуском. Решили не гнать галопом в заполярье. А вальяжно проехаться по Карелии в расслабленном режиме.
В отчете довольно много букв и фотографий, ненормативная лексика отсутствует.



Читать дальше

Капает водичка сквозь щели визора… Холодненькая. А говорили, он герметичный! «Высочайший комфорт даже в дождь!» — с улыбкой вещала красивая девушка с сайта Icon. С другой стороны, вряд ли создатели стантерского шлема представляли, что кто-то будет лететь по трассе в такой плотный ливень, что единственная возможность ориентироваться в пространстве — это пара едва уловимых красных огоньков впереди идущей фуры. Да и сама эта фура — не самый приятный попутчик в нашем легкомысленном путешествии. Рассекая поток воды перед собой, она создавала мерзкую мокрую субстанцию из мелких частиц воды и воздуха. Секунд 15 — именно столько можно было ехать между протиранием визора. Затем всё: визуальный контакт с фурой сходил на нет, и единственный ориентир, ведущий нас к теплой сухой постели, исчезал в темноте.


Читать дальше

Небольшое видео осенних покатушек с товарищем в Самарской луке и отличное дорожное покрытие с перепадами высот, продолжение следует…