Путешествия

Стояли в пробке — так как мотоцикл не имеет привилегий перед машиной. И прорезать поток запрещено. С этим достаточно строго борятся. Все полицейские ТС имеют камеры регистрации. Единая база данных где внесено место жительства, номера телефонов, страховки и т.д. — то есть известно все и сразу.

Стройки — спрашивал, есть деньги вот и строятся. Рабочие места и т.д.

Красивые фотографии!

8 февраля 2015 в 15:02

Напиши поподробнее про правила! Мне интересно. Когда прошлым летом я ездил на мото по Европе заметил тоже самое. Стоят евробайкеры в полном экипе в пробке под прямыми лучами на жаре. Я в междурядье, ошалевший от жары и физ. нагрузки, смотрел на них безумным взглядом.

RomanG

8 февраля 2015 в 16:44

А что писать? В России ведь тоже нет официального разрешения ездить в междурядье, нет официальной мото полосы. Кто виноват будет если мотоцикл двигаясь в междурядье зацепит авто? Просто в России законы не действуют — вот народ и воспринимает как должное.

Я сейчас точно не приведу цитату закона — но факт остается фактом. Запрещено ездить в междурядье, запрещено в момент пробки ехать по правой аварийной полосе или между рядов…
И если в России мотоциклисты сваливают от полицейских, а те на отечественных машинах не гоняются за ними, не имеют камер и т.д.
То здесь это все поставлено по другому. И штрафы не детские — вплоть до запрета получать более водительские права. А учитывая единую базу данных — быть вечным пешеходом. Камеры на перекрестках и т.д. Вот так свалив — по возвращению домой — увидишь патруль, который тебя там дожидается.

Полиция любит ловить подобных сорви голов — и частенько в пробках присутствуют «гражданские» полицейские патрули. Которые вылавливают тех, кто едет в междурядье или по аварийной полосе.
Вот например как вылавливаю автомобили с аварийных полос www.youtube.com/watch?v=MSfwpWB5cZI

А вот как тормозят мотоциклистов — либо сообщают впереди едущему патрулю, для блокировки дороги. Либо как здесь, дождались, когда он съедет на заправку — снимет шлем. Причина — обгонял справа. www.youtube.com/watch?v=uvGSYba-mEI

Вот еще пример — живу в Баварии и горные дороги/серпантины излюбленное место для мотоциклистов. Вот там контролируют и техническое состояние мотоциклов — выявляют прямотоки, и прочие неполадки. Причем делают не для срубательства денег, а для безопасности мотоциклистов. В одном из видео — тормознули в начале сезона парня — он перелил масла и весь байк и резина были в масле. Спали его — забрав мотоцикл.
На видео — первого парня на Дукати оштрафовали на 100 евро и пункт в права за сточенную заднюю резину и специфическую крышку на сцеплении — из-за чего мотоцикл громче, чем положено.
А второго тормознули из-за превышения скорости. Причем второй раз за полтора часа — то есть осознано превысил скорость на более чем 60 км\ч — итог: штраф 440 евро + 4 пункта + 2 месяца запрещено ездить. Насобирав 18 пунктов — лишаешься прав. С прошлого года сократили до 8 пунктов.
Вот вопрос — на сколько таких штрафов тебя хватит. Есть ли желание из-за таких покатушек пропустить 2-а месяца в сезоне?
www.youtube.com/watch?v=k_s1p0IFOB8

9 февраля 2015 в 1:31

У меня много замечаний к вашему тексту. Сразу оговорюсь — в целом я законопослушный гражданин. И когда я езжу по ДОП в незнакомой мне стране — я ориентируюсь на местных водителей.

Начну с начала. Езда в междурядье в РФ не запрещена. Собственно нет даже такого понятия — «междурядье». Эта долгая и горячая тема для споров была закрыта ещё несколько лет назад. Аргументы можно найти в статье «Редкий вид» журнала «Авторевю» №9 за 2014 год (ссылку вставлять не буду что бы не удалили, сищи в подшивке). Так же делался специально запрос в госстуктуры РФ, от активистов, по поводу «междурядья» и был получен официальный ответ что такого понятия нет, и правила не запрещают движение мотоцикла в одной полосе с а/м при соблюдении бокового интервала(!). Отсюда вывод — если двигаясь в пробке мотоцикл въезжает в а/м — это вина мотоциклиста, поскольку он опережая (опережение — это обгон только без выезда из занимаемой полосы. Да в РФ есть улицы с полосами шириной 5 метров) не соблюдал безопасный боковой интервал. Найденное изображение документа прикрепляю.

По поводу сваливают. Наверное где-нибудь в сёлах и малых городах так и есть, но в СПб, в прошлом году, мотобат довольно серьёзно взялся за мотоциклистов. На нашем местном форуме было несколько весёлых и не очень историй про ловлю мотоциклистов. Некоторые от «авторов» погони. Я даже одну записал на память!:)

И вот вернусь к началу сообщения. Проезжая летом 2014 в будний день Зальцбург насквозь, в Мюнхен, я встрял в пробки. И в общем-то не «жестил» со встречкой и обочиной. Но вот в центре я встрял конкретно т.е. не объехать и жарко!!! Справа была полоса для велосипедов, но я туда не совался, поскольку не знал «можно ли?». Но когда меня объехало по ней двое мотоциклов с местными номерами — я понял что «можно!». А потом ещё на автобане, уже в Германии, я ехал за бюргерами на гусях в «междурядье».

9 февраля 2015 в 1:37

Вторая попытка прикрепить картинку

RomanG

9 февраля 2015 в 2:44

Ну, тут каждый себе хозяин. Местные бюргеры на мотоциклах, в частности гусях — могут себе позволить штрафы. Я уже неоднократно писал — что мотоциклы здесь дорогое удовольствие. так вот — я тоже местный. И по моим понятиям я особо не нарушаю правил и не создаю опасных ситуаций. НО — я зачастую позволяю разогнаться на коротких участках автобана до 120, хотя там ограничение в 60 км/ч. Опять же — местный. То есть я знаю где это можно делать, а где нет.

Я там ролики вставлял, точнее ссылки на них — вот на последнем — местный два раза превысил скорость в течении 1,5 часа. Штраф я там написал — есть ли смысл за ним повторять?

На счет междурядься — есть несколько законов:
1 — соблюдение бокового интервала находясь в одной полосе. Это расстояние 1,5 метр (Верховный суд города Хамм «Oberlandesgerichts Hamm»). С трудом представляю себе такую полосу — шириной в 5 метров, что бы машина и мотоцикл поместились и между ними еще 1,5 метра был.
2 — обгон справа запрещен
3 — езда по аварийным полосам (полоса на автобанах с правой стороны для экстренных случаев или для спец техники)
Собрав все это вместе — Верховный суд Дюссельдорфа постановил — запрещено междурядье. Даже в момент пробки.
Так что официально запрещено. А если поймают — то штраф и пункты.
Читая заметки о законах — наткнулся на то, что запрещено ездить по двое в полосе. То есть два мотоциклиста едут параллельно в одной полосе. Опять же — расстояние между ТС и тот что слева — считается обгоняющим — должен либо осуществить маневр или даже не начинать его.

Велосипедные дорожки — только для велосипедов. Иногда имеется знак, разрешающий там же ехать мелким мофам.

Справа была полоса для велосипедов, но я туда не совался, поскольку не знал «можно ли?». Но когда меня объехало по ней двое мотоциклов с местными номерами — я понял что «можно!»

У нас бывает народ тупит и выезжает не в ту сторону на автобан — «Geisterfahrer» — и если увидеть такого едущего по встречке — то этоже не значит, что так «можно»!

Так что ехать как местные — решает каждый сам для себя. Но официально — это нарушение кучи параграфов.

9 февраля 2015 в 3:19