В начале каждого нового года наступает волшебное время для всех любителей ралли и внедорожных гонок. По сложившейся традиции в первых числах января стартует ралли Дакар (Париж-Дакар), в котором принимают участие лучшие мастера.

Читать дальше

На прошлой неделе ко мне наконец пришла долгожданная книга The Ride. Это своего рода альмонах с огромным множеством современных кастом байков, их тех.описанием, рассказами о проектах и мастерах, которые их выполняли.



Кому интересно, вэлком под кат

Читать дальше

Ребята из «Powerdrift» подготовили подробный обзор мотоциклов KTM RC390 и KTM RC200, сравнив их с одним из конкурентов — Kawasaki Ninja 300. Обзор на английском языке, но, в целом, интересный.

Читать дальше

Межсезонье в самом разгаре! Каждый сходит с ума по своему. Ну а новички же мечутся что же выбрать: новый китай за 100к, или убитый R1 за ту же сумму. Радует, что все больше народу не забывают про экипировку и этот пост для них.
Итак, сегодня у нас:
Шлема 3шт! Перчатки 4 пары! 1 мотоботы! 1 черепаха! 2 куртки! Прошу под кат! (Очень много фото!)



Читать дальше

Всем привет!
Поделюсь с вами мнением о своём мотоцикле после одного сезона владения. Suzuki Inazuma 400 1998г (gsx 400 fsv)
Это мой первый сезон, на первом мотоцикле. До этого я ездил сезон на скутере 150сс. И конечно, по началу мне казалось что мотоцикл — ракета! Потом, по прошествии сезона я включил трезвый взгляд, и постараюсь дать адекватную оценку.




Читать дальше

Приветствую, будущие мотобратья и мотосестры!
Назвать себя мотоциклистом я пока не могу, так как пока что все подвиги сводятся к успешному окончанию мотошколы и получению прав соответствующей категории, а также покупки большей части экипировки. Поэтому для своего первого поста я выбрал обзор купленного мной шлема, так как при его выборе столкнулся с почти полным отсутствием отзывов о нем.
К сожалению, опыт в нем сводится к езде по квартире на воображаемом моте, поэтому о таких параметрах как шумность, поведение при разной погоде и тд я могу пока только гадать.

Итак, обо всем по порядку с десятком фото…


Читать дальше

Добрался наконец до жилета, сделал полный обзор, разбор и рассказал что в нём переделал, эксплуатируется 1,5 сезона.

Обзор комплекта экипировки, который я собрал к первому сезону. Плюс небольшой лайфхак, как быстро перевоплотиться в «гражданский» вид.


Читать дальше

KTM Freeride. Много про него ходит небылиц. Кто-то считает что это «женский эндуро» потому что он низок по седлу по меркам спортивной техники. Кто-то насмотрелся промо-видео и считает его «оружием победы в гонках хард эндуро». А кто-то вообще путает понятия trAIL и trIAL. И не мудрено — ведь отчетов о нем в русскоязычном интернете раз, два, и обчелся.

В этом обзоре я расскажу про недавно приобретенный мной Freeride 350 (4Т), сравню его со своими прошлым мотоциклом (Yamaha WR450F), и 2Т версией Freeride 250R (которая не смотря на схожий вид ощутимо отличается.)




Читать дальше

Рассказываю историю появления питбаков, обзор модификаций Kayo, преимущества и недостатки, а также многое другое. Кому интересно, прошу под кат.

Читать дальше

Пройдя «курс молодого бойца», отъездив два сезона на своих Днепрах Falcon и Brigadier, я вдруг ощутил потребность в чём-то более тяжёлом, мощном, и с принципиально другим (отличным от советского) подходом к мотостроению.
В результате в моём гараже появился ещё один мотоцикл — Yamaha XVS950 Midnight Star.


Поделюсь свежими впечатлениями, фотографиями и небольшим обзором мотоцикла.

Читать дальше

За предыдущие пару сезонов пришло понимание того, что дальние дороги не просто не страшат, а даже манят. В связи с этим моя литровая Эсвэха была признана проф-непригодной, т.к. хоть номинально и причисляется к спорт-туристам, по факту является городским литром, рассчитанным на светофорные гонки и прохваты не более 500км в день. Сказывается на этих выводах посадка с выраженным наклоном вперёд и бак в 17л, которого при интенсивной езде хватает на 200-220км до полной осушки.
Встал выбор между выраженными спорт-туристическими мотоциклами, при этом хотелось сохранить универсальность мотоцикла: не только вваливать по прямой, но и с успехом закладывать в повороты, комфортно чувствовать себя в междурядье ежедневных московских пробок. Также большое внимание было уделено комфорту пассажира и возможностью установки различных туристических ништяков. Поскольку опыт владения мотоциклами подсказывал о безусловной надёжности и практичности Хонды, выбор встал между Дроздом и 800-ым Выфером теперь уже предпоследнего поколения. И так, автоматически отсеяв дрозд по весу и кошмарному дизайну (да, да, и не спорьте), выбор пал на Honda VFR800 VTEC 2003 г.в. в версии ABS.

И теперь по порядку обо всём, что удалось выяснить за накат 13к км в этом сезоне, прошу под кат.


последние тёплые деньки


Читать дальше

Будучи владельцем Stels Benelli 600 накатал на нём 12 000 км, За сезон, И Успел погонять аппарат в хвост и гриву.
За всё это время сложилось определённое мнение об аппарате с коим я и хотел бы поделиться.


Читать дальше

Доброго времени суток, БП! Воспользовался я тут поиском и понял, что на нашем любимом сайте отсутствует нормальный пост про самый распространенный мотоцикл на просторах РФ и стран СНГ… Да, я о Сибихе.
Встречайте: Honda cb400sf(он же СуперФура, он же Сибиха, он же Фура, Фурия и др) =) Думаю, что этот мотоцикл заслуживает большего внимания к себе. По сему я решил исправить это досадное упущение)))) Это будет обзор, отзыв, сравнение, особенности эксплуатации и тех. обслуживания, тюнинг и пр.
По традиции начнем издалека. Отъездив на Дюке 1, 5 сезона волей случая и желания, если кто помнит (для тех, кто не помнит), я стал обладателем Хонды cb400 Super Bol D'or 2006 года выпуска с пробегом около 19000 км. И сейчас, по прошествии 14 000км. пробега, я решил, что пора максимально полно со своей колокольни описать этот мотоцикл и все его аспекты.
Заинтересовавшихся милости прошу к нам на чай =)



Читать дальше

Привет бро! Я закрылся только неделю назад и уже понемногу одолевает скука, возможно навеянная плохой погодой, а может токсикоз уже… не столь важно. Нашел время приготовить кофе и поделиться с тобой своим небольшим опытом владения сего чуда. Как оно называется уже и так ясно, постараюсь быть обьективным и в конце вынесу свой вердикт так сказать, если интересно, прошу под кат ;) Картинки кликабельны…



Читать дальше

Многие мотолюбителя так любят свои мотоциклы, что готовы часами рассказывать о своих кониках. Однако мне часами не надо – чик-чик и оставляем 20 минут интересной беседы )) Друзья-мотоциклисты, если есть у вас на примете разговорчивые владельцы спортивных мотоциклов, вроде RSV4 или ZX-10R, дайте знать пожалуйста, пока еще можно кататься и общаться в удовольствие.
В данном видео про красивый дизайн KTM из космоса, про белочку в осеннем парке Измайлово, про падения на треке в Мячково, про слайдеры на KTM и последующий ущерб, про надежность KTM, и т.п.



Под катом, схожие беседы с владельцами про два других спортбайка, вдруг кому интересно будет.


Читать дальше