Индийская компания Royal Enfield вернулась на историческую родину в Англию, чтобы представить свой самый лучший, самый легкий и мощный мотоцикл. Речь идет о новом кафе рейсере Royal Enfield Continental GT. Место презентации играло важную роль по нескольким причинам. Во-первых, мотоцикл Royal Enfield Continental GT основан на британской культуре 50-60-ых годов, во-вторых, Royal Enfield планирую экспортировать новинку в Европе, США и другие страны.

Читать дальше

На индийском форуме Team-BHP появились первые шпионские фотографии очень ожидаемого мотоцикла Harley-Davidson 500 2014. Некоторые участники того сообщества засняли мотоцикл на местных дорогах. Очевидно, Harley-Davidson проводят полевые испытания нового байка, готовя его к премьере, которая запланирована на начало следующего года.

Читать дальше

Просыпание было не особо легким — все же 4300 метров над землей. Василий сделал попытку никуда не ехать, но попытка эта оказалась нерезультативной. Несмотря на пугающие цифры — 253 километра до Леха, мы отправились в путь, предварительно попрощавшись с Джульеттой и одарив хозяина 1280 рупиями/670 рублей (600 рупий за ночлег за троих плюс еда).

Первый день на Энфилде
Манали-Ле, часть 1. Перевал Ротанг
Манали-Ле, часть 2. Ночевка на высоте 4300




Читать дальше

C момента презентации новой линейки Harley-Davidson 2014 и нового двигателя жидкостного охлаждения прошло буквально несколько недель, однако производитель из Милуоки имеет несколько дополнительных амбициозных планов. Выступая на праздновании 110-го юбилея Harley-Davidson, исполнительный директор Мэтью Леватич (Matthew Levatich) подтвердил, что компания разрабатывает новую 500-кубовую модель, а также работает над концепцией электрического мотоцикла Harley-Davidson.

Читать дальше

Был соблазн после предыдущего утомительного дня остаться на денек в Кейлонге, однако тут не удалось разыскать главного — Интернета. Поэтому странствие по Гималаям было продолжено.

Первый день на Энфилде
Манали-Ле, часть 1. Перевал Ротанг.

По пути встретилось вот такое озерцо с удивительно голубой водой. Хотелось материться. Матерился.




Читать дальше

Итак, наконец, все срослось, мы освоились с байками, закупили необходимый скарб и отправились в путь — по самой высокой в мире, как утверждается в некоторых источниках, автомобильной дороге Манали-Ле. Для езды «с чувством, с толком, с расстановкой» решили гнать не сразу до половины маршрута Сарчу (примерно 200 км.), а до Кейлонга (115 км.) И, как выяснилось впоследствии, правильно сделали.

Первый день на Энфилде



Кстати, хочу еще раз поблагодарить пользователя БП vitals — во-первых, за то, что вообще познакомил меня с мотоциклами на кокосовом острове Самуи, а во-вторых, за то, что надоумил запостить отчет на этот замечательный сайт.



Читать дальше

Вкратце история такова: научившись в Таиланде зимой 2012/2013 года управлять мотоциклом, я вместе с еще одним знакомым решил ударить мотопробегом по такой удивительной стране, как Индия. Больше всего манили Гималаи, в частности, широко известная в узких кругах суперсложная высокогорная трасса Манали-Ле. Хотя у меня было желание вообще объехать всю Индию, благо виза позволяла.

Сначала планировалось приобрести или взять в аренду мотоциклы в Дели, однако обстоятельства сложились так, что искать технику нам пришлось в небольшом гималайском городке Манали в начале июля 2013 года.





Читать дальше

Как мы ранее и предполагали, индийский этап чемпионата мира WSBK 2013 отменён. Федерация FIM опубликовала официальный пресс-релиз, подтвердив многочисленные слухи.

Читать дальше

Немного чудной кастом-байк сделали индийские специалисты «Silver Emporium». Очевидно, что подобные проекты по достоинству может оценить лишь тот человек, который обладает большим банковским счетом и плохим вкусом. Дизайн кастома чрезвычайно противоречивый, а стоит он около 81 000 долларов.

Читать дальше

В течение нескольких лет Triumph готовились к полноценному появлению на индийском моторынке. Данный план был далеко не спонтанным и хорошо продуманным. Наконец-то британский производитель близок к реализации задуманного, так как официальный анонс запланирован на ноябрь 2013 года.

Читать дальше

1 апреля 2013 года

Самое красивое небо отражается в приборке моего мотоцикла. Я это заметил впервые когда купил себе Зизер в Рыбинске и мы с друзьями поехали в Вологду на открытие мото-сезона.



Читать дальше

Здравствуйте друзья! Я уже пять месяцев путешествую по Индии на мотоцикле, много всего интересного произошло, но об этом потом, мне не терпится рассказать про поездку к северным Гималаям, о которой я уже давно мечтал. Видел во сне покрытые снегом горные вершины, читал рассказы мотопутешественников, и грезил, грезил, грезил… Можно даже сказать что я ездил по южной Индии и предгорьям, в ожидании открытия дороги Манали — Ле. В конце мая, я остановился в деревне Касоль в 80 километрах от Манали, здесь проводят время израильские дембеля, и многие из них готовятся и готовят тут свои мотоциклы для поездки в Ладак. Я тоже поменял на своем Роял Энфилд Тандерберд 2003 года выпуска, амортизаторы, уставшие и просевшие, выяснил что дорога уже открыта и почему то, поздно вечером, осознал что пора…


Читать дальше

В очередной раз, попытаюсь все же закончить начатое год назад, когда эмоции мои были свежи и объем их был невероятен…
Сей час, Москва поглотила меня как и подобает безумному мегаполису, в один день пролетел уже целый год. Жизнь меняется, но бывают моменты выпадания в то состояние…
На тот момент во мне еще бушует огонь переживаемого развода, я все еще не крепко закален дорожными событиями. Кроме того я проезжаю самый не интересный на мой взгляд штат Индии — ГОА… При всем обилии крепостей и всяко архитектурных изысков и отлично развитой инфраструктуры, для меня ГОА стал штатом с обилием крепко пьяных русских, днем, жгущих костры прямо на пляже и своей энергией гитарного шансона заполонивших все свободное пространство этого небольшого штата.
Эта часть рассказа станет переходом в новое мое восприятие. Где я наконец стану чувствовать дорогу и перестану сокрушаться о «дурном»…



Читать дальше

Недавно стартовала 10-ая ежегодная гималайская одиссея Royal Enfield, во время которой 100 мотоциклистов доберутся до самой высокой дороги в мире, расположенной в Кхардунг-Ла, горы Гималаи.

Читать дальше

Первое, что мы сделали по приезду в Гоа, это взяли в аренду мотоцикл. Нет, это было второе, а первое это искупаться в океане. Сделать это очень легко, я имею ввиду аренду. Практически у любого индуса есть скутер, мопед или мотоцикл. Так же есть много мест, в основном это гостиницы, где висит объява о аренде. Цены смешные. Например за скутер просят 150 рупий, это на рубли 90 рублей в сутки, либо как две бутылочки местного холодного пива из магазина.



Читать дальше

Краткое лирическое отступление в виде пролога (пусть даже и в середине рассказа).
Сложно описывать происходившее с тобой «так давно»… да и многое из произошедшего уже не кажется столь интересным и ярким… Попробую отфильтровывать тексты, не теряя эмоций, и все же надеюсь закончить оказавшееся непростым начинание.
Шесть месяцев практически беспрерывного нон-стопа, что я пытаюсь описать в своих простых литературных и не очень формах, не могли пройти на одном дыхании в постоянном подъеме, открытиях и восхищениях, я бы просто сошел с ума. Были периоды, когда меня накрывала беспросветная тоска, упорно твердившая мне о бесцельности и глупой опасности моего порыва. Близость Иисусова возраста висела надо мной топором неопределенности, да и условия, в которых я начал трип, не были просто праздным весельем.
Было многое, что заставляло меня порой, летя сквозь красоту Индийских дорог, мрачнеть, и внутренне не соответствовать абсолютной невероятности происходящего.
Постепенно дорога начала учить меня тому самому равновесию, что позволяет наслаждаться «тем, что есть прямо сейчас в этот самый момент», а не тяготиться потерянному в прошлом или тому, что еще не произошло в будущем.
Проще говоря, все что будет описано дальше, будет крыть весь спектр моих эмоций… От бесцельного уныния с пустым наматыванием километража до потрясений, навсегда попавших в список самого «самого» в моей жизни.

Читать дальше