Дорогие мои радиослушатели!!!

Именно сегодня, в этот замечтательный день начинается наш цикл пердач о том как я умею ездить на мотоцикле по стране и ночевать в палатке!

Тем временем к нам в редакцию приходят самые настоящие письма: «Добрый день, Макс! Так случилось, что я ваш будущий поклонник и жду с нетерпением, когда вы начнете ехать по стране на мотоцикле и ночевать в палатке. Надеюсь вы поедете через разные регионы России по городам, рассматривая достопримечательности и интересные места.»

Что ж… По счастливой случайности именно в этом ПУТЕШЕСТВИИ я проеду через 21 регион России минуя 80 городов, увидев около 40 достопримечательностей и интересных мест.

Читать дальше

«Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.»
— Анатоль Франс



Привет путешественники! Часто в голову к нам приходят разные на первый взгляд сумасшедшие идеи, и мы часто немного останавливаемся, задумываемся и говорим себе что-то типа: «Та, это нереально», ну или, «когда нибудь потом… в другой раз...» В итоге, мечта так и останется мечтой, а возможности осуществить эту мечту проходят мимо, и так раз за разом, пока жизнь не превратится в большую однообразную рутину и типичные серые будни…
Так вот, хочу представить Вам наше новое мотопутешествие, которое пройдет через 16 стран, общей протяженностью 7578км за 29 дней.
В 1-й части мы доедем из Украины до одной из самых богатых и маленьких стран мира — Лихтенштейн, где будем бесплатно жить используя Каучсерфинг.
Нас ждут незабываемые приключения, и море крутых мест о которых мы расскажем и покажем Вам в этом новом видео.

Карта маршрута:

Читать дальше

Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.
Пятая часть о нашем мотопутешествии (Ялта-Севастополь)
Шестая часть: Бахчисарай

Самое грустное в больших путешествиях то, что они все равно заканчиваются. И даже если впереди еще несколько городов и интересных мест, но по маршруту вы взяли курс домой, ощущаешь легкую печаль. Так было и у нас, когда мы выезжали из Бахчисарая, хотя впереди еще был Симферополь проездом, ночь в Керчи, а затем и ночи в Ростове-на-Дону и Воронеже. Так что интересного на один пост точно хватит.

В качестве ностальгии — небольшое видео с дороги вдоль южного побережья Крыма. Когда еще там побываем?

Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.
Пятая часть о нашем мотопутешествии (Ялта-Севастополь)

Что же, а я продолжаю делиться нашими воспоминаниями и впечатлениями о летнем мотопутешествии по Крыму. И этот пост будет посвящен материковому участку маршрута и первому городу в нашем маршрутном листе, который не граничил с берегом моря. Всего в 50 километрах от Севастополя в долине, уютно окруженной горами, расположился небольшой, но исторически значимый город Крыма и бывшая столица Крымского ханства — Бахчисарай.

Про наши приключения в «восточной сказке» полуострова, джип-туре в пещерную крепость и посещение горного монастыря читайте далее.

Вид с одной из гор к востоку от Бахчисарая

Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.

Следующим значимым пунктом нашего путешествия стал Севастополь. Перегон до города федерального значения получился небольшой — всего 80 километров, но внутри, конечно, пришлось потолкаться, перестроившись на городской режим. Движение в Севастополе довольно интенсивное, бывают и длинные светофоры, и настоящие пробки. Многое зависит от расположения отеля — если взять на окраине, то добраться, пожалуй, будет легче, но до центра и основных достопримечательностей придется довольно прилично ехать, если же в центре — то готовьтесь пробираться в потоке машин, зато «злачные» места в итоге окажутся поближе. Мы выбрали второй вариант, постояв в субботних пробках, зато потом оставили мотоцикл на парковке отеля и активно использовали общественный транспорт.

Корабли российского черноморского флота в Севастопольской бухте

С 2014 года население города значительно возросло — с 390 тыс. до 509 тысяч в 2021 году. После маленьких крымских курортов Севастополь быстро возвращает к городскому стилю жизни, где до большинства интересных мест пешком уже не дойдешь, набережная ломится от туристов, а темп жизни как бы намекает, что нечего рассиживаться.

Как мы провели следующие три дня нашего путешествия и что успели посмотреть в городе-герое Севастополе — описано ниже.


Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда

Шло начало июня, а с ним и шестой день нашего путешествия. Покинув Алушту (этот город неизбежно будет ассоциироваться у нас с водой по расписанию в гостинице), мы направились в следующую крупную точку нашего маршрута — Ялту. Перегон, конечно, выдался совершенно несерьезный — всего километров 35 пути. Но зато можно подробнее рассказать об АЗС в Крыму, а также о правилах дорожного движения в Ялте. Вернее, об их отсутствии :D






Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму тут

Ну а третий пост будет посвящен небольшому, но зато первому перегону по южной крымской дороге, которая провела нас от Феодосии через Коктебель и Судак до Алушты, где мы решили заночевать, чтобы как-то разбить и разнообразить свой путь вдоль побережья.

Горными серпантинами после румынских Карпат нас не удивишь, поэтому около сотни километров пути по невысоким горам на юге Крыма не показались нам чем-то экстраординарным. Но, конечно, для поездки по любым горным тропам нужна определенная сноровка и особый «режим». Как по мне, самый кайф — это смотреть на гору впереди и разглядеть поднимающуюся по ней петлями узкую серебряную струйку асфальтовой дороги, а буквально через двадцать минут осознать, что ты уже преодолел ее и находишься на вершине этой самой горы. И, конечно, с любой точки можно наслаждаться потрясающими видами: снизу — на величественные горы, а сверху — на захватывающий дух открывшийся вид на долину, а, если повезет — то и на море.

Храм-маяк святого Николая Чудотворца в с. Малореченское в 25 км от Алушты

Читать дальше

Предыдущий пост тут.

Итак, шел второй день пути, солнце уже преодолело зенит, а мы приближались к Крымскому мосту.

Нас пугали, что на нем будут кордоны, очереди из машин и прочая канитель. Но то ли нам повезло приехать чуть раньше основного туристического сезона, то ли, как я уже отмечала в прошлом посте, сыграло на руку то, что выехали в пятницу и прибыли к мосту в субботу, когда часть Москвы сюда еще не добралась — дорога была совершенно свободна. Поэтому мы, как легкокрылые птицы, выпорхнули на этот прославившийся на весь мир архитектурный объект и, обгоняя редкие фуры, выжали газу через Керченский пролив.

Въезжаем на мост

Читать дальше

Просто потому что уже заататался


Читать дальше

Осень в Москве до недавних пор радовала сухой и солнечной погодой, так что еще в начале ноября на дорогах мелькали холодостойкие мотоциклисты. Но у большинства сезон уже закрыт, и остается только подвести итоги и поделиться впечатлениями о прошедших поездках.

В этом году у нас выдался один большой дальняк, и при его планировании еще весной выбор уверенно пал на полуостров Крым. Конечно, направление куда более изъезженное, чем до Мурманска или в Европу (последняя из-за пандемии второй год остается за кадром), но если уж взялись за поездки по России, то не побывать в Крыму на мотоцикле было бы странно.

Тем более что муж раньше и вовсе не посещал полуостров, а я была дважды (из Москвы на поезде и самолетом) в 2013 и 2014 году и даже привезла оттуда кошку, но это уже совсем другая история :)

Так что кому интересно узнать подробности мотопутешествия на юг нашей необъятной родины и почитать о красотах и достопримечательностях богатого на историю Крыма, милости прошу.




Читать дальше

Доброго времени суток всем читателям сего поста! Наши похождения до описаны здесь — И снова Крым.#1 и здесь И снова Крым.#2. Продолжаю повествование дальше, мы стартуем в Крым!

Читать дальше

Но попала в подобие притона в пригороде Мумбаи, а потом снова, похоже, останусь ночью на улице. (На фото не я, но похоже)


Читать дальше

Продолжаю свой рассказ, всем привет. В прошлой части И снова Крым.#1 остановился на Астрахани, так что ехаем дальше.

Читать дальше

Последний важный пакет документов был сдан, я с облегчением выдохнул, теперь остаётся только ждать. Дабы не мучить себя в четырёх стенах снова прыгаю в седло и ранним утром на закате августа покидаю Самару. Мне хотелось просто отдохнуть никуда не спеша, просто чтоб было море, солнце и вино, а это значит только одно — мы катим в Крым!

Читать дальше

Всем привет!
Последняя часть моего летнего мотопутешествия 2021г. Я вернулся туда откуда мое летнее мотоприключение начиналось в конце апреля. Получилось примерно так:
Крым — Анапа — Мезмай — Ставрополь — Эльбрус — Дагестан — Чечня — Северная Осетия — Адыгея — Крым. Под полсотни видео получилось, часть есть в моих постах и часть сюда не выкладывал (на канале т.к. пешие прогулки).
Много достопримечательностей, интересных и красивых мест было посещено и насколько это можно освещено в видео.
Начинаю плавно планировать куда поехать следующим летом, ну а зимой может слегка обслужу свой BMW F650GS, который кстати за все это время ни разу критично не подвел!
Всем спасибо за интерес и всяческую поддержку и интерес!