Кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро. Винни Пух был чертовски прав, когда говорил это.

Читать дальше

Вернулся с небольшого дальняка по маршруту Пермь-Ижевск-Набережные Челны-Самара-Уфа-Пермь, расстояние получилось около 2000 км, и, вроде бы, никак особо я не выделил эту поездку, но была у нее предыстория, всех, кому интересно, прошу под «cut».

Читать дальше

Недавно один хороший человек спросил меня, почему я не пишу посты на БП. А я в замешательстве пыталась вспомнить, а когда у меня был свободный вечер, ведь я КАТАЮСЬ ) каждый день. каждый.
Вот уже 10 000 с 1 мая по 1 сентября мы проехали с моим Baltmotors Street 250 Candy. Немного про наше лето…



Читать дальше

Как говорится: дело было вечером-делать было нечего.Сидел, думал чем заняться в субботу. выехать на велике или на мотоцикле.Предложил знакомой девушке прокатиться на великах по городу, на что получил встречное предложение прокатиться на мото. Ну как можно отказать даме, тем более, что у самого было желание прохватить куда-нибудь.

Читать дальше

Приветствую всех байкеров и бабабайкеров!
Итак, очередная ЖЖ — куда-то еду, тысяча км позади, еще две-три впереди. И вдруг меня осеняет — я то забыл сфоткать одометр и чеки!!! Вот жопа то, унылость и полное расстройство настроения.



Читать дальше

Долго читал тут сегодня много много всего. Очень приятно, что люди к железкам относятся не как к железкам, а с душой!
Я так же очень люблю свою тачку (коробку) постоянно разговариваю с ней, успокаиваю, если что, глажу, целую, холю и лелею.
К мотоциклам отношусь немного по другому, потому что машина — она моя ))), а мотоцикл, скутер, аппарат — он мой. Поэтому отношение как к мужику — только дружба)



Читать дальше

Под катом скучный и неинтересный текст, который мало чем будет интересен здравомыслящему человеку. По этому, братья, а в некоторых случаях и сестры а так же дамы, господа, читатели и прочая двухколесная или околокрутящаяся толпа (выбрать нужное для себя и мысленно подчеркнуть (не, ну хочешь — царапай себе монитор))… Так о чем это я? Ах, да у кого мало времени просто позырь на картинку:

получи информацию что в итоге получилось 2505 км и делай с этим че хочешь. Если все же интересно и тебе сААвсем нечем занять себя, то ниже еще приныканы буковки и фоточки.

Читать дальше

Всем привет! Сегодня я пишу про то, как моя хаябуса таки стала спорт-туристом — вопреки мнению многих. Я всю предыдущую неделю вечерами занимался ею, а в воскресение была проверка на вшивость — съездил в Урай, царство Лукойла и медведей на дорогах.


катну, кому интересно — читаем далее! :)
ВНИМАНИЕ — ОЧЕНЬ МНОГА БУКАФ!


Читать дальше

Привет всем, это фотоотчет одной из поездок на базу МЧС под Эльбрусом, там базируются спасатели, а так же начинают восхождение до Приюта 11, а от туда уже на вершину. Будет еще фотоотчет второй поездки, а так же 2 видео.



Читать дальше

Если проехать через Чикаго на юг вдоль озера Мичиган, миновать рабочие районы города, проехать мимо казино, я же сказал проехать мимо, будем считать, что отряд не заметил потери бойцов,

Читать дальше

Итак, я давно порывалась написать этот пост, но потом останавливалась, ведь кому будет интересны приключения безумной девчонки на YBR 125? Прошло больше половины сезона, за плечами 9000 км, и накопилось море смешных, вдохновляющих и поучительных историй.

Настало время записать самые интересные из них и оформить в отдельный пост. Осторожно! Под катом много букоф!



Читать дальше

Здравствуйте, друзья! Хочу поделиться воспоминаниями и впечатлениями о событиях первых пяти дней мая — о поездке по северу Таиланда.

Читать дальше

Что может быть лучше эпичного летнего заката в великолепном месте? Только закат в великолепном месте до которого ехать 20 км. (по асфальту замечу), а не тащиться долгие часы, по стоящему в пробках городу :) (впрочем для кого-то счет идет не на часы, а на дни). Решив немного проветриться после работы, беру термос чая на травах, фотоаппарат сев на мотоцикл, часам к 8 еду на плато Шаджатмаз (высота 2100м над уровнем моря), на против меня располагаются сразу 4 обсерватории и один из самых фантастических видов на Эльбрус. По дороге встречаю товарища возвращающегося с поездки, едем до плато вместе. Тут будут фотографии сразу с двух поездок, особо комментировать тут нечего (кроме разве, что огромного метеорита который я не успел сфотографировать, опоздав буквально на пол секунды), так что просто смотрим фотографии.



Читать дальше

часть 1 часть 2



6 утра, очень тяжело встать с кровати, а еще тяжелее нормально позавтракать и вытащить себя на улицу. Примерно так начался день в субботу, а начало его было таковым потому что в пятницу вечером мы решили организовать небольшую покатушку.

Читать дальше

Всем привет, как и обещал, фотоотчет сразу двух поездок, первый раз попали в туман и нам немного не повезло с погодой, так что парусов (скальное образование) мы не увидели, поэтому было решено ехать по тому же маршруту еще раз, но уже в солнечный день. Кому интересно видео первой поездки, его можно посмотреть тут>>, скоро будет видео второй поездки. На самом деле дорога достаточно сложная и безумно красивая, комментируйте и оценивайте, если материал понравился. Приятного просмотра.



Читать дальше

23 дня в пути, 9000 км по 5ти странам, из них 700 км по перевалам вдоль Афганистана и Китая, температуры от -10 до +40.
Целые и невредимые вернулись своим ходом, всё получилось просто великолепно!
В субтитрах описание увиденных мест.
Часть пути ехали в компании группы Белорусов. Не доезжая оз. Каракуль (в Таджикистане) напротив Китайской границы, Юра перелетел через руль на 100 кмч — родился в рубашке и отделался всего лишь трещиной в ключице, и спустя неделю продолжил путь домой.
Пользуясь случаем, через дырку в заборе заехали в Китай. Побывали на афганском рынке, в сторонке энергичные молодые люди на свежих ML500 о чем-то договаривались. Переночевали при -10 на 4200м на Кыргызской границе в компании очень гостеприимных хорогцев, попробовали мясо яков. Дважды варили подрамник XR650, у DR650 были проблемы с подвесками и датчиком Хола. Успели попасть в песчаную бурю в пустыне.

Подробности в отчетах…