Зима 2014, в кармане зудит заветная сумма, выбор мотоцикла сделан, решено — забираю.
Вообще изначально я даже особо не знал о существовании конкретно этой модели, больно уж она в России не популярна. Так уж повелось, что если кто-то хочет себе спорт и смотрит в сторону 600-ок Suzuki, то наверняка с K6-7, не ранее. И я также смотрел. Но вдруг поиск по областному признаку выдает мне такой вариант за интересную цену, даже без фотографии на объявлении, но меня зацепило. Меньше всего на тот момент мне хотелось связываться с K0-3, они уж совсем не впечатляли, а тут был соразмерный ценник и более-менее свежий год с приятным очертаниями.



Читать дальше

Скоро летний сезон, а это значит, что пора освежить собственные знания о технике управления мотоциклом, заново переосмыслить собственный опыт и пойти потренироваться на крытой площадке. Это в идеале. А для начала можно просто перечитать полезные книжки типа «Twist of the Wrist», «Sport Riding Techniques» и «More proficient motorcycling». Или хотя бы посмотреть обучающие видео и поразмышлять над типичными ошибками мотоциклистов. Одним из таких видео я и спешу поделиться с вами сегодня.

Про безопасность на дороге сказано и написано достаточно много, но не затронуть эту тему я не мог, так как есть некоторые моменты, о которых я мало где слышал или не слышал вовсе, и их хотелось бы упомянуть и разобрать уже пройденные знакомые вопросы.
Выскажу первоначально свое мнение: если бы не водительский опыт за рулем авто более чем 12 лет, то сев на мотоцикл без этого опыта, я бы наверно не писал этих строк, потому что данный опыт дает как минимум понимание движения транспорта на ДОП (дорогах общего пользования). И я не соглашусь с теми, кто думает, что вождение мотоцикла и вождение авто на дорогах не имеет ничего общего. Как раз наоборот имеет, не много, но это очень важные моменты.


Читать дальше

"Чем больше опыта, тем спокойнее ты себя ощущаешь в седле, но тем самым ты перестаёшь контролировать ситуацию вокруг если начинаешь расслабляться". сборная мысль от опытных людей и собственный вывод

ВСТУПЛЕНИЕ

Все о чем я буду писать сугубо моя точка зрения и сугубо мой личный опыт, который я приобрёл не без помощи опытных людей и пройденных километров за этот первый сезон. Поэтому на истину не притендую, но в то же время, возможно, смогу кому-то чем-то помочь, избежать ошибок и остаться в строю после первого полноценного сезона.

Свой рассказ я хочу разделить на несколько частей, в которых будут охватываться все темы, от начала, получения прав, безопасности на дороге, покупки первого нового мотоцикла, первым не очень приятным ситуациям на дороге, новым продвинутым урокам вождения, первому не очень длинному дальнобою, а в последующем и достаточно длинному со вторым номером и в 7 тысяч км…

Читать дальше

Продолжение моей истории об обучении на мотоциклетную категорию.

В воскресенье я понял, что это не мотошкола, за тобой никто не бегает. Ты сам курсант, сам следишь за своей успеваемостью и навыками и, если нужно, привлекаешь для оценки инструктора. Как раз в этот день я получаю первый жирный крест на всех своих покатушках до того. «Ты все делаешь не правильно» — сказал другой инструктор. «Ты гоняешь, на поворотах наклоняешь мотоцикл, восьмерку крутишь быстро». Но ведь в гаи нет регламента на скорость прохождения заданий, ведь так? Инструктор согласился, однако, сказал мне он, когда ты попробуешь на скорости пройти наши восьмерки, ты соберешь тупо все конусы, комплектом. Разметка очень узкая, все построено с рассчетом на балансирование. «Восьмерку ты должен проходить по многоугольнику, короткими прямыми.»




Читать дальше

Здравствуй, Байкпост!

Вдохновившись рассказом Данилы Невского о его обучении на категорию, решил поделиться своей. Но не просто историей, а с легким разбором своих ошибок, а так же описанием особенностей прохождения обучения в одной из школ столицы. Дабы не сочли пост рекламным, название школы упомяну в самом конце своего традиционного длиннопоста.


Мопед на нейтраль, руки в стороны. Ну что, готовы? — Поехали!


Читать дальше

Чета заскучал и решил запостить еще один из своих крайних стишков. Писать тирады надоело, а краткость как говрится, сами знаете.
Опять о жизни и размышлениях, как и почти все мои стихи.

Читать дальше

Пару слов о рэт-байке для тех кто говорит: «Это неудобно!» «Спина всегда будет грязная!» «Испортил мотоцикл!» и прочие глупости. Ну и пара фоток для тех кому просто любопытно посмотреть на крысобайк)


Читать дальше

Сезон близится к концу, а на одометре лишь 1 200 км, что ж, скудно, надеюсь наверстать.
Расскажу о покатушках на Шершне, опыте использования в разных условиях. Кого заинтересовал, рад видеть вас, читающих пост!


Читать дальше

Широко знаменитый в узких кругах британский мотоблоггер royaljordanian рассказывает в своем очередном видео о так называемом «фильтеринге» (так на аглийском называют езду «между рядов», а дословно «процеживание» между машин).

Видео на английском.

Читать дальше

Всем привет! В этом видео я хочу рассказать, что я думаю о первом мотоцикле, каким он должен быть и что сейчас происходит с молодежью.Прошу строго меня не судить, я просто поделился своим мнением.Спасибо!

В рамках чемпионата RSBK удалось выбраться на трек Moscow Raceway:


Далее о самом событии и мои ощущения от аппарата…

Читать дальше

Добрый день всем! Сразу хочу предупредить, что выражаю личное и субъективное мнение. Все нижеизложенное касается исключительно меня, мое личное восприятие, мои мысли. Речь пойдет о том какие плюсы вижу я в том, что приобрел мотоцикл именно сейчас. Кому интересно прошу под кат.

Читать дальше

Пост будет о том, как поехали мы в одно место, а в итоге оказались на 50 км дальше, да еще и измотанные так, будто это были далеко не 50 км…

Кому интересно, прошу под кат

Читать дальше

Как и полагается зеленому новичку — начну с самого начала. Тот период в жизни, когда у каждого уважающего себя парня должна была двухколесная техника (папина Ява, соседский ИЖ или дедушкин Урал) я как-то пропустил. У отца была Ява, но он продал ее после аварии еще до моего рождения, так что познакомиться нам было не суждено. Мне вполне хватило разнообразных велосипедов, а потом понеслась учеба, как-то сразу работа, да и вообще было не до этого.

Очень может быть, что и до сегодняшнего дня я и не задумывался бы о приобретении мотоцикла, если б не великий и ужасный House M.D. Если кто помнит, в одной из серий он покупает себе CBR1000RR Repsol Replica (на КДПВ). Внешний вид именно этого байка меня просто потряс, и я, личность по натуре любопытная, решил немного почитать о данной модели. Как-то постепенно я изучил весь модельный ряд Хонды, и пошел дальше. В какой-то момент из гугла попал на Байкпост, и где-то примерно с этого момента я понял — я хочу мотоцикл.Под катом — многабукв про дальнейшие события.

Читать дальше

Всем доброго времени суток. Давно собирался написать свои впечатления от данного аппарата. Но никак не доходили руки. Теперь же, по случаю непредвиденного безделья, решил таки изложить оные. И поразмышлять с Вами — можно ли ездить на 400 сс на «дальняк». За грамматические ошибки и пунктуацию прошу простить великодушно.=)



Читать дальше