И вот настал момент представить Мото сообществу деталь собственного изготовления! Своими руками очень полезная весчь! И самое главное ноль расходов на изготовление! Свежее видео эксклюзив! Снято сегодня!
Кстати для тех у кого мало места в гараже на зиму, тоже очень удобно!

Harley-Davidson Fat Bob — боббер в лучших традициях Harley-Davidson с выхлопом «Tommy Gun» и литыми алюминиевыми колесами, обутыми в 16-дюймовые шины 130 мм спереди и 180 сзади. Мотоцикл оснащается новым двигателем Twin Cam 103 и имеет классический черно-хромовый дизайн.

Читать дальше

Специально для всех бобберо-фанатов и особенно gukol выкладываю еще один интересный образец боббера на базе двигателя Yamaha XS650 1977 года. К сожалению не нашел подробной информации о данном байке, а также о человеке построевшим его. Известно только,

Читать дальше

Vintage Customs, изсвестная своими оригинальными кастомами компания, выставила на продажу один из своих кастомов — Copper Devil. Довольно оригинальный боббер построен вокруг двигателя Yamaha XS650 1977 года.

Читать дальше

Кастом-байк Hooligan построил француз Жан-Клод из «School Bar Atelier». Мотоцикл полностью соответствует своему названию, дизайн даже больше, чем просто хулиганский. Некоторые детали на мотоцикле выглядит очень и очень увеличенным, начиная от колес и заканчивая вилкой. Топливный бак изготовлен в стиле немецкой каски. Кроме того на кастоме практически нет тормозов.

Читать дальше

Вчера мы рассмотрели один из проектов «Rods & Rides» — боббер Ol’ 37. Изучив немного деталей их фирму, оказалось, что парни построили уже несколько десятков мотоциклов и трайков. В основном они занимаются трайками, чопперами и бобберами, причем за частую с уклонном на ретро.

Читать дальше

В юго-западной части Cент-Луиса Томас Денвер вместе со свое командой строит, восстанавливает и тюнингуют автомобили, грузовики, хот-роды и мотоциклы. Их мастерская называется «Rods & Rides». Среди мотоциклов они в основном работают с боард-трекерами, бобберами и чопперами. Очень необычный байк Ol’ 37 — один из их проектов. Мотоцикл сделан в стиле боббер и имеет рессорную переднюю подвеску.

Читать дальше

Кастом-байк Motomorphosy построил Алессандро вместе с Франкино из «ChopWorks» (Торино). Алессандр в 80-ых годах купил мотоцикл Moto Guzzi 850 T5 1984, который еще тогда немного переделал, облегчив мотоцикл. Вторая модернизация получилась более радикальной и мотоцикл переделали в боббер/кафе.

Читать дальше

Очень необычный кастом, построенный на базе японского мотоцикла Honda CB350 1970 года выпуска. Ничего подобного раньше не видел, байк сделан в смешанном стиле. Он имеет понемногу от боббера, кафе рейсера и стрит-тркера. Первое, что бросается в глаза, так это шины — просто произведение искусства. Называются они «Coker Classics». Также стоит уделить внимание деталям мотоцикла, нет болтающихся проводов, всё укомплектовано компактно и аккуратно.

Читать дальше

Кастом «R 666» построили кастомайзеры «HWC-Cycles». Мотоцикл сделан в неопределенном стиле с примесью стритфайтера, боббера, драгстера… «HWC-Cycles» считают, что они создали новый класс. В целом байк производит приятное впечатление, очень необычный — настоящий кастом.

Читать дальше

В свое время японские производители поняли, что нужно выпускать подобные мотоциклы мотоциклам Harley-Davidson. Так появились линейки Yamaha V-Star, Honda Shadow и Kawasaki Vulcan. Некоторые были успешными, некоторые не очень, но ни один японский круизер не подвергся такому числу модификаций, как американские байки Harley-Davidson, Victory и Indian.

Читать дальше

Привет всем на байкросте! Хочу показать свой мотоцикл. Это мой первый опыт в переделке. Серьёзных вмешательств в конструкцию не предпринимал, так как пока не имею ни достаточного опыта ни инструмента.
Итак, это Урал 67-36.



Читать дальше

Вряд ли кто-то мог подумать, что в Непале занимаются кастомайзингом. В том регионе неплохо распространены мотоциклы Royal Enfield, и Сергей Егоров, живя в Непале, решился на переделку байк индийского производителя.

Читать дальше

Всем привет, с каждым днем я все ближе и ближе к покупке донора для боббера, и этот месяц как финишная прямая, в следующем человек уже будет искать мне его в Японии. Теперь ближе к теме, порыскав пару-тройку дне-ночей я пришел к выводу что оптимальные будут Kawasaki Vulcan 800 or Suzuki Intruder Volusia 800 и здесь как говорится приехали:)), не знаю что выбрать из этих двух может кто нибудь имел опыт с одним из них (есть какие нибудь подводные камни, особенности?)? Не будут ли они большие для меня по габаритам?(мои: 187,85), и по кубаторе? или все таки искать что то меньшее?

Читать дальше

«Zero Engineering» — одна из самых главных кастомайзерских компаний, выпускающая что-то вроде фабричного кастома. На днях они представили новый мотоцикл «Type 9», выполненный в ретро стиле с элементами «боббер» и современных технологий. Мотоцикл оснащен массивной вилкой спрингер и на первый взгляд имеет жесткую раму (на картинке ниже видна её работа). В сердце мотоцикла установлен двигатель S&S 96" Evo (1 574 см3). Также может ставиться и больший силовой агрегат, все зависит от пожеланий клиента. Мотоциклы Zero Engineering Type 9 будут изготавливаться только на заказ, а цена составит примерно 30 000$.

Читать дальше

Всем доброго дня, решил сегодня рассказать о том какой же я нестабильный!:)
Небольшое оступление: вот уже как год коплю на свой первый мотоцикл Honda cbr600rr 03-07 года рождения (мордашка мне у этого года выпуска очень нравится, а если еще в реплике Telefonica Movistar, то можно слюну пустить, и подтирать её полотенцем пол года:))этой зимой (так уж вышло), я, как раз накоплю нужную сумму и буду решать вопрос с поставкой его на дом (с Японии приплыла бы роднуля), но как и бывает в моей жизни все внезапно может перевернутся…

Читать дальше