Всем привет! Завершился 2 сезон и на одометре появилась цифра 20000км, пора наверное сказать пару слов о моем дальнобойном мотоцикле сделанным в Китае Ямахе Юбиэр 125.



Под катом есть фотки, если интересно — Добро пожаловать :)


Читать дальше

То, что не вошло в прыдыдущую подборку.

Читать дальше

Такой пост я опубликовала в вк 20 сентября 2014 года. Хочу поделиться этой историей с бортовым журналом.

Читать дальше

давно на байкпосте, а вот традиционную запись о начале своей мотожизни не оставил.
кому интересно- велком под кат.
много текста, немного фоток



Читать дальше

Всем привет, меня зовут Антон и мало кто меня помнит по моему посту 2013 года. Тогда я ездил на ебрике в свой первый спонтанный дальняк с пассажиром. Сами вдумайтесь: 2200км на лисапете с пассажиром и багажом! Ну да ладно, вот ссылочка кому интересно: статья.

И вот, спустя год, когда я уже ездил в небольшие дальняки в одиночку (один раз, обычная покатушка мне вышла в 700км) я опять решил поехать на море.


Читать дальше

Продолжаю повествовать о городах Саратовской области. На этот раз расскажу, пожалуй, о самом приятном городе области — Марксе, который населяют 30 тысяч человек. Маркс до народных волнений начала 20 века носил имя Екатериненштадт, что однозначно выдаёт происхождение города. Екатериненштадт являлся административным центром автономной области немцев Поволжья.




Читать дальше

В завершающиеся дни отпуска решил посетить неизведанные для себя города Саратовской области. На маршруте лежал Красный Кут и Новоузенск. Численность населения этих городов примерно одинаковая и составляет в районе 15 тыс. человек. Прямо перед выездом из дома на эндурке порвался тросик сцепления и дабы не терять время, решил ехать на ёбрике.

Дороги требуют ровной асфальтовой гуманитарной помощи


Читать дальше

Всем привет!
В Воронеж нужно было мне съездить по делам, а заодно решил я прокатится по местным памятникам природы.
И вот один из них: странное природное сооружение похожее на дольмен, из которого течет родник.




Читать дальше

Читать дальше

Всем привет! Сейчас мой рассказ пойдет о безумной поездки на полу мотоцикле-мопеде с пассажиром. Вы уже наверное поняли из названия, что ездил я на Yamaha YBR 125.

Но вы спросите: «А почему безумное?», мой ответ будет таким: «На мотоцикле за раз я больше 250км не ездил», а тут аж 1200км туда и 1000км оттуда, с пассажиром и на 125 кубах! Безумие!

Но нет мечте предела и я начал потихоньку рисовать маршрут. Туда я планировал ехать 2 дня. Сначала до Волгодонска, в Волгодонске ночевка у родственников и дальше уже на море через Батайск, Тимашевск и Славянск на Кубани. Назад планировал ехать таким же маршрутом. Поехали!


Читать дальше

Уже несколько раз использовал свой YBR125 с выездом из своего города.
Это были и поездки в Москву и по Московской области.
Есть некоторые наблюдения для YBR125.
Трасса
1. Комфортная скорость 80-90 км/ч. Пока доходил до предела 100, и больше сложнее набирать скорость.
1.1. Максмималка это 110 км/ч и набирается не просто — по прямой или с горки. Обороты при этом не превышают 9000.
1.2. На горку идет максимум около 90 км/ч.
2. Неровности дороги чувствуются очень хорошо, это наверно из-за узких шин.
3. При скорости за 80 км/ч ощущается слабая ветрозащита и начинает сдувать.
4. Обгонять на трассе комфортно лишь одно ТС. На обгон 2 ТС и более уже может не хватить мощности, когда от 80-90 км/ч остается небольшой отрезок до максимум 110 км/ч.
Город
5. В пробках по междурядью YBR125 ходит хорошо, при прочих нормальных условиях.
6. Разделительная полоса кажется скользкой, и по возможности стараюсь по ней не ехать.
7. Большая часть (значительно большая) автолюбителей адекватны, в пробках уступают дорогу, чтобы можно было проехать по междурядью. На свободной дороге также нормальное отношение.
И выводы
Расход стандартный 3л/100 км. Мой текущий пробег составляет 600 км.
Сложилось впечатление уже, что YBR125 рассчитан на поездки по городу и пригороду.
Пока буду набирать км и опыт в поездах по Москве и МО.
— Обновил 19.08.2013

Не слишком длинный пост, но кому-то может показаться занимательным. Тем более на улице холод, кататься хочется, приходится ограничиваться историями о прошлом сезоне ;)
Обкатывать Ёбрик было просто. На начальных порах я мог спокойно на 5 передаче при допустимых оборотах (сколько уже не припомню, врать не буду) ехать 52 км/ч, а для меня, как новичка, это было просто ВАУ!!!
Соответственно обкатка, по большей части, нужна была не мотоциклу, а мне. Привыкнуть, понять, почувствовать, угадывать его ответы на мои действия — все это в дальнейшем дало мне небесполезный опыт и великолепную управляемость.
Там, где я учился, придерживались негласного правила — «умеешь ездить на мотоцикле медленно, быстрая езда не составит труда». Им я и руководствовался.
Изначально я думал — ну я крутой, выехаю на МКАД, кругов 8-9 сделаю за день, обкатка готова… Оказался не на столько крут :D
Не то чтобы я пробовал и не вышло, я тупо забил :D 52 км/ч мне хватало вдоволь на те две недели, что я его раскатывал, посему каких-то излишеств не понадобилось.
Многие пишут, что у Ебрика на обкатке происходят всякие волшебные метаморфозы: меняется кол-во оборотов на холостом ходу, по странному звучит или еще что… У меня же все как по маслу: заводился на подсосе легко, прогревался около 3 минут, после ехал ровно, послушно, не мешая мне получать удовольствия :)

В конце обкатки, как и полагается, было сделано ТО, поменяно масло, промыта и смазана цепь, и еще по мелочи. После обкатки жизнь пошла куда лучше и интереснее, но это уже не по теме… :)

Всегда хотел мотоцикл, но все упиралось в финансы.Хотел мотоцикл на каждый день.
Читал много информации и понял что yamaha ybr лучший вариант для меня, да и по цене подойдет.
Начались поиски той заветной модели.Искал людей с области, которые могли бы мне помочь с осмотром покупаемого мотоцикла.Месяц поисков, звонки.Везде проданы...
Но вдруг как то увидел объявление.Продают ебр девятого года, состояние отличное.Подумал про себя, вот он мотоцикл моей мечты! Поговорил с продавцом, находился он далеко от меня, решили везти его в фуре, почти через всю область ко мне :)
Волновался.Вдруг ли чего не понравится?
Приехал.Радости полные штаны.Завели, все работает.Покупаем.Сам побоялся ехать, не привычно.Довезли до дома, решил проехать.После мопеда конечно ракета :)
На следующий день решил прокатится, все таки надо привыкать к технике, но что то намудрил с ним, из за этого неустойчиво работал и глох.
Хорошо, что до этого познакомился с человеком на таком же мотоцикле с другого города.Попросил помощи и он приехал ко мне с другого города, ведь не поленился:)
Огромное уважение ему :)
Все настроил, объяснил.Через некоторое время я сдал на права и теперь катаюсь :)

Часть 1

Проснувшись часов в 12 собрался и пошёл в здание смотреть что там. Купил в сувенирном магазинчике нашивку и магнитик.
В 5 двинул.




Читать дальше

Замыслил я сие предприятие два года назад. У меня тогда ещё даже мотоцикла не было.
Не получается у меня писать отчёты. Так что просто несколько фотографии и пару слов.


Читать дальше

Отъездив несколько лет пассажиркой, я стала задумываться о приобретении собственного мотоцикла. Шальные мысли появлялись в моей голове с назойливой периодичностью, но здравый смысл побеждал: «Я??? Девочка, которую в 20 лет принимают за школьницу, полтора метра в прыжке ростом и 45 кг весом — за рулём мотоцикла? Не-не-не, я лучше сзади.»

Читать дальше