Решение ехать в Таллин к первому Мая пришло практически спонтанно. Мотоцикл есть? Есть. Ну и что, что стоит в гараже. Ну и что, что апрель в Питере слегка выпил и почти весь месяц усердно посыпал дороги снегом. Он же исправился в итоге? Исправился. К тому же за неделю до Первомая в Таллине обещали +10º и солнце. Ну чем не повод?

Но где-то за день, наконец-то забрав Ёбрик (да, это его я называю гордо — Мотоцикл!) из гаража, привычно смотрю прогноз — а он совсем не радует. За окном светит солнце, температура +8º, а телефон с трагичной миной обещает +3º в Таллине и «Небольшие осадки». В планах было — выйти неспешно в 6 утра и ехать… ехать… Но на то они и планы, чтобы меняться. Интернет, Букинг, краткие сборы — и вот в 22 часа я уже еду, пока камни с неба не посыпались в Ивангород. Набережная, КАД, Таллинское шоссе. Дождевик спасает от ветра. Термометр показывает +6º. В голове мысли, на небе звезды. Никуда не спешащий Ёбр меряет километры.

Да что владельцы спортов знают об экстриме? Ты вот купи себе ёбрик, обгони на нем грузовик! Вот он, смысл жизни! Вот он драйв!


Читать дальше

Проснулся я рано утром, смотрю — сообщение, знакомый предлагает проехаться, посмотреть горы.
Погода на улице прекрасная, сильный ветер, 13 градусов тепла, по-прогнозу дождь обещают :)
Ну и поехал, не сидеть же дома :D Наш путь пролегал через город Саракташ, к роднику, который находится между селами Сунарчи и Новогафарово.

Кому интересно, прошу под кат, там будет немного текста, видео и фото :)


Читать дальше

Всем доброго времени суток!

Вчера вновь выдалась возможность прокатиться на своем ybr, пока он не переехал в гараж к новым хозяевам.
Ну и на тему был сшит небольшой видос.
Особо расписывать нет смысла, ведь все итак уже вдоль и поперек знают плюсы и минусы данного пепелаца, поэтому лаконичный видос ниже.

P.S.: чтобы прибавить динамики пришлось ускорить видеоряд в 1,5 раза :)

Всем доброго времени суток, решил сегодня в скучный вечерок написать вам немного строк о том, как я вступил в ряды мотоциклистов. многабукав наверное будет) не судите строго за мою писанину)
Итак, история начинается с того как мой папа купил себе эндурик, Honda XL 250 Degree, до этого момента я даже и представить себе не мог, что когда то буду сам ездить на мотоцикле, короче говоря в мото теме я был полный нуль). Весна по календарю начиналась, масленница и всё такое, приезжает папа на своём эндурике и мы едем подальше от поселка дабы мне прокатиться, очень ведь хотелось попробовать, и так, грубо говоря еще зима на дворе, снегу по колено, на дорогах накатанный снег лед, сажусь я на дигриху, и с дикой радостью в глазах трогаюсь и потихоньку еду хапая моськой морозный ветер и подступающий адреналин на скорости 10 км/ч =D… С того самого момента я сразу осознал, что я очень хочу мотоцикл).
Фото не зимнее, но в тему)

Читать дальше

Проснувшись утром пораньше, я вышел из палатки о осмотрел наше место обитания. Оказывается, мы действительно спали в пяти шагах от заболоченного берега, густо заросшего молодыми деревьями. Понятно, что место совсем не удобное для нормального отдыха, плюс ко всему рядом оказалась свалка мусора от отдыхающих здесь свиней. Решил пройтись по бережку чтобы найти место поприличнее и там уже приготовить завтрак и спокойно сложить вещи. Да и чтобы в воду можно было зайти искупаться. Стоило мне пройти метров тридцать и зайти за окружающий озеро заборчик, как мне открылось чистенькое место с полянкой и галечным пляжем. А в кустах неподалеку была заготовлена вязанка дров. Но самое главное вокруг не было ни души.

Читать дальше

Приветствую еброводов и всех сочувствующих:)
Очередное техническое видео о ёбрике и его головном свете.
Как всегда — строгое ИМХО, размышлизмы и схемы.
Жду все пожелания и замечания — в комментариях.


Читать дальше

Приветствую, уважаемое сообщество.
Являясь владельцем сего мотоцикла, а так же (когда-то) механиком/электриком по оному, часто был вынужден отвечать на множество вопросов, связанных с т.н. «поколениями», запчастями, тюнингом и т.д.
Засим, решил сделать серию видео для владельцев (как текущих, так и потенциальных), дабы несколько приуменьшить гуляющую по сети дезинформацию относительно некоторых аспектов данного мотоцикла.
Собственно, сие есть первое видео в серии.
Да, ролик исключительно технический, не художественный! Прошу отнестись к этому моменту с пониманием.


Читать дальше

Продолжение рассказа про поездку по Южному Уралу. Часть 1

Читать дальше

Всех с наступающим Новым Годом!
Обычно в конце года принято подводить его итоги. Вот, решил рассказать немного о своей «поездке года».
Часть 1 / 2: Дни 1-3.

Читать дальше

Приветствую тебя дорогой читатель, вот и подоспела вторая серия про эпопею с «капиталкой» моего юбра. В этой серии я распаковываю присланную мне посылку с разборки с 2 коленвалами и коробками (дабы можно было выбрать наиболее живые) спасибо большое продавцу за такую возможность! (просто мы с ним в разных городах)
Посылки две, в одной из них коленвал и коробка с вилочками от одного юбра, в другой картер с коленвалом и коробкой. На вид оба комплекта пребывают в хорошем состоянии, более точную оценку сможет дать мастер у которого я ремонтируюсь.
Плюс ко всему что с картером мне достаются ещё и подшипники, поскольку у меня изношенные. То есть таким образом можно ещё и отбраковать подшипники и живые поставить в мой двигатель. Поскольку когда я зашел в магазин подшипников и прикинул сколько обойдутся все подшипники двигателя разом, то мне стало грустно. А таким образом может даже удастся немного сэкономить не в ущерб качеству ремонта. Желаю приятного просмотра!
С ув MACDOS. Первая часть тут

Говорят, быть первосезонником классно — все эмоции новы, впечатлений вагон и маленькая тележка

И именно под завершающийся сезон, вместо поста на многобукв, решил сшить небольшое видео, в которое максимально постарался уместить период апрель-октябрь 2016 :)
Ну и, традиционно, всем добра!

Приветствую тебя дорогой читатель, дело в том что к холодам все или почти все закрывают сезон и ставят своих коней в стойло, а некоторые на ремонт, вот я из второй категории, хоть и говорят что юбр не убиваем, однако это не так, любой механизм имеет свойство изнашиваться, вот и настало время капиталки моему юбру, кому интересно велкам!

Наконец-то добрался запилить пост о том, как я сделал индикатор температуры для своего мотоцикла. Не то, чтобы YBR сильно перегревался, или это было жизненно необходимая информация, но я решил что сделать такую штуковину будет весьма интересно, да и иметь возможность контролировать температуру двигателя уж точно не помешает.
Для начала, сразу фото того, что в итоге получилось:

Такая вот штуковина посередине приборки, показывает температуру двигателя и напряжение аккумулятора.


Читать дальше

Неделя выдалась какой-то дико напряженной, и вдруг пришлось сегодня немного помотаться по городу по рабочим вопросам.
На эту тему и захотелось соорудить небольшой видос :)



PS — не судите строго за трясучку — камера на руле закреплена временно

Очередной грустный пост(как-то так получается, что я на БП только грустные посты пишу). Сказ о том, как экипировка бывает и в поселках полезна.

Так сложилось, что я мотоциклист. И два моих брата тоже. Я живу нынче в городе, а они так и остались жить в небольшом городке, где прошло наше детство. Далее речь пойдет о моем старшем брате, у которого стаж безаварийного мотовождения был 15 лет. Из них лет 12 он ездил на мотоциклах а-ля ИЖ, Тула, Восход и прочие чудеса техники Страны Советов. И вот, когда три года назад я приобрел свой первый мот YBR125 он решил прекратить быть больше мотослесарем, чем мотоводителем и вслед за мной купил YBR. Надо отметить, что он был типичным «байкером» подобных послеков: Майка, шорты, шлепки, бандана на голове. На мои вопросы: А как же экип? — он всегда отвечал что-то в стиле что движение тут такой низкой интенсивности, что беспокоиться не о чем. Но у конце концов купил недорогой шлем и позже я ему подарил перчатки. На этом экипировка закончилась.

Читать дальше

Этот пост — просто мысли вслух, смакование моментов, описание кайфа и ощущений) Навеян был различными обсуждениями на тему «экономия времени», «проезжаю пробки», «маленький расход», «телочки ведутся» и прочими, основная нить которых делала упор, в первую очередь, на выгодности мотоцикла.

(Про экип не пишите, езжу в куртке с защитой, сняла для фото ;)


Читать дальше