Проснувшись утром пораньше, я вышел из палатки о осмотрел наше место обитания. Оказывается, мы действительно спали в пяти шагах от заболоченного берега, густо заросшего молодыми деревьями. Понятно, что место совсем не удобное для нормального отдыха, плюс ко всему рядом оказалась свалка мусора от отдыхающих здесь свиней. Решил пройтись по бережку чтобы найти место поприличнее и там уже приготовить завтрак и спокойно сложить вещи. Да и чтобы в воду можно было зайти искупаться. Стоило мне пройти метров тридцать и зайти за окружающий озеро заборчик, как мне открылось чистенькое место с полянкой и галечным пляжем. А в кустах неподалеку была заготовлена вязанка дров. Но самое главное вокруг не было ни души.
Немного расскажу о окружавшем меня пейзаже. Озеро распростерло свои воды на добрый десяток километров вдаль, слева от меня возвышался Уральский хребет, укрытый утренним туманом, а справа холмистая степь с редкими деревцами. Как по прошествии сказал Сашка – это был самый красивый водоем, на котором мы останавливались во время нашего путешествия. И я с ним полностью в этом согласен.

Разбудив Санька, мы начали перебираться на новое место, там же развели костер и приготовили рыбный суп. Пока я занимался костром, Саня перебрал пол мотоцикла, да и я тоже успел почистить фильтр от вчерашней пыли.

Перед отъездом я в очередной раз искупался – вода была очень прохладной, плюс дул достаточно сильный северный ветер, и я быстренько вылез обратно на берег. Кстати говоря погода за Уралом очень сильно отличалась от вчерашней жары перед ним. Было свежо и судя по всему столбик термометра едва ли переваливал за 20 градусов.
Со сборами опять не торопились и выехали только к обеду. Поехали сразу на Сибайский карьер, до которого судя по навигатору можно было махнуть прямо через хребет или обогнуть его с юга, сделав некий крюк. Решили, что вчерашних грунтовых приключений нам пока хватит и сделали крюк. Не доезжая до города, мы свернули на отвалы карьера, с краев которых открывался просто грандиозный вид.

Дна карьера даже не было видно. Из интернета я узнал, что на карьере есть смотровая площадка, с которой вид был еще лучше и обзорность была до самого дна. Но для того чтобы на нее попасть, нужно было проехать КПП, что нам конечно не дали сделать блюстители охраны, сославшись на то что вход на смотровую только по пропускам и пропуска выдают только в конторе. Для консультации нас отправили на первое КПП, которое находилось непосредственно в городе. Подъехав к нему, другой охранник мне дал телефон менеджера, который выписывает пропуска. Дозвонившись, мне ответила девушка, которая сказала, что пропуска выписываются при наборе группы, а группа набралась только полчаса назад, а следующая будет набираться только к 18:00. Опять не успели… Дожидаться 6 часов не было никакого резона, и мы поехали прямиком на водопад Гадельша, что тоже находился относительно недалеко.
Дорога вновь вывела нас на поля и вела к турбазе. Расстояние небольшое, но по грунтовке ехали достаточно долго, постоянно путаясь на разветвлениях дорог. На одном из участков я опять потерял Сашку в зеркалах. Развернувшись, метров через пятьсот я увидел лежащий на боку за пределами дороги мотик, и сидящего рядом Санька.
-Устал что ли? — спросил я его — решил отдохнуть? Санек шутки не оценил, как оказалось приложился коленом во время падения. К счастью не было ничего серьезного, только сильный ушиб. А если бы он таскал наколенники, то вообще бы отделался парой ушибов попроще. Как оказалось, подвела резина из-за наклона дороге, мот попросту скатился на обочину на сыпучем грунте. Скорость была небольшая и поэтому повреждения были минимальны: раскололся самопальный ветровик, немного покоцалась фара и загнуло руль в траверсах.
Наскоро все починив, мы наконец выехали к турбазе. Навстречу нам попалось еще пару машин, которые тоже искали дорогу на водопад. В итоге они поехали за нами.
От турбазы и до водопады судя по всему шла пешеходная тропа – 2 километра вверх. Я хотел загнать мотики на территорию турбазы, но там не было ни одной живой души. Заметив на воротах звонок, позвонил в него и минут через пять, когда мы уже решил оставить наших так как есть, к нам вышел сторож и сперва согласился пропустить нас территорию турбазы за символические 200 рублей, но в итоге отказался, сославшись на то что он оттуда уезжает через полчаса (может быть в нем на самом деле проснулась совесть?). Зато он поведал нам, что если объехать вокруг базы по периметру, мы попадем на автомобильную дорогу, которая в свою очередь выведет нас чуть ли ни к подножью водопада. Посоветовавшись с Сашей, мы решили ехать вокруг базы дабы сократить пешее расстояние.
Дорога вывела нас к беседке у подножия горы, от которой вверх уходило несколько пеших троп. Мотаки на этот раз охранять было некому и мы, забрав самое ценное, оставили их как есть, вместе с поклажей. Было не очень уютно, но переться с палаткой и боковыми сумками на водопад упорно не хотелось. Дорога наверх была очень сложной. Постоянный уклон, крупные камни под ногами, делали наше восхождение крайне утомительным. Лучше было бы несколько раз слазить на гору Верблюд, что в Жигулях, чем туда.
Спустя примерно час, мы наконец вышли практически на самую вершину горы и обнаружили что оказались выше водопада, которого во время восхождения мы даже не слышали.

Найдя подходящий камень, мы достали термос и попили чай с прекрасным видом на водопад.
Переведя дух, я позвал Сашу вниз, поближе к водопаду, чтобы увидеть его во всей красе.



Вода спадала по огромным валунам, зажатая с обоих сторон двумя горами. Лето в этом году выдалось без дождей, поэтому потоки воды были весьма скромными, но все равно они оставляли неизгладимое впечатление. Сфотографировавшись на память, решили, что пора спускаться обратно, а то мало ли, мотоциклы или вещи на них могли уже нас не дождаться. Вниз спускались по другому пути, скача по валунам вдоль ручья, который вытекал из ложбины с падающей водой. Чуть ниже оказался еще один каскад водопада, тоже высокий и красивый, а за ним каскады поменьше.

Перебираясь таким образом вниз, мы наконец благополучно дошли до поляны с беседкой и обнаружили наши пожитки целыми и невредимыми. Все-таки верно говорят, что худой человек в такие места заходить не будет. Саша набрал воды из ручья для питья, а я отнесся к этой затее с неким скепсисом. Все-таки ручей хоть и холодный, но по поверхности течет уже достаточно долго, мало ли что там может быть – в этой воде. Но пить хотелось нещадно и все же пригубил. Правда то ли из-за моих сомнений, то ли действительно с водой было что-то не так, но у меня чутка закрутило живот. Справившись с этими позывами, мы собрались ехать дальше. Времени было уже много, а нам нужно было посетить Аркаим и разворачиваться обратно, дабы завтра сократить расстояние до Уфы по максимуму. Посовещавшись, решили, что до Аркаима смысла ехать нет никакого, пока доедем, там наверняка все по закрывается. Возьмем точку Европа/Азия и повернем в сторону дома. Так и поступили. В Сибае сразу закупили курицы на вечер и поехали к нашей крайней восточной точке маршрута. Как оказалось, стелы на этой дороге нет никакой вовсе, а граница пролегает по руслу реки Урал, на мосту через который и установлен скромный дорожный знак с перечеркнутой Европой и Азией на синем фоне.


Это нас немного расстроило, ну должна же быть стела? Но проехав еще пару тройку километров на восток, мы ее так и не нашли. Что ж сфотографировались на мосту и рванули в сторону Магнитогорска.

По пути увидели первого мотоциклиста, стоящего на остановке. Думали, что кто-то из деревенских на китайце пьяным катается, но разглядев поближе увидели, что парень едет издалека. Проехав немного вперед, развернулись, и остановились спросить, как у него дела. Оказалось, что парень едет из Оренбурга в Магнитогорск, у него все в порядке, просто он очень устал. Отдохнув вместе с ним, до Магнитогорска ехали с ним вместе, потом мы ушли на обводную, а он ушел в сторону города, напоследок нам посигналив.
Солнце клонилось к закату и ставить лагерь вновь по темноте мне совсем не улыбалось, поэтому посмотрев карту ближайшей местности, решено было ехать до озера Карабалыкты, что неподалеку от знаменитого горнолыжного курорта на Банном озере.

По пути нам все же встретились пьяные местные мотоциклисты на сломанном Урале, которые нам махали руками и возле которых мы останавливаться не решились и проехали дальше.
Проехав по берегу озера, мы наконец нашли место, с которого нас бы не было видно и разбили лагерь. Развели костер и раздавив по бутылочке «уральского мастера», принялись за ужин. Решетки для гриля у нас не было, и моя смекалка не придумала ничего лучше, как насадить по две голени на палочку, взять эти два импровизированных шампура и воткнуть перпендикулярно еще две палочки, получив таким образом рамку, которую будет удобно переворачивать, а курица в свою очередь не будет крутиться вокруг своей оси и пригорать с одной стороны, оставаясь с другой абсолютно сырой. Идея оказалась рабочей уже через полчаса мы жадно поглощали деликатес.
Небо выдалось звездное и после сытного ужина мы предались его изучению. Как в последствии оказалось в этот день активизировался один из метеорных потоков и мне посчастливилось увидеть порядком двадцати метеоров. Однозначно день прожит не зря!

Свершилось! В этот день мы проснулись аж в 5 утра и значит времени в пути будет гораздо больше. Быстренько позавтракав мы рванули по Белорецкому тракту в сторону Уфы. Утро выдалось прохладным. В горах погода гораздо суровее равнинной, даже не смотря на то что горы совсем невысокие. Дальнейшая дорога не предлагала каких-либо достопримечательностей, она и сама по себе просто потрясающе красивой. Правда подъемы юбиэрке давались не легко, но наши ослики хоть и медленно, но упорно тащили нас вперед.

Я немного слукавил на счет достопримечательностей, ведь километров за 50 до Уфы была еще одна – Зеркальный водопад. Нужно было лишь свернуть с основной дороги и проехать около 10 км на берег реки Инзер. На нем мы и сделали обеденный привал, правда только без обеда. С собой у нас ничего не было, а находящаяся рядом кафешка не баловала нас вниманием продавца, его попросту не было. Сам Зеркальный водопад находился на противоположном берегу реки, и мы с удовольствием окунувшись в воды Инзера, поплыли к нему.

Кстати сказать, стоило нам выбраться из гористой местности, как жара накинулась на нас с большей силой и поэтому воды Инзера показались нам священным избавлением. А водопад хоть и мал, но был так холоден, что стоило мне под него залезть, как я пулей вылетел обратно. Такой холодной воды в водопаде я еще никогда не ощущал. Накупались, построили из донных камней пару островков и хоть и не хотелось уезжать, но надо было двигаться дальше.

Ну вот и пригород Уфы. Последняя совместная заправка, пару прощальных фото и наши пути с Сашкой разошлись – он поехал к другу, а я по направлению к дому.

Изначально планировал провести ночь на Кандрыкуле, но почему-то очень хотелось домой и я поколебавшись все же рванул к дому, думая что если и не успею сегодня, то хотя бы завтра отрезок пути будет минимальным.
М5 давалась нелегко. Чем ближе к границе с Татарстаном, тем больше было пробок и фур на моем пути. Все кто меня обогнал, оказались позади, благодаря способности мотоцикла прошивать междурядье. Но останавливаться было уже нельзя, иначе все мои труды по преодолению пробок пойдут на смарку.
Наконец я повернул на Альметьевск и смог остановиться. Долго переводил дух после напряженного трафика М5. Отдохнув, я доехал до Лениногорска, заправил мот и наконец пообедал. Предупредил Катю по телефону, сказал что приеду сегодня и попросил ее приготовить что-нибудь вкусненькое.
По этой дороге я уже ездил во время нашей поездки по Башкирии в июне этого года. Машин тут практически нет, ехать легко и приятно. Убитый участок после города Черемшан уже показался детским лепетом и я его даже не заметил.
До заката домой приехать я не успел и примерно около часа ехал по ночной дороге.

По холодку движок ёбрика почему-то всегда тянет лучше и я спокойно обгонял редкие фуры, попадавшиеся на пути. В итоге до дома доехал в начале одиннадцатого. Стоило только поставить мотоцикл на стоянку и навалилась усталость и голод. Доковылял до дома, казалось что на пятой точке уже были натерты волдыри, оказалось что только покраснения :)
Спасибо Катюше за то что встретила меня с распростертыми объятиями и прекрасным ужином. В общем итоге за день я проехал около 850 км, двести из которых по горным серпантинам. Всего в пути провел 16 часов со всеми остановками — в очередной раз побил свой рекорд по дневным перегонам.
Путешествие закончилось на день раньше чем предполагалось, пройдено было около 2200 км за 5 дней в неспешном темпе. Вывод который я сделал в поездке: в любом походе нужен режим, вставать во сколько вздумается можно лишь в том случае, если никуда не планируешь сегодня заезжать, а лишь только ехать до конечной точки, в остальных случаях лучше вставать пораньше. Если бы с самого начала путешествия это условие соблюдалось, то мы успели бы во все места и не вставали лагерем поздней ночью. Что сказать — век живи, век учись, ошибки приняты к сведению, в дальнейшем постараюсь их не повторять. А это путешествие навсегда запомнится мне таким — без плохих моментов, легкое, долгое и очень приятное.
Ну и на сладкое небольшое видео о всем что с нами происходило)