Продолжаем путешествие по Алтаю. Напомню, что катаемся мы по нему вдвоём на Сузуки Джебеле. 7500км. 18 дней.
В заключительной части мы упадём на холмах Курайской степи, доедем до Монголии, посетим Марс, закарабкаемся на Ретранслятор и упадём там, побываем на Кату-Ярыке. Ну и благополучно доберёмся до дома конечно же. А ещё подведу итоги по мотоциклу, денежным расходам, навигации и всему такому прочему.

Ах да, также я выкладываю готовый маршрут и точки gps для путешествия. Распечатывай, загружай и хоть сейчас на Алтай!

Часть 1.
Что ж, едем дальше!


Читать дальше

Кафе рейсер Suzuki GS1150 — проект мастерской "KickMoto", с работами которой мы уже сталкивались. Данный кастом является шестым мотоциклом канадской мастерской, специалисты которой очень внимательны к мелким деталями.

Читать дальше

Кафе рейсер Suzuki GSX-S750 — проект мастерской "Officine GP Design". Лука Поццато из туринского ателье постарался улучшить дизайн японского мотоцикла, сделать его более изящным и привлекательным.

Читать дальше

Компания Suzuki анонсировала расцветки спортбайков Suzuki GSX-R1000 / GSX-R1000R 2018.

Читать дальше

На мотошоу EICMA 2017 засветился необычный концепт Suzuki Katana, который не имел большой огласки в прессе, так как не является официальным.

Читать дальше

Компания Suzuki привезла на мотовыставку EICMA 2017 всего один мотоцикл — Suzuki SV650X 2018.

Читать дальше

Компания Suzuki скромно выступила на шоу EICMA 2017 и параллельно представила новый Suzuki Intruder 150 2018 в Индии.

Читать дальше

Часть первая
Часть вторая

Здравствуйте, уважаемые друзья! Выкладываю продолжение третьей части об осеннем путешествии в Узбекистан. На правах автора, позволю себе немножечко флешбэка.

… за сто километров до Бухары бетонка, как по волшебству, превратилась, снова, в дырявый асфальт, погрузив нас в реальности бытия. И тут случилось то, чего я так боялся ещё в Казахстане. Китайское крепление телефона к рулю не выдержало этой свистопляски, и, под тяжестью трясущегося 4S, пластиковая ножка сломалась нафиг. Гаджет остался болтаться на страховочном шнурке, в районе бензобака. Выход из ситуации был найден быстро. Как вы знаете, нет ничего на свете более прочного, чем то, что смотано синей изолентой. Так и продолжили путь. Телефон теперь стал практически несъёмным и «прописался» на руле до самого Углича. Перед Бухарой мы нашли заправку с бензином и встретили там, вы не поверите, мужика, с которым долго общались на границе с Узбекистаном. Вот уж тесен мир, и правда. Поболтав, заправившись и попрощавшись, мы свернули на окружную, а потом на юг, в сторону Туркменистана, чтоб встретится с Андреем, Светланой и нашими новыми узбекскими друзьями. И вот, через несколько десятков километров, мы уже пылим по грунтовке в направлении дома Джалиля.

Читать дальше

Привет, друзья! Однако ж, я сделал это! Я скатался в удивительное путешествие по Алтаю на лёгкой 250сс эндурке — Сузуки Джебеле. Да ещё и со своей дамой сердца, и всем нашим шмурдяком.

7500 км. 18 дней. И океан впечатлений и счастья. Предлагаю и вам отправится в мысленное путешествие вместе со мной, ибо я сам сейчас отправляюсь туда дабы написать этот пост.
Думаю, он будет полезен, ибо я выложу подготовленный мною маршрут. С точками gps и кратким описанием достопримечательностей.


Читать дальше

Джиксер, листья, осень, и немного мото-эротики)

Японские производители выпускают мотоциклы для разных рынков и разных целей. Многие малокубатурные модели остаются в Азии и не экспортируются в Европу, что даже к лучшему.

Компания Suzuki готовится к премьере нового круизера Suzuki Intruder 150, который будет представлен на следующей неделе в Индии. Серьезное название (культовая линейка), а, по сути, просто пшик. Новинка засветилась в брошюре, в том числе спецификация.

Читать дальше

Всем привет) Меня зовут Денис, давно сижу на байкпосте, но вот написать было особо нечего.
Думаю, что историй про то, как «я сдал на права», «я купил мот», «я впервые сел на него», «я впервые помыл его» и так хватает, поэтому ждал настроения или особого события. И вот оно наступило! Я откатал 4 сезона на 400 куб круизере и хотел бы рассказать о нем.

Я люблю просто ездить и ездить много, но скорее являюсь пользователем, так что точных тех данных, на вроде компрессии в цилиндрах или силы сжатия вилки не скажу, но кому интересен просто взгляд человека, далекого от механики — прошу под кат


Читать дальше

Компания Suzuki обязательно представит несколько интересных мотоциклов на EICMA 2017, в том числе Suzuki SV650X 2018 — популярный японский нейкед с винтажной отделкой. Классики становятся всё более популярными. Японский производитель подготовил небольшой видеотизер, намекая на грядущую премьеру Suzuki SV650X.

Читать дальше

Осень. НА улице +1, то дождь то снег. Я не грибник конечно, но дома сидеть скучно.
Как говорят — БАЙКЕРЫ ДУРАКИ!!! — решил съездить в лес, может еще и насобираю что-то.



Читать дальше

Японский производитель Suzuki уходит из чемпионата мира по мотокроссу (MXGP) и Всеяпонского Мотокросса. Компания продолжит производить кроссбайки RM-Z250 и RM-Z450, а также поддерживать команды в американских сериях по мотокроссу и суперкроссу.

Читать дальше

День добрый, заранее прошу прощения за кликбейт, но тем не менее это правда. Ни в коем случае моя поездка не повод для гордости, и ни в коем случае не призыв к действию всем бесправникам, ведь нарушение пдд это плохо, и лично я осознанно шел на этот риск трезво давая себе отчет в том, что если буду пойман, то отвечу по всей строгости закона. Итак, поехали.



Читать дальше