Блог им. Verona432 → Как я поехала в свой первосезонный мотодальняк на 3000 км - Часть 2
Это продолжение истории про мой первый дальняк в 1м сезоне. Часть 1 тут.
Утром я вышла на веранду. И то, что я увидела, было самым лучшим из того, что могло бы быть. Погода была ясная, солнышко рассупонилось, а от ночных ливней не осталось и следа. А где-то неподалеку уже заждалось море.
Я позавтракала виноградом, сорванным тут же с веток, очень быстро собралась и через полчасика уже была уже на трассе А-147 на пути в Туапсе.
Внизу под огромным чехлом отдыхает мой кренделёчек
Читать дальше
Утром я вышла на веранду. И то, что я увидела, было самым лучшим из того, что могло бы быть. Погода была ясная, солнышко рассупонилось, а от ночных ливней не осталось и следа. А где-то неподалеку уже заждалось море.
Я позавтракала виноградом, сорванным тут же с веток, очень быстро собралась и через полчасика уже была уже на трассе А-147 на пути в Туапсе.
Внизу под огромным чехлом отдыхает мой кренделёчек
Читать дальше
- Verona432
- Вероника Сиверская
- 5 января 2020 в 11:26
- 82 комментария
- 2
- ?
Кастомайзинг → Droog Moto: кастом Kawasaki Ninja 250R
Kawasaki Ninja 250R — один из самых популярных японских спортивных мотоциклов, созданных для покатушек по городу. Эта модель привлекает невысокой стоимостью, отличной управляемостью, эффективностью и надежностью. Оригинальный Kawasaki Ninja 250 выпустили в 1986 году. За более чем 30 лет сменилось более пяти поколений, не считая GPZ-250. Инженеры Kawasaki непрерывно развивали и улучшали модель.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 29 июня 2019 в 14:32
- 1 комментарий
- 1
- ?
Блог им. Verona432 → Как я поехала в свой первосезонный мотодальняк на 3000 км - Часть 1
Всем привет! Это мой первый пост тут. За рулём мотоцикла я уже целых 2 сезона, и за это время произошла масса всего интересного. Но впечатления и истории свои я постила только ВК, либо выкладывала фотки в инсту. Мне давно рекомендовали запостить что-то и тут, но я думала, мол, тут такие крутые байкеры с офигенными байками, куда уж мне и кому вообще будут интересны истории глупой первосезонницы?)
Но потом всё-таки, спустя год, я решила попробовать и вот мой первый пост тут. «Судите строго» не скажу, дело ваше)
Читать дальше
Но потом всё-таки, спустя год, я решила попробовать и вот мой первый пост тут. «Судите строго» не скажу, дело ваше)
Читать дальше
- Verona432
- Вероника Сиверская
- 4 января 2020 в 17:45
- 95 комментариев
- 3
- ?
Suzuki SV650S 2009 → Как я провел лето.
Всем привет,
Сегодня у нас стоит по осеннему свежая и прохладная погода, и хоть кататься еще можно и нужно, но у меня появилось желание подвести итог прошедшего лета на пару со своим первым мотоциклом, SVкой.
Под катом многовато фото, а полезной инфы ноль, просто фото история.
Читать дальше
Сегодня у нас стоит по осеннему свежая и прохладная погода, и хоть кататься еще можно и нужно, но у меня появилось желание подвести итог прошедшего лета на пару со своим первым мотоциклом, SVкой.
Под катом многовато фото, а полезной инфы ноль, просто фото история.
Читать дальше
- EiskiyKolhoznik
- Влад
- 16 сентября 2018 в 19:10
- 14 комментариев
- 1
- +17
Мото тюнинг → Тюнингованный спортбайк Kawasaki Ninja 250R с турбо Garrett GT12
Многим может показаться, что нет никакого смысла в глубоком тюнинге «чекушки», но ради интереса — вполне достойное занятие. Для примера можно рассмотреть чрезвычайно популярный среди новичков спортбайк Kawasaki Ninja 250R с турбо Garrett GT12, спрятанным под обтекателем мотоцикла.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 28 августа 2013 в 12:24
- 63 комментария
- 1
- +40
Блог им. Riddickrev → Большой прохват выходного дня для маленькой Кавы
Добрый день, хочу рассказать как недолго готовившись мы вечером в четверг стартанули из родного города в Свердловской области в Нижний Новгород, всего делов то — 1346км как сказал гугл ) Итак путь Ревда-Пермь-Объезжаем Ижевск-Казань-Чебоксары-Нижний Новогород.
Читать дальше
Читать дальше
- Riddickrev
- Павел
- 7 августа 2013 в 16:32
- 37 комментариев
- 1
- +47
Блог им. maxys146 → Аварийка на ninja 250r своими руками.
На моей ниндзе, как и на многих других мотоциклах, почему-то не предусмотрена штатная аварийная сигнализация. Давно уже хотел исправить этот недостаток, но все не находилось свободного времени. А на днях вот, выдались пара свободных часов перед сном, и вот что из этого получилось)
Читать дальше
Читать дальше
- maxys146
- Макс
- 20 июня 2013 в 21:45
- 57 комментариев
- 29
- +36
Блог им. maxys146 → По дороге из Питера в Москву поймал ямку...
Последствия — воблинг(расслабил руки и мот выровнялся) и немного погнул задний диск… Сфоткать забыл)
Скорость была 160км/ч, заметил что это яма только уже перед ней самой, издали казалось что асфальт заделали «пятнистым» способом…
Мдя, что-то не получается у меня положительные посты писать, а накатал всего 5тыс за месяц…
Скорость была 160км/ч, заметил что это яма только уже перед ней самой, издали казалось что асфальт заделали «пятнистым» способом…
Мдя, что-то не получается у меня положительные посты писать, а накатал всего 5тыс за месяц…
- maxys146
- Макс
- 31 мая 2013 в 10:15
- 52 комментария
- +7
Гараж → Пересадка сердца или двигатель от Ninja 250R (ZX250R) ставим на ZZR250
В прошлом сезоне моя знакомая девушка купила себе зизер 250. Т.к. Кататься хотелось ужас как, то на всякие процедуры, типа проверки уровня масла, времени не оставалось. Вкладыши провернуло. Носили коленвал с шатунами к опытному мотористу, он приговорил все к похоронам. Стали думать что делать. Б\У коленвал — кот в мешке, новый коленвал — неадекватно дорого, найти двиг от зизера — лотерея, как долго он проживет?.. Напарник подкинул идею — попробовать поставить двигатель от нинзди. Как раз была нинздя в наличии в салоне… Полез курить интернет, задавать вопросы на форумах. Толком ничего никто не ответил, многие были уверены, что не подойдет, т.к. крепления разные.
Читать дальше
Читать дальше
- Alxkor
- Лёха
- 30 мая 2013 в 22:41
- 36 комментариев
- 3
- +44
Блог им. Amadeus → Как пересесть на большой мотоцикл, или рассказ о моей Маше
Здравствуй, Байкпост! Хочу написать о том, что же заставило меня пересесть на другой мотоцикл и некоторые впечатления по этому поводу. Купил байк еще, можно сказать, зимой, но писать пост в виде «посоны, я купил байк и сфоткал» не хотелось. И вот теперь, когда я изъездил родной город вдоль и поперек и смотался в мини-дальнячок 300 км, хотелось бы передать читателю свой небольшой опыт владения. Но так как модель достаточно распространенная, я решил написать отзыв в формате «как пересесть на взрослый мотоцикл». Все, кому это интересно — прошу под кат.
Читать дальше
Читать дальше
- Amadeus
- Дмитрий
- 6 мая 2013 в 13:08
- 26 комментариев
- 1
- +31
Kawasaki 250R Ninja 2009 → Небольшой отчет о первых 500км.
Хотелось-бы немного поделиться первым опытом, первыми неудачами и первым счастьем от вождения мотоцикла. Фоток к сожалению пока нет, не до того было, сами понимаете:)
Внимание, много текста, одно фото и одно видео)))
Читать дальше
Внимание, много текста, одно фото и одно видео)))
Читать дальше
- maxys146
- Макс
- 29 апреля 2013 в 15:30
- 31 комментарий
- +27
Блог им. Sklir → Хагер ninja 250r своими руками (Много видео)
Честно говоря я принимал участие косвенно. Автор и хозяин мотоцикла: neon19831. Но автору стало лень писать многабукаф и закидывать видео на ютюбы. Посему за это взялся я.
Закупившись борохлом на «Южке» мы принялись лепить форму из стекловолокна.
Учитывая что с резиной 150 постоянно закидывает хвост и ноги, хагер было решено елать длинным.
Читать дальше
Закупившись борохлом на «Южке» мы принялись лепить форму из стекловолокна.
Учитывая что с резиной 150 постоянно закидывает хвост и ноги, хагер было решено елать длинным.
Читать дальше
- Sklir
- Вершинин Алексей
- 15 января 2013 в 18:34
- 32 комментария
- 6
- +32
Kawasaki 250R Ninja 2008 → Мой первый сезон).
Добрый день!
Меня зовут Екатерина! Давно читаю «БайкПост» и вот сегодняшним осенним холодным днём появилось желание тоже написать. Несколько фотографий моего первого сезона первым номером на мотоцикле).
1. Не судите строго, гимнастикой занимаюсь просто для себя. Я любитель, а не профессионал).
Читать дальше
Меня зовут Екатерина! Давно читаю «БайкПост» и вот сегодняшним осенним холодным днём появилось желание тоже написать. Несколько фотографий моего первого сезона первым номером на мотоцикле).
1. Не судите строго, гимнастикой занимаюсь просто для себя. Я любитель, а не профессионал).
Читать дальше
- katenanik90
- Екатерина
- 9 ноября 2012 в 15:20
- 133 комментария
- +112
Kawasaki → Видео сравнение Kawasaki Ninja '09 - '13
Ни для кого не секрет, что компания Kawasaki сделала громадный шаг по обновлению малыша 250R. Анонс байка состоится только осенью, но первые видео из Индонезии уже просочились в сеть. Ниже видео сравнение модели 2009 года и обновлённой Ninja 250R.
Для тех, кому влом смотреть 13 минут видео, звук можно послушать с 11 минуты ;)
Читать дальше
Для тех, кому влом смотреть 13 минут видео, звук можно послушать с 11 минуты ;)
Читать дальше
- axel_zlo
- Валерка
- 9 августа 2012 в 11:47
- 10 комментариев
- +10
Kawasaki → Первые фотографии Kawasaki Ninja 250R 2013
Компания Kawasaki обновила спортивный мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2013 и опубликовала на официальном японском сайте фотографии новинки, хотя международная премьера состоится только осенью. Наконец-то Kawasaki переделали внешний дизайн младшей модели, которая теперь сильно напоминает супербайк Kawasaki ZX-10R.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 2 августа 2012 в 14:37
- 49 комментариев
- 2
- +30
Kawasaki 250R Ninja 2011 → Разложился,+в копилку опыта
Привет, БайкПост и его жители!
Отношусь к группе «чукча читатель», т.е. много читаю байкпост, а аккаунт завел лишь после 1го ДТП.
Попал в ДТП 23 июля: ехал из Мск в сторону Жуковский-Раменское, на пересечении Быковского Шоссе и ул. Цветная меня сбил PEUGEOT 307. Ситуация тривиальна – водитель Пежо поворачивал налево и увидел меня лишь когда я оказался у него на капоте. Моя скорость была 30км\час, но с точки зрения собственной безопасности я совершил ошибку – двигался справа от потока у обочины и выехал на перекрестке за границу автомобиля, который находился у меня слева и решил в последний момент пропустить Пежо.
Сам жив-здоров, экип отработал на 100%, мотоботы погасили часть удара и распределили его по всей площади стопы, если бы ехал в обычных кроссовках, то пришлось бы погостить в больничке.
Огромное спасибо всем кто остановился и помог, спасибо всем, кто проезжая мимо обратил на меня внимание.
Большое спасибо байкпосту за то, что навел меня на мысль купить экшенкамеру – без нее бы оформили как обоюдку. Благодарен всем, кто постил темы с авариями и падениями, после их просмотра всегда езжу в фулл экипе.
Мот сейчас на гарантии, скоро должно было состояться 2ое ТО, даже позвонил недавно дилеру и записался на 1 авг. После аварии большая часть пластика под замену, погнут радиатор, смещение переднего крыла/либо нарушена геометрия вилки, с КПП проблемы, ножка имеет ход почти 180 градусов, выше второй не втыкается, погнут правый клипон и что-то с ручкой тормоза, ручка газа слетела с возвратной пружины. Может и еще что-то есть, я не силен в механике.
Просьба поделиться опытом по восстановлению мота. В страховой мне с ходу сказали, что выплатят копейки, нужно делать независимую экспертизу и судиться. Имеет ли смысл бодаться со страховой, какие есть особенности в этом деле?
Отношусь к группе «чукча читатель», т.е. много читаю байкпост, а аккаунт завел лишь после 1го ДТП.
Попал в ДТП 23 июля: ехал из Мск в сторону Жуковский-Раменское, на пересечении Быковского Шоссе и ул. Цветная меня сбил PEUGEOT 307. Ситуация тривиальна – водитель Пежо поворачивал налево и увидел меня лишь когда я оказался у него на капоте. Моя скорость была 30км\час, но с точки зрения собственной безопасности я совершил ошибку – двигался справа от потока у обочины и выехал на перекрестке за границу автомобиля, который находился у меня слева и решил в последний момент пропустить Пежо.
Сам жив-здоров, экип отработал на 100%, мотоботы погасили часть удара и распределили его по всей площади стопы, если бы ехал в обычных кроссовках, то пришлось бы погостить в больничке.
Огромное спасибо всем кто остановился и помог, спасибо всем, кто проезжая мимо обратил на меня внимание.
Большое спасибо байкпосту за то, что навел меня на мысль купить экшенкамеру – без нее бы оформили как обоюдку. Благодарен всем, кто постил темы с авариями и падениями, после их просмотра всегда езжу в фулл экипе.
Мот сейчас на гарантии, скоро должно было состояться 2ое ТО, даже позвонил недавно дилеру и записался на 1 авг. После аварии большая часть пластика под замену, погнут радиатор, смещение переднего крыла/либо нарушена геометрия вилки, с КПП проблемы, ножка имеет ход почти 180 градусов, выше второй не втыкается, погнут правый клипон и что-то с ручкой тормоза, ручка газа слетела с возвратной пружины. Может и еще что-то есть, я не силен в механике.
Просьба поделиться опытом по восстановлению мота. В страховой мне с ходу сказали, что выплатят копейки, нужно делать независимую экспертизу и судиться. Имеет ли смысл бодаться со страховой, какие есть особенности в этом деле?
- skymani
- 24 июля 2012 в 18:27
- 30 комментариев
- +14