Японский мотопроизводитель Honda представил специальную версию Honda CBR250RR для Индонезии. Новинка посвящается японскому искусству Кабуки (15-16 век). На обтекателе нарисовано лицо женщины, в то время как белые линии описывают карту Индонезии, хотя распознать её не так просто.

Читать дальше

Мотоциклы запрещены во многих больших городах Китая. В Шанхае, к примеру, можно зарегистрировать мотоцикл, но это дорого — требуется 450 000 юаней (67 500 долларов). С другой стороны, правительство поддерживает электрический транспорт, поэтому получить права на электровелосипед можно всего за 50 китайских юаней, то есть 7,5 долларов. В таких условиях кастомайзинг не может активно развиваться, но местные мастера находят выход.

Читать дальше

Оригинальная классика выделяется в море скрэмблеров, кафе рейсерво и трекеров. Красивые классики зачастую восстановлены с незначительным модификациями, и в этом случае важно, чтобы мастер выдержал тонкую грань между олдскульным очарованием и современными модернизациями. Проект мастерской "Rawhide Cycles" является идеальным примером указанного рецепта.

Читать дальше

Скрэмблер Honda GL500 Silver Wing — проект кастомайзера Сина Зиглера (Sean Zeigler) из мастерской "Other Life Customs" в Техасе, США. Концепция скрэмблера едва ли сочетается с Honda Silver Wing, но Син проделал отличную работу по модернизации японского мотоцикла. Он преобразовал 240-килограммовый байк в довольно легкий кастом.

Читать дальше

Мотоциклы Honda Gold Wing считаются лучшими с точки зрения комфорта, туризма и роскоши. В наше время флагманский турист немного устарел, то есть пришло время для нового поколения. Японский производитель давно работает над новинкой, которую, вероятнее всего, представят как модель 2018 года. В сети даже появились первые картинки новинки.

Читать дальше

То, что первый блин всегда отправляется на корм комАм, мы уже уяснили, а вот что случается со вторым?
На суд искушённой публике представляется ещё один обзор за моим авторством.



Читать дальше

Пропала зарядка на Пане. Сначала грешила на дохлый аккум, но замена ничего не решила.

Читать дальше

Энтони Робертсон (Antonie Robertson) переделывает мотоциклы в течение десятилетий и работал со всеми видами техники, начиная от итальянских скутеров и заканчивая туристическими эндуро. Энтони родился в Кейптауне, ЮАР, но сейчас живет и работает фотографом в Дубае, а также трудится в мастерской «möto Dubai», хотя представленный здесь проект Honda CB350 1972 является личной инициативой. Энтони сделал байк для владельца мастерской Марко Мюллера.

Читать дальше

Видео иллюстрирует как двуколесная техника может дополнить и без того замечательный отдых, а иной раз и довести (с натяжкой конечно) туда, куда и пешком пробраться проблематично :)

Компания Honda анонсировала улучшенный кроссбайк Honda CRF250R 2018, который банально стал лучше и унаследовал философию «Absolute Holeshot» у старшей модели CRF450R.

Читать дальше

Японский производитель готовит новое поколение большого нейкеда Honda CB1000R, хотя с обновлением сильно запоздали. На картинке показан рейдеринг, который может быть похожим на будущий байк.

Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые посетители. Появился повод сделать новую запись. В начале июля было принято окончательное и бесповоротное решение сменить мотоцикл. Служивший верой и правдой два сезона Stels Flame перестал устраивать по некоторым ключевым характеристикам, а именно по возможностям передвижения по трассе. Если в поездках в Москву он проявил себя с очень хорошей стороны, позволяя легко пробираться по пробкам и держаться в потоке без особых проблем, то в случае движения в область он справлялся с задачей, но особого удовольствия при этом не доставлял. Все же сказывались одноцилиндровая компоновка, с соответствующими вибрациями на высоких оборотах, и малый запас мощности, из-за чего почти любая поездка рано или поздно приходила к созерцанию задней оконечности очередной газели или фуры.

Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые мотоводы!

Накопилось много информации и впечатлений вот-решил поделиться.
Итак начало мотожизни совпало с моим 13м днём рождения за 600 рублей ( или тысяч рублей, уже не помню))
Урвал кроссовую Чезу в полуразобраном состоянии.Ковырялся в ней целое лето, но так и не завел. Но успел поездить на восходе и мопеде и понять, что мне очень нравится.
К этому времени о нем узнала мама и всеми силами постаралась мне его помочь продать. Вняв мольбам не ездить на Мото и на тот

Читать дальше

В 1999 году мотоцикл Honda NX4 Falcon выпустили в качестве замены для Honda NX350 Sahara. Указанная модель продавалась в Бразилии, Аргентине, Мексике, Португалии и Чили. 30-сильный мотор был от классного мотоцикла Honda XR400. Модель Honda NX4 Falcon представляла собой дорожный эндуро, который зачастую находился в тени старшего брата NX650 или Honda Africa Twin.

Читать дальше

Мотопутешествия в Европу стали крайне популярны среди жителей Европейской части нашей родины. После прошлогоднего прохвата на Нордкап, я решил отправиться в теплые края, а именно на Балканы. В планах было проехать все страны бывшей Югославии, но при построении маршрута, из-за нехватки времени, пришлось отказаться от Македонии. Что из этого получилось можно прочитать под катом:

Читать дальше

Вжух, и отпуска как и не было. Может, приснилось? Ан нет, 5000 картинок на харде с 5 флешек, изрядно похудевший банковский счет и требующий хорошего обслуживания мотоцикл как бы намекают, что все это было на самом деле.
Все — это 1 мот. 2 недели отпуска. 3 моря. 4 больших стоянки. 5 красивейших рек. 10 тысяч километров разнообразнейших дорог. 12 переходов границ. 13 гигов видео. 14 суток одиночного путешествия. 15 посещенных стран. Бонусом — завершающий перегон в 2096 км Будапешт-Брест-Москва за 17.5 часов, разом. Если подумать, то и к пропущенным циферкам в этой цепи можно подобрать какие-то логично выглядящие буквы, но мне лень.

Читать дальше