На сколько я помню, это уже наша с Ленчиком третья или чётвёртая поездка по Румынии. Так складывались звёзды, что нам не удавалось проехаться по Трансальпине, при этом объехав почти всю страну )), поэтому было принято волевое решение покорить эту знаменитую Румынскую трассу, а также сравнить её красоты с Трансфэгэрашскими. На всё-про-всё выделено четыре дня, т.е. есть возможность посмотреть ещё и то, чего не видели в предыдущих поездках.
По-плану: Национальный парк Putna-Vrancea и дорога 2D, соляная шахта в Pride, красивый городок Sibiu и столица — Бухарест, всё это вы сможете посетить вместе с нами, посмотрев небольшой (20минут) видео-отчёт о поездке!



Читать дальше

Литовская мастерская Vilnius Moto House выкатила крутой кафе рейсер BMW K1100. Ребята работают уже шесть лет под брендом VMH и переделывает мотоциклы для клиентов не только из Литвы, но кастомайзингом увлекаются с 1999 года. История проекта “Project #01” началась с простого телефонного звонка. У клиента был мотоцикл BMW K1100 1989, и он хотел сделать что-то с ним.

Читать дальше

Вообще-то, этого теста и этого текста не должно было быть. На «Большом гусе» я ездил год назад, так что не видел смысла брать его ещё раз. А вот F800 GS был весьма интересен. И вот, буквально за день до начала теста, мне говорят: «Извини, мил человек, но F800 уехал/сломался/продали, вместо него будет R 1250 GS, ждём вовремя, не опаздывайте». Сказать, что я был озадачен – ничего не сказать. «А что в нём собственно нового?» — спросил я. «Там совершенно новый мотор, и, вообще, это уже совсем другой мотоцикл» – уверенно ответили мне. Локация для съёмок подготовлена, съёмочная команда заранее замотивирована и простимулирована, ну не отменять же всё? Так что, давайте посмотрим, насколько новый «Гусь» отличается от старого.



Читать дальше

Большинство крупных мотопроизводителей активно развивают свои электрические программы. Некоторые уже выпускают электрические мотоциклы и продолжают постепенно развивать модельный ряд, другие пока что остаются в стороне, но не закрывают глаза на вероятное будущее мотопромышленности.

Читать дальше

Японский кастомайзинг особенный, нетипичный, своеобразный. В то время как весь мир увлекся кафе рейсерами, трекерами и скрэмблерами, японцы продолжают делать чопперы, бобберы и брэт-трекеры. К примеру, проект Хиросима из Heiwa Motorcycles на базе BMW R nineT. Кастом относится к категории бобберов. У него также прослеживаются черты классических американских и британских мотоциклов.

Читать дальше

— BMW?
— BMW.
— Зря вы сюда на нем приехали. В войну тут крепко немцев били. С тех пор аура в этом месте для них нехорошая. Поэтому немецкие мотоциклы здесь и ломаются чаще других.

Читать дальше

Наконец-то собрался силами и домонтировал третью часть своих приключений в июне 2019г. 3 часть видео описывает события, произошедшие со мной во время пути обратно, в Ярославль. Так и чешутся руки назвать её не заключительной, а злоключительной =) Подробности, как уже повелось, под катом



Читать дальше

Французские кастомайзеры Blitz Motorcycles переделывают мотоциклы в Париже уже более 10 лет. Уго и Фред, основатели мастерской, быстро раскрутились, так как всегда делали интересные и привлекательные мотоциклы. Они недавно закончили новый проект на базе BMW R80RT 1984. У клиенты было только одно пожелание: он хотел бортовую музыкальную систему, чтобы по нажатию кнопки начинала играть музыка из Звездных Войн.

Читать дальше

Многие ожидали премьеру большого круизера BMW на выставке EICMA 2019 и остались разочарованы, когда увидели очередной концепт. Уже четвертый ради продвижения нового двигателя, о котором до сих пор знали не так много. Вероятно, новый мотоцикл еще просто не готов к серийному производству.

Читать дальше

Как из мотоцикла сделать контрабас (часть 1)
Как из мотоцикла сделать контрабас (часть 2)
Разбр полёта
Весь следующий день был посвящён анализу состояния мотоцикла и оценки ущерба от поездки. Да и отдохнуть не мешало, потому как состояние было такое как буд-то я бухал всю ночь. Казалось бы, всего лишь качество дороги, а как сильно влияет на физическую нагрузку, не говоря уже о безопасности, скорости движения, количестве пройденного расстояния, расходов на ремонт и удовольствия от езды вцелом.
ИТАК: В глушителе, что-то отвалилось и стало дребезжать, пробовал вытряхивать, выковыривать- не удалось. В рулевой колонке, в подшипниках появился еле заметный, но износ, появился лёёёгкий эффект стопора в положении руль ровно и лёгкий стучок при езде во время полной разгрузки-загрузки вилки. Сальники вилки перед поездкой заменил и слава богу, это добавило бы проблем в дороге однозначно. Молдинги по бокам на баке(который под сиденьем) не осталось ни одного с обеих сторон.



Читать дальше

Привет! Что может пойти не так, если в местную «пустыню» взять два больших и один мелкий гусей, один чёппер и китайскую 250ку? Да всё шо угодно )). Превозмогали знатно!
Что получилось из этой «поездки выходного дня» — смонтировалось в 8ми минутный ролик.



Читать дальше

Как из мотоцикла сделать в контрабас (часть 1)
Таможню мы покидали в спешке я даже забыл сделать Украинскую страховку сразу за постом. Так как я в РБ вьехал не сбавляя ход, всю территорию Белоруссии я проехал БЕЗ ГРИН КАРТЫ которую кстати сказать нужно было сделть ещё на въезде, (ну прокатило и прокатило штраф для не резидентов 230 Евро… если поймают) но вот пересечь Украинскую границу без страховки невозможно. Я на границе сделал Белорусскую самую дешевую за 2 евро и на территории Украины должен был сделать уже Украинскую страховку на весь срок пребывания, но по итогу так и проездил весь срок без страховки. Что странно! Меня дважды останавливали ГАИшники и оба раза Белорусскую страховку они прнимали видимо за грин карту, что говорит о некомпетентности. Знакомство с ГАИшниками оба раза были крайне не приятными, меня тупо разводили на бабки, но об этих историях чуть позже.

Читать дальше

Данная история является не только пересказом событий одной мото движухи, но и является руководством пользователя в поездках за рубеж в данном случае НА Украину. Поехали!



Хочу поделиться недавней историей удивившей меня своей абсурдностью граничащей с сумасшествием и идиотией, и было бы, это смешно если бы не было по итогу всё так печально.

Читать дальше

Кастомайзинг — серьезный бизнес, как и любой другой. Однако, он допускает легкомыслие, страсть и креативность. Новый проект Мэтта Кэндлера привлекает не только яркой расцветкой, но также некоторыми интересными инженерными решениями.

Читать дальше

Добрый день/вечер/утро обитатели байкпоста. Хочу поделиться с вами впечатлениями от своего первого дальянка/путешествия на 4400км.
В этом году мы отправились из Минска на BMW Motorrad days. Мероприятие о котором знает каждый BMWист.
Маршрут: Минск — Варшава — Дрезден — Мюнхен — Грамишь — Перевал через Альпы «Stelvio» — Грамишь
Это 1я из 3х частей путешествия.

Салют! Цель поездки — понять, можно ли на большом гусе не отстать от мелких эндуриков на лайтовом оффроуде.



Читать дальше