Современный Moto Guzzi V7 имеет характер и приятен в управлении, но вряд ли большинство покупателей рассматривают этот мотоцикл как трековый. На самом деле всё так, но это не касается машины, которую мы рассматриваем в этом посте. Байк переделали специально под гонки Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance — чемпионат, который проводится под эгидой FIM (5 гонок в сезоне по 60 минут на трассах Европы). Гонки проводятся в стиле Ле-Мана. В команде по два гонщика.

Читать дальше

Модельный ряд Moto Guzzi V7, кажется, впервые серьезно обновили с момента выпуска первого мотоцикла в 2007 году. Следующая эволюция V7 основана на повышение рабочего объема. Итальянцы выбросили старый 744-кубовый двигатель и на его место поставили 850-кубовый агрегат от популярного турэндуро V85TT. Конечно, двигатель перенастроили под нужды дорожника.

Читать дальше

Для модели Moto Guzzi V7 III Stone теперь доступен комплект Night Pack, который делает мотоцикл еще более уникальным благодаря дополнительным компонентам и полной светодиодной оптике (фара, стоп, поворотники).

Читать дальше

Moto Guzzi V7 — практически совершенный итальянский мотоцикл. В компании Rizoma считают, что идеальных вещей нет, поэтому подготовили линейку аксессуаров для мотоциклов завода Манделло-дель-Ларио.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi выпустила мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition в честь первого итальянского супербайка Moto Guzzi V7 1967.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi не участвует в технологической войне ведущих производителей, а просто выпускает уникальные мотоциклы в фирменном стиле, больше ориентируется на классику и старую школу. Итальянцы действительно преуспели и остаются на плаву.

Читать дальше

Друзья, приношу извинения, что так неловко получилось — из-за технических «особенностей» площадки материал пришлось разбить на части. И хуже того, узнал об этом уже находясь вдали от наработок, поэтому продолжение только сегодня.
Итак, на чем мы? Ах да, на Ducati Scrambler же! Продолжаем:

Читать дальше

Так случилось, что в этом месяце товарищу представилась возможность протестировать мотоциклы из пресс-парка официального дилера итальянских производителей в славном городе Москве. И не на час-два, а по несколько дней – то есть имелось достаточно времени, чтобы понять не только мотоцикл сам по себе, но и создать мнение о месте такового в конкретной жизни конкретного человека. К тому же мой друг обладает способностью связывать мысль словом и доносить оную до окружающих, что и продемонстрировал, написав несколько коротких, но красочных очерков по каждому из испытуемых на своей страничке. Так как он сам владеет мотоциклом замечательной и малоизвестной итальянской марки «Moto Guzzi», предпочтения при выборе подопытных были немного предсказуемы.

Читать дальше

Итальянский мотопроизводитель Moto Guzzi представил обновленное третье поколение Moto Guzzi V7 III. Каждую деталь точно настроили, чтобы достигнуть максимального комфорта и удовольствия от поездки.

Читать дальше

Это первый опыт для «Simply Road Mekhanika», в постройке мотоцикла в стиле «Scrambler». За базу был взят Moto Guzzi V7 Classic 2010 г.в. с аукциона Copart.



Читать дальше

Первый Moto Guzzi V7 выпустили в далеком 1967 году, и спустя много лет фабрика Moto Guzzi празднует 50-ую годовщину обновленной линейкой Moto Guzzi V7 III 2017: Stone, Special и Racer + Anniversario (лимитированная серия, всего будет сделано 750 ед.)

Читать дальше

Свен Ведемейер — берлинский фотограф, обладающий безупречным вкусом. Он сделал множество крутых фотографий мотоциклов, опубликованных на БайкПосте. Пришло время рассмотреть собственный проект Свена — классик Moto Guzzi V7.

Читать дальше

Сиро Накадзима — известный японский кастомайзер, основатель мастерской Ritmo Sereno в Токио. Он специализируется на старинной классике, спортивных мотоциклах, производстве компонентов. Сиро 15 лет активно развивал бренд «Ritmo Sereno», но последние несколько лет занимается собственным делом "46Works". Он открыл мастерскую в старом здании у подножья горы Яцугатаке, где восстанавливает классические автомобили и мотоциклы, изготавливает мебель. Японец иногда посещает «Ritmo Sereno», чтобы проверить ход дел, но всё время проводит в «46Works».

Читать дальше

Современная классика — то, что предпочитает большинство мотоциклистов, которым нравятся олдскульные мотоциклы. Нью-йоркская мастерская "Venier Customs" представила классический кастом на базе Moto Guzzi V7, который в заводском виде уже смотрится очень здорово, но никогда нет предела совершенства. Представленный кастом является 4-ым проектом серии Venier Tractor.

Читать дальше

Скрэмблеры — категория мотоциклов, которая не дает покоя мировым мотокомпаниям. Если говорить о Moto Guzzi, то итальянская марка в конце 1960-х выпускала Stornello Scrambler. И теперь, когда Triumph, Ducati и даже BMW могут предложить современный скрэмблер, компания Moto Guzzi подготовила собственный проект — Moto Guzzi Stornello 2016.

Читать дальше

Британское издание MCN опубликовало шпионские фотографии нового мотоцикла Moto Guzzi V7, дизайн которого, вероятно, вдохновлен 1400-кубовой моделью Moto Guzzi Audace. Итальянцы, судя по всему, решили разработать 744-кубовую версию, которая в Европе соответствует категории А2.

Читать дальше