Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1446 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1442)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → 46Works: кастом Moto Guzzi V7 1973

Сиро Накадзима — известный японский кастомайзер, основатель мастерской Ritmo Sereno в Токио. Он специализируется на старинной классике, спортивных мотоциклах, производстве компонентов. Сиро 15 лет активно развивал бренд «Ritmo Sereno», но последние несколько лет занимается собственным делом "46Works". Он открыл мастерскую в старом здании у подножья горы Яцугатаке, где восстанавливает классические автомобили и мотоциклы, изготавливает мебель. Японец иногда посещает «Ritmo Sereno», чтобы проверить ход дел, но всё время проводит в «46Works».

На фотографиях представлен его проект на базе Moto Guzzi V7 1973.

Спецификация:

— двигатель: 850-кубовый V-образник, восстановлен
— карбюраторы: Keihin CR Special Racing
— выхлопная: кастомная, титановый сплав
— коробка: Moto Guzzi Le Mans, 5 скоростей
— вилка: Yamaha, восстановлена новыми внутренними компонентами
— тормозная система: 300-миллиметровые дисковые тормоза, 2-поршневые суппорты Brembo
— обвес: кастомный, изготовлен вручную из стекловолокна
— топливный бак: стекловолокно
— подрамник: кастомный
— подножки: алюминиевые, кастомные
— приборка: гоночный тахометр Stack, таймер P-Lap III, топливный датчик PLX