По заявкам самых смелых и отчаянных читателей «Традиционного приветствия», продолжаю публикикацию обещаных постов.
В данной статье, спешу поделиться своими впечатлениями после пересадки со спортбайка Kawasaki ZX6-R, на круизер Intruder M800.
Ответы на вопросы как, почему, зачем и чтож ты буйна головушка молодость свою под чепперы зарываешь, вы найдете под катом.



Читать дальше

Приветствую всех Байкпостовчан и благодарю администрацию за создание такого чудесного мотосообщества!

По традиции, в начале, краткий рассказ о том, как меня угораздило по самые уши вляпаться в мототему.



Читать дальше

Моя железяка досталась мне в достаточно приличном техническом состоянии: необходимость замены аккумулятора на штатный и избавления от скруток на силовых проводах — не в счет. Однако состояние по лакокрасочному покрытию было не столь радужно, плюс усугубилось после двух ДТП: первое потребовало от меня замены крыла и правки перьев, второе добавило вмятину на правый бок бака к уже существующей аналогичной отметине на левой стороне (наследие прошлого хозяина). Надо было красить, но жизнь внесла свои коррективы и переезд в другой город заставил отложить планы по восстановлению красоты железяки на межсезонье.

30 ноября 2012 загнал байк в гараж, предварительно сфотографировав для того, чтобы было потом с чем сравнивать:



Читать дальше

Дело было вечером, делать было нечего Дело было осенью, ездить было поздно уже, все мысли о новом сезоне и предстоящих работах по улучшайзингу своего Труди. Одним словом скучно. В этот период, а именно в ноябре месяца, позвонили друзья и предложили принять участие, не мое личное а моего Труди, в фотосессийной авантюре. Ну ответ последовал незамедлительно — «А почему бы и нет...» Съёмку предполагалось делать у других друзей на «Мотопроме», где собственно и предпологалось мной проводить улучшайзинг Труди. Как итог — закрытие мотосезона на позитивной ноте в ноябре месяца. Что из этого получилось —

welcome below

Сбылась моя мечта о покупке мотоцикла. В прошлый четверг я стала счастливой обладательницей красавца по имени Брюс – Suzuki VL800 Intruder Volusia 2002 года выпуска, серого цвета. В этом посте я хочу поведать читателям небольшую историю выбора первого мотоцикла, совсем небольшую историю знакомства с ним и показать фотографии.




Читать дальше

Японский производитель Suzuki фундаментально подготовился к выставке в Кёльне и привёз самую разнообразную технику. Из новых круизёров можно выделить очень интересную новинку Suzuki C1500T Intruder 2013.

Читать дальше

Привет Всем!
Хочу поделиться собственным опытом изготовления ветрового стекла для своего коня.
Фотография до установки стекла.

Идея возникла после того, как узнал, сколько стоит комплект ветрухи — примерно 130 евро на ebay.
Решил сделать собственную калькуляцию расходов.
Вышло следующее:
1. Поливинил 50х50 4 мм. в строительном магазине — 4 евро
2. Декотативная окантовка на края стекла (в авто-магазине 3 метра — это на две ветрухи — 6 евро)
3. Пилка для лобзика по металлу — мелкий рез не колет край — 2 евро
4. Комплект крепления сделал тесть на токарном станке за 1 день — бесплатно, но по трудозатрате примерно вышло в 30 евро.(Все магазины облазил, но ничего подходящего не нашёл)

Итого получается 42 евро — экономия почти 100 евро!

Итак, приступим. При наличии всех материалов всё это можно сделать за 1 день!


Читать дальше

У меня не все как у людей. Если думать логически, то нужно было сперва рассказать именно о второй части «Обители зла». Но, я рассказал сперва о третьей части с BMW K1200R.

Сегодня я решил исправится и рассказать опять о Милле Йовович и байке, на котором она вламывается в церковь и крушит все на своем пути — Suzuki Volusia VL800.




Читать дальше

Вот пришло и мое осознание того простого факта, что вождение четырехколесного транспорта перестало приносить удовольствие, став рутиной. Значит надо что-то менять! Прикинув свои возможности, в первую очередь материальные, было решено брать мотодруга родом из 90х, а с учетом буйности головушки и нежелания потерять ее — нужен V-twin в чопперной раме. Почему чоппер? Моя дурацкая привычка жать гашетку до упора никогда не приводила ни к чему хорошему, так что нужен ограничитель, а спортбайки от рождения не имеют его.

Прошерстив множество форумов, остановил свой выбор на Suzuki Intruder. Неприхотливость в обслуживании, карданный привод, избавляющий от необходимости смазывания и подтягивания цепи, куча тюнинговых запчастей и многие другие факторы — все это утвердило мой выбор. И вот так, в межсезонье, я стал обладателем Suzuki Intruder VS800 94'




Читать дальше

Периодически просматривая рунет в поисках тест-драйвов круизеров, начал приходить в недоумение.
Информация обрывочна и есть далеко не по всем моделям.
Варнинг! Ахтунг! Галактику нужно срочно спасать.
Этот тест взят отсюда. Материал за 2008 год, но ничего сравнительного с участием Raider больше не видел.
Да — тест-драйвов Yamaha Raider на русском до сих пор не было :)




Читать дальше

При попытках выложить полную версию большого теста круизеров напоролся на ограничение движка сайта в 30000 символов, пришлось разбить статью на две части.
Здесь — отзывы пилотов о протестированных аппаратах, краткое описание мотоциклов, фото движков :)
ПЛЗ не кидайтесь валенками за боян — статья направлена на потенциальных покупателей б/у аппаратов.
Приятного прочтения! :)




Читать дальше

Год назад, выбирая свой первый мотоцикл, наткнулся на оригинал этой статьи на инглише.
Чтобы упростить железным собратьям поиск нового коня в межсезонье, решил перевести и выложить.
Пусть она и не новая, но для нашего рынка вполне актуальна — круизеры долго выпускаются и долго живут.
Приятного прочтения, не забываем ставить "+" хотя бы за объем :)



Читать дальше

В сети появилась некоторая информация, что компания Suzuki собирается обновить модели Boulevard M90 и M50 (у нас они продаются как Intruder M1500 и M800).

Читать дальше

Вчера рассказывал всем как прокатился за мотардом по третьему кольцу.
Делился острыми впечатлениями. Покатушка получилась интересная, как и все азартные прогоны.

Человек на мотарде валил на все деньги, но при этом излишне не рисковал. Чувствовался значительный опыт за плечами пилота. Порой я даже не мог понять как в эту щель между машинами могло хоть что-то пройти, кроме человека и то бочком.

По случаю, я записал всю поездку. Редкий ролик, в который не пришлось искать музыку.
Есть и особо острые моменты. Сбитое зеркало лексуса, меня чуть не переехала микрашка субару, и под конец решил поскрести платформами.


Тем же вечером человек на мотарде объявился на байкпосте. Пользователь raz уплотнил наши ряды, так сказать. Как так получилось? Смотрите в ролике.
Мотард Сузуки, модель я не знаю. Надеюсь пилот сам нам о нем расскажет.

— Прошу не скупиться на комментарии, и не хамить.

После долгих тёрок и перестыковок наконец-то встретились c SUR777.
Событие состоялось в воскресение, 18 сентября 2011 года )))

Вован, показал мне свой новый мот. Мот понравился мне полностью индивидуальным вниманием к деталям, и целостностью композиции.
В честь обновки он получил от меня микропрезент.
Пообщались, поели правильных блинов. Попытались вовлечь в нашу компанию СДэниса, но безрезультатно. Наконец, немного прокатились по вечернему городу.

Встречей остались довольны. Повторили покатушки в понедельник.
Приглашаем всех-всех-всех на вечерние байкпостовки.
Ура, товарищи!

Вчера попробовал поснимать назад.
Оказалось, получается материал не менее интересен.

Раз.


Читать дальше