Болгарская мастерская Thracian Custom Bikes закончила кафе рейсер на базе классического мотоцикла Honda CB750 Four. Мы впервые знакомимся с работами Мирослава Вулкова и Пламена Николова. Стоит признать, что у ребят есть талант, поэтому постараемся следить за их прогрессом.

Читать дальше

Honda Monkey — весьма успешный минибайк, созданный на базе Honda Grom. Японскому производителю легко далось решение перезапуска культовой модели, но вряд ли руководство могло предположить, что так скоро начнут появляться кастом-проекты. Мы ранее рассматривали проект мастерской K-Speed, а сегодня предлагаем оценить кастом «Jane» французских дизайнеров Viba Motor, которые в процессе использовали технологию 3Д-печати.

Читать дальше

Всем привет!

В своей первой записи хочу поделиться с вами опытом получения дубликата ПТС на мотоцикл который НИКОГДА не стоял на учете в Российской Федерации, то есть он был ввезен, куплен, и затем ПТС был потерян.




Я буду писать вам о СВОЕМ опыте, и сразу хочу сказать что все прошло успешно, но не без трудностей!

Читать дальше

Оригинальной модели Honda XRV750 Africa Twin почти тридцать лет. Мотоцикл уже давно имеет легендарный статус и до сих пор пользуется спросом. Луис Корреа (Luis Correia) из португальской мастерской «Maria Motorcycles» решился модифицировать известный японский байк по просьбе клиента.

Читать дальше

Honda CR750 — редкий мотоцикл, а представленный на фото байк еще более уникальный.

Изначально идея сделать гоночный мотоцикл на базе Honda CB750 родилась не в Японии, а пришла в головы американских импортёров, которые вспомнили старую пословицу: «Победи в воскресенье — продай в понедельник».

Читать дальше

Модель Honda CB175, выпущенная в 1969 году, комплектовалась двухцилиндровым мотором с воздушным охлаждением и пятиступенчатой коробкой передач. Мотор развивал 20 л.с. и позволял разгоняться до 140 км/ч. Honda CB175 стал первым для многих мотоциклистов.

Индонезиец Мейта Три Ардиянто вырос в технической семье. Он купил Honda CB175, кем-то переделанный в уродливый чоппер, и притащил его в цех отца, чтобы вместе со своим братом сделать что-то стоящее. В итоге, старый мотоцикл получил новую жизнь!

Читать дальше

Как же приятно зимой вспомнить прекрасные летние деньки в Карелии. Это вторая часть нашего эндуро путешествия. В ней немного больше лесных дорожек, больших луж и красивейших карельских озёр. Приятного просмотра!



Первую часть можно посмотреть здесь: bikepost.ru/blog/83150/Enduro-puteshestvie-po-Karelii-CHast-1.html

В последние годы системы изменения фаз газораспределения стали главной технологией, влияющей на развитие мототехники. В первую очередь, причиной развития технологии в мотоциклостроении стало ужесточение стандартов вредного выхлопа в Европе и некоторых других регионах. Компаниям приходится одновременно удовлетворять аппетиты клиентов, которые требуют увеличения производительности, а также важно не нарушать экологические нормы. Технология VVT позволяет решить обе проблемы, поэтому её начали активно внедрять в мототехнику. Производитель Honda хорошо знаком с этой системой и, кажется, работает над развитием своей системы VTEC.

Читать дальше

Решил описать этапы постройки, так как часто спустя годы интересно вспомнить «как оно было», а фотографии часто не раскрывают всех эмоций, ошибок и полёта фантазии.

Сразу напишу ответ на вопрос «зойчем, кококо, купи CB400SF/1100XE/1300SF 2018(9)года». Хотел бы — купил.
Я занимаюсь тем, что мне нравится, потому что: хочу, умею и могу себе позволить. И получаю от этого огромное удовольствие.
Я делаю мотоцикл так, как хочу, чтобы он выглядел так, как я хочу.

Если хочешь получить то, что никогда не имел, сделай то, чего никогда не делал. Так я начал возиться с мотоциклом.

Читать дальше

В Индонезии живут более 230 миллионов человек, и большинство из них ездит на мотоциклах. В такой ситуации быстро развивается индонезийская кастом-культура. Кафе рейсер Honda CB400 — проект мастерской Minority Customs, которая располагается в Сурабаи, прибрежный город на острове Ява.

Читать дальше

Кастом-компания K-Speed имеет одиннадцать отделение по всему Таиланду. В прошлом году сделали более чем 40 кастомов, а недавно закончили новый проект «Monkey Racer» на базе современного Honda Monkey 125, оснащенного 125-кубовым 1-цилиндровым мотором с воздушным охлаждением.

Читать дальше

Малокубатурные мотоциклы Honda CB250 RS были популярны в Европе и Великобритании в 80-х годах, а сейчас стоят примерно 1500 долларов на вторичном рынке. Венгерский программист Арпи Бози управляет мастерской Mokka Cycles, в которой уже пять лет прячется от цифрового мира. Он недавно закончил новый проект на базе вышеупомянутого Honda CB250 RS.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB750 K2, представленный на фото, — проект Энди Мергерла из "Megerle Metalworks". Мотоцикл достался ему от дяди, который приобрел японский байк, когда Энди был еще ребёнком. Дядя планировал сделать кафе рейсер и даже приступил к работе, но быстро забросил проект после приобретения нового Ducati. Энди выкупил мотоцикл, который достался ему в виде рамы и коробкой с деталями. Он твёрдо решил довести проект до конца.

Читать дальше

вот фотки дрозда с горбом ну и видос есть, так что цените и критикуйте


Читать дальше

Поменял f4i на cbr 1000rr 2004 года, японец. На этот раз мот целый, но с мелкими недочётами. Два ключа, но чип один. Заказал у китайцев заготовку с чипом и попытался прошить по инструкции из интернета.

Читать дальше

Приветствую уважаемые товарищи. Давно были мысли написать пост и своем первом, японском мотоцикле. Все как-то руки не доходили. Сейчас заболел, появилось время). Всех желающих прошу под КАТ)




Читать дальше