Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1446 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1442)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → Mokka Cycles: скрэмблер Honda CB250 RS

Малокубатурные мотоциклы Honda CB250 RS были популярны в Европе и Великобритании в 80-х годах, а сейчас стоят примерно 1500 долларов на вторичном рынке. Венгерский программист Арпи Бози управляет мастерской Mokka Cycles, в которой уже пять лет прячется от цифрового мира. Он недавно закончил новый проект на базе вышеупомянутого Honda CB250 RS.

«Дешевый, но уродливый мотоцикл», — говорит Арпи.

Спецификация:

— топливный бак: Suzuki TS185 1970-х
— подрамник: кастомный (изящно изогнутая труба)
— седло: кастомное, кожаное
— двигатель: восстановлен до заводского состояния (Арпи использовал только оригинальные запчасти)
— выхлоп: кастомная система из нержавеющей стали + конический глушитель
— фильтр: K&N
— тормоза: восстановлены (новые сальники, поршни суппортов, колодки, трубки, главный тормозной цилиндр Honda CB600 Hornet)
— подвеска: амортизаторы Hagon
— крылья: кастомная из алюминия, крепления из нержавеющей стали
— руль: LSL, ручки Accossato, рычаг сцепления Domino
— спидометр: Daytona Velona
— фара: Bates
— аккумулятор: литиево-ионный
— резина: Heidenau K60