Арпи из будапештской мастерской “Mokka Cycles” переделал классический кросс-байк Garelli KL50 Cross в электрический кастом. Проект заказал один швед, который владел традиционным Garelli с ДВС, но хотел также иметь электрический. Техническое задание было четким и ясным.

Читать дальше

Малокубатурные мотоциклы Honda CB250 RS были популярны в Европе и Великобритании в 80-х годах, а сейчас стоят примерно 1500 долларов на вторичном рынке. Венгерский программист Арпи Бози управляет мастерской Mokka Cycles, в которой уже пять лет прячется от цифрового мира. Он недавно закончил новый проект на базе вышеупомянутого Honda CB250 RS.

Читать дальше

Mokka Cycles — известная на страницах БайкПоста мастерская, которая всегда стремится произвести впечатление. Руководитель Арпи посещает различные мотошоу, каждый раз демонстрируя свой талант. Будапештская мастерская сейчас может похвастаться хорошим портфолио проектов на базе мотоциклов Honda CX/GL (уникальные модели Хонды с V-образными моторами продольного расположения). Арпи для нового проекта нашел практически новый Honda CX500 с пробегом всего 17 000 км (очень мало как для мотоцикла, которому более 30 лет).

Читать дальше

С 2012 года Арпад Бози, Ференц Халаш и Балинт Коч работают в мастерской "Mokka Cycles", продвигая кастомайзинг в Венгрии. Их мастерская располагает к югу от центра Будапешта. Ребята планируют открыть кафе и лаунч-зону, чтобы создать комфортные условия для мотоциклистов. Наряду с расширением бизнеса венгры продолжают расширять собственные границы кастомайзинга. Новый проект на базе Honda GL500 Interstate 1982 является прекрасным тому доказательством.

Читать дальше

В последние недели всё чаще на глаза попадаются проекты на базе Honda CX500. В заводской форме модель очень противоречивая, но сегодня поговорим о другом мотоцикле Honda GL500 Silver Wing (туристическая версия CX500), который был выпущен в начале 80-х как альтернатива Харлеям. Модель отличалась комплектацией, а именно — обтекателем с ветровым стеклом, багажными кофрами, автомобильным радио, рычажной задней подвеской. Венгерские мастера «Mokka Cycles» попытались переделать японский байк, и результат вполне приемлемый.

Читать дальше