Ну что сказать. Революции не случилось, новую «водяную» платформy пока ждем. Видимо, до ноября, когда объявят модели «2020 1/2». Про набивший оскомину LiveWire пока писать не буду, а лучше расскажу вкратце о переменах, которые произошли в знакомых и любимых семействах Туринг и Софтейл.




Читать дальше

Круиз-контроль является довольно новым дополнением к пачке технологий и систем, которые перекочевывают от автомобильной к мотоциклетной промышленности. Он становится всё более популярным, особенно на туристических мотоциклах. Мотобренды типа KTM, Ducati и даже Bosch планируют добавление адаптивного круиз-контроля на свои мотоциклы. Harley-Davidson также решили не тратить время и не отставать от конкурентов. Фишка адаптивного круиз-контроля заключается в том, что он способен определять более одного транспортного средства в одной полосе, что очень удобно для поездки в больших группах или мотоколоннах.

Читать дальше

Многие наверняка уже видели эту роскошную работу в интернете, но тем мене менее, вот вам видос. Самое крутое, что байк действительно выглядит как продукт серьезного промышленного производства, а не самоделка. Ну и дизайн, конечно. Споры он вызывает, но и запоминается сразу и надолго

Интересная комбинация. В раму Harley-Davidson Sportster 1987 установили Buell XB12 2004. Проект реализовали муж Мирко и его жена Нена Ничичи, живущие в Хорватии и управляющие мастерской “Rivertown Custom Cycles”. Несмотря на трекерский стиль, мотоцикл создавался для драга, спринта.

Читать дальше

Первая часть тут
Часть вторая, Сан-Бернардино (CH) — Karstejn (CZ)
В предыдущей серии мы остановились на жизнеутверждающем сообщении смартфона о том, что за бортом +7, которые «ощущаются как» +3, да ещё с неба какая-то дрянь сыплется, не то дождь, не то снег… :)) Утро в Сосновом Бору Сан-Бернардино:




Читать дальше

Всем привет. Заранее извиняюсь за сумбур, но постараюсь написать интересно и читаемо.

Еще год назад мне пришла в голову идея катнуть по Европе. Идея не нова, но от этого не менее привлекательна.
Основной целью и разворотной точкой был избран Трансфагараш, что в Румынии — этот горный серпантин был так разрекламирован тов. Дж. Кларксоном, что манил меня покруче, чем желудь саблезубую белку из Ледникового. Забегая вперед, скажу, что этот самый Трансфагараш (далее ТФ) — фигня полная :)

Итак, я озвучил эту мысль своим одноклубникам, и многие поддержали, но, как водится, чем меньше времени оставалось до старта, тем меньше оставалось участников, и в результате состав оказался следующим: ваш покорный слуга с супругой Анютой на H-D Road Glide Ultra 2019, наш сержант Юрец на Electra Glide Classic 2009, и казначей Виталик тоже с женой тоже Анютой, который ВНЕЗАПНО сменил свою Yamaha XV1600 Wild Star 2001 на Gold Wing 1500SE хрен знает какого, а по документам 1999 года, за неделю до старта.

Маршрут тоже отличился оригинальностью, поскольку Юрка стартовал из Москвы сразу в Польшу, Виталя — тоже из Москвы, но через Ригу (дела у него там, что поделать), а главная крыса в моём лице решила, что нафиг ваши М1, и вообще, а почему бы не полететь во Францию и не поехать на моте уже оттуда?)) Ну а далее была запланирована встреча на Эльбе Одре, что во Вроцлаве.

Кому неохота читать дальше, и хочется всего и сразу, после Вроцлава маршрут (по ночёвкам) был следующим:
Прага (CZ) — Братислава (SK) — Будапешт (HU) — Хунедоара (RO) — ТФ (RO) — Залэу (RO) — Высоке-Татры (SK) — Краков (PL), далее наши пути снова расходились, и два мота шло на Москву через Варшаву и Минск, а мы с женой — обратно во Францию через Плзень в Чехии и Больцано в Италии.


Читать дальше

Организация CARB (California Air Resources Board) опубликовала распоряжения для сертификации определенных мотоциклов Harley-Davidson Sportster и Street, но некоторых моделей не хватает в списке.

Читать дальше

Технологии непрерывно развиваются, и мотоциклетная индустрия не может избежать этого. Кто бы мог подумать, что сегодня люди будут покупать электрические мопеды, которые работают со смартфоном вместо приборной панели. Однако, современные технологии нравятся не всем. Некоторые предпочитают настоящий олдскул. Классический боббер — проект кастомайзера Ника Акоста, живущего в Онтарио, Канада. В основе проекта лежит Harley-Davidson XL883 Sportster 1993.

Читать дальше

Продажи Harley-Davidson продолжают падать, о чем свидетельствует официальный отчет компании за второй квартал 2019 года. На международном рынке количество проданных мотоциклов за период 1 апреля — 30 июня снизилось на 8.9% в сравнении с тем же периодом прошлого года. В США спад составил 8%. Для сравнения отметим, что за этот же период американский рынок тяжелых мотоциклов снизился на 4.9 процентов.

Читать дальше

Harley-Davidson Sportster Forty-Eight — один из самых популярных мотоциклов американского производителя. Эта модель отлично подходит для кастомизации. Мотоцикл Rizoma Harley-Davidson Sportster Forty-Eight комплектуется большим количеством компонентов Rizoma, которое оценивается производителем в 3100$ дополнительно.

Читать дальше

Ни для кого не секрет, что король рок-н-ролла Элвис Пресли любил мотоцикл. У него было множество разных байков, а этот Harley-Davidson FLH-1200 Electra Glide 1976 эпохи AMF является уникальным, так как согласно официальным данным был последним мотоциклом, купленным Элвисом перед смертью в 1977 году. Аукционеры Kruse GWS Auctions планируют продать этот байк 31 августа с аукциона в Лос-Анджелесе.

Читать дальше

О серийном производстве Harley-Davidson Livewire известно уже много месяцев, но только сейчас американский производитель решился анонсировать подробную спецификацию. Итак, предлагаем оценить. Всё же речь идёт о первом электрическом мотоцикле Harley-Davidson. Кто бы мог подумать, что американский производитель будет в числе первых, кто активно развивает электрические программы.

Читать дальше

Примерно год назад Трэвис Пастрана совершил крутой прыжок через фонтан возле отеля Сизарс-пэлас в Лас-Вегасе. Событие было организовано в честь Ивела Книвела, который не сумел успешно совершить такой же прыжок и чуть не погиб в результате. В отличие от Ивела, Трэвис успешно перепрыгнул фонтан на мотоцикле Indian Scout FTR750. Некоторые сторонники Harley-Davidson тогда брюзжали и были недовольны выбором. Один из таких людей обратился к Колину из мастерской «Number 8 Wire» с просьбой переделать Harley-Davidson Street 750 в честь Ивела.

Читать дальше

Американский производитель Harley-Davidson зарегистрировал новый торговый знак «Bareknuckle» в USPTO.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson недавно объявила о планах выпустить малокубатурный мотоцикл для китайского рынка. Американский производитель ищет варианты выхода на новые рынки, чтобы увеличить производство и прибыль.

Читать дальше

Большинство скрэмблеров Harley-Davidson Sportster смотрится неплохо, но они едва ли подходят для жесткого бездорожья. Японец Чикара Уяма (Chikara Ueyama — генеральный директор японского отдела K&H) переделал Harley-Davidson XLH883 1998 в очень способный скрэмблер. Ему потребовалось более трёх лет, чтобы реализовать задуманное.

Читать дальше