В апреле, на днепрушке, начала помаргивать лампа давления, на холостых оборотах, у прогретого мотора — знакомо, да?
Заодно появился глухой уверенный стук при разгоне, один цилиндр работал как-то странно и вообще в моторе начало что-то подозрительно громыхать. поэтому с началом привычного всем мотосезона мотоциклет был поставлен на стоянку до подходящего случая. а я катался себе на тёнёре.


Читать дальше

Японский производитель Suzuki не останавливается в развитии технологий скутеров, так как компания запатентовала полный привод для скутеров в американском ведомстве USPTO (US Patent and Trademark Office).

Читать дальше

Проблема межсезонья для идейных мотоциклистов стоит весьма остро. Жизнь, как говорится, даётся один раз и нужно прожить её без автомобиля=) Раньше я ездил зимой на велосипеде с мотором, но обновление техрегламента объявило его вне закона. Поэтому требовалось что-то укладывающееся в рамки ПДД и прочих социальных норм — рано или поздно приходится катать коляску.


Читать дальше

Полноприводные мотоциклы (2WD/AWD) — большая редкость. Практически все те немногие примеры сделаны в классе эндуро или кросс, таким образом, дорожных полноприводных мотоциклов практически нет. Но почему бы не попробовать использовать технологию AWD на супербайке, к примеру, на BMW S1000RR или на Ducati Panigale?

Ни один производитель мирового масштаба не считает полный привод необходимой или полезной технологией для спортивного мотоцикла. Скорее даже наоборот, но, к счастью для нас, есть энтузиасты готовые экспериментировать. К примеру, Роб Хекстеллер (Rob Hackstetter) построил полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998.

Читать дальше

В наши дни технология двухколёсного привода (2WD) или, проще говоря, полного привода (AWD) практически не используется в мотостроении. Несколько мелких компаний и частников пытаются развивать данное направление, но широкого применения и признания технология полного привода так и не нашла. Преимущества AWD актуальны только на бездорожье, где дополнительная тяга лишней никогда не будет. С другой стороны лишний вес и усложнение конструкции никому не нужно. Попыток разработать качественный полный привод было много. Больших успехов добилась компания Christini, но сейчас предлагаю оценить полноприводный мотоцикл Lawson, разработанный специалистами NewTech Development LLC на базе KTM 300 EXC.

Читать дальше

Современные эндуро- и кроссовые мотоциклы великолепны: легки, мощны, всепролазны (зависит от пилота), однако, время от времени (видимо, когда кончается всепролазность) возникает то ли желание то ли необходимость в полном приводе. Марти Лоусон (Marty Lawson) не без помощи папы решил добавить своему KTM 300 EXC передний привод! (пусть выглядит чудовищно — инженеры редко бывают дизайнерами).


Читать дальше

В прошлом году Иан Макэлрой (Ian McElroy) разработал концепт мотоцикла Kickboxer с двигателем Subaru WRX. Разработка была действительно необычной и немного дикой, но Иан на этом не остановился и продолжил развивать проект. Фактически вторая версия серьезно отличается от первой, так как изменена конструкция кузова, маятника и расположение турбо. Кроме того, мощность дизельного двигателя теперь распределяется на два колеса, то есть мотоцикл полноприводный.

Читать дальше

Компания Урал специально для США создала мотоцикл Ural Taiga 2WD, который выпущен ограниченным числом в 27 единиц. Промоутеры русского производителя попытались сравнить мотоцикл с Тайгой, потому что это одно из самых суровых мест в мире, где «нужна выносливость, изобретательность и качество». Технически Ural Taiga 2WD основан на мотоцикле Урал Сахара (Ural Gear-Up Sahara), но имеет специфические особенности. Цена в США всего 13 999$.

Читать дальше

Оказывается, у компании KTM есть разработки и патенты полноприводных мотоциклов. Система привода может быть применена к эндуро или кроссовым мотоциклам. Я так понял, что привод подразумевает гибрид. Заднее колесо обычно крутится от двигателя внутреннего сгорания, а переднее от электродвигателя.

Читать дальше

Jeff Parker из Hydraulic Innovations разработал этот маленький гидростатический байк 2WD, которого он называет Racoon (енот). Байк оснащен двигателем 8 л.с. Honda и работает на газу.

Читать дальше

Полный привод на спортабайках — миф или реальность? Вы думаете, что логично ставить полный привод на оф-роад мотоциклах, типа кроссов. НО нет, Yamaha со своим спортбайком YZF-R1 говорит свое слово.

Читать дальше