Из Генуи в Santa Margherita Ligure и Portofino. День 5-й.


Читать дальше

День 2-ой.
Минск — Брест — Врацлав — Прага. 1236км.
Проснулся в начале девятого. Ангелина без возражений накормила завтраком, за что ей еще раз большое спасибо!
Погодка что-то слегка была пасмурная и слегка капало, но было тепло. Навьючив всё назад на байк, проверил чтобы выхлоп больше не касался кофров).
Меня ожидал не кислый отрезок в ~1250км, а значит нужно было оперативно пересечь пограничный пункт в Бресте.
Я проезжал за день 700км, а потому подумал, что 1250 можно будет взять нахрапом… ха-ха… тут я конечно тупо спланировал.



Читать дальше

Компания Yamaha отзывает скутер Yamaha SMax 2015 по причине некорректной работы спидометра. Проблема вызвана ошибкой в производстве.

Читать дальше

Время идет очень быстро, прошел почти год с поездки в Альпы, а смонтировать видео получилось только сейчас.
Короткая нарезочка с камеры на шлеме, только горы, дорога и мото.

Пепо Росел из мастерской "XTR Pepo" подготовил очередной кастом-шедевр «Siluro», созданный на базе мотоцикла Ducati Monster 1200, который предоставил испанский отдел Ducati.

Читать дальше

Наконец-то дошли руки склеить небольшой ролик из нашего путешествия. Приятного просмотра и всем путешествий! :)

(Заранее прошу прощения за стиль и манеру изложения, пишу — как говорю, потому встречается ненормативная лексика) Наверное, это странно — писать по воспоминаниям, но ко мне интерес рассказать что-либо приходит, кгд уже точно знаешь о чем. Именно тгд я понимаю: можно еще об этом… и об этом, и еще вот об этом, точно! Ко мне вдохновение пришло в начале сезона 2016, кгд уже пара пар тыщ километров с начала тепла пройдена. Прошлый сезон был не просто холодным питерским летом, но и моим первым полноценным сезоном от открытия и до закрытия. В первый мотогод получилось покатать всего-то с августа по конец октября. Было много вопросов, т.к. это был мой первый год на дороге, я никгд раньше не была за рулем, кроме велика во дворах и за городом. Но в прошлом году все стало на свои места. Зимой и весной мне удавалось бегать на тренировки, потому к концу апреля я уже уверенно обгоняла фуры на ближайшей ко мне трассе до Ладоги. После первого яркого события — городского открытия 2го мая — было несколько отличных прохватов, как организованных, так и самостоятельных, о которых мне и стало интересно написать.

Читать дальше

Часть восьмая. Дорога домой

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV, Часть V, Часть VI, Часть VII

Утро шестого дня в сказочном Тбилиси было наполнено зеленым теплым светом, замешанным с влажной прохладой еще не ушедшей насовсем ночи и легкой горечью подступающией грусти о Грузии. Лениво собирая вещи и заковывая себя в самые тяжелые вещи, которые у нас были с собой, мы прощались с вырванной из контекста современности комнатой, душевной хозяйкой и ее любимой стаей, с сонным городом, с нашим лучшим пока летом.




Читать дальше

Флагманский мотоцикл KTM 1290 Super Adventure отзывается фабрикой Маттигхофен. Владельцы мотоциклов 2015-2016 годов выпуска должны посетить официальных дилеров для контрольной проверки системы задней подвески и проведения необходимых ремонтных работ.

Читать дальше

Часть седьмая. Тбилисо (истиным мототуристам и любителям ночевок в палатках можно пропустить :))

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV, Часть V, Часть VI



По нелюбимому мной перевалу, дорогой, по которой, наверное, могли бы проехать уже с закрытыми глазами после предыдущего дня, мы направились в столицу Сакартвело — манящий Тбилиси не забыв заправится, на неспешное общение с которым у нас было запасено 5 знойных дней и 5 приносящих прохладу, свежесть и звенящий треск цикад вечеров.

Следуя по трассе Телави-Тбилиси, можно посетить еще одну крепость — крепость Уджарма, вход на территорию которой хорошо виден с дороги, да что там, — практически выходит прямиком к дорожному полотну — очень сложно не заметить, но мы проехали мимо))).
Уджарма — поздне-античный город, спрятанный в горах над рекой Иори, возможно именно он стал заслоном сельджукским войскам, во время осады которого жители Бочормы успели оставить город. Сейчас сильно разрушен.



Читать дальше

Часть шестая. Кахетия, крепость Бочорма и рассказ о том, почему с горцами сложно воевать

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV, Часть V



Последней нашей остановкой в чудеснейшем винном регионе была столица Кахетии — Телави, а целью — одна из крепостей древней Кахетии — Бочорма, расположенная севернее за перевалом через Гомборский хребет.


Читать дальше

Часть пятая. Кварели и Лагодехи

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV



Бодрым солнечным утром, после покорения Банного перевала, мы сердечно распрощались с гостеприимным отелем, заплатив за 3 ночевки в уютном тихом номере, 3 плотных национальных завтрака и 3 сытных вкусных ужина в грузинском стиле довольно скромную стоимость, забронировали отель в Кварели и продолжили свой путь по Винной Дороге в сторону насыщенного тягучего сладковатого Киндзмараули.



Читать дальше

Часть четвертая. Дорога на Омало. Перевал Абано

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III





Читать дальше

Продолжаю публиковать видео комрада Михаила о самых ярких моментах эндуро — сезона 2015.

В этой серии:

* Кто такие «белые люди» и зачем они лежат
* Там где Джарвис телят не гонял или любишь кататься, люби и мотоциклы через бревна таскать
* В главных ролях: IRBIS TTR250
* Оператор: Motoland ZS 250 PRO



Примечание: политическая подоплека в видео отсутствует полностью (это про «Вежливые люди» в начале) — человек пока в поисках своего стиля.


Читать дальше

Часть третья. Здравствуй, колыбель грузинского вина

Предыдущие части Часть I, Часть II




Читать дальше

Часть вторая. Казбеги

Предыдущие части: Часть I




Читать дальше