Майк Хэйлвуд является безоговорочной легендой мотоспорта. Однако, его самая известная победа случилась через 11 лет после его первого завершения карьеры. В 1978 году Майк вернулся и выиграл Турист Трофи на острове Мэн, когда ему было 38 лет.

Читать дальше

Ducati Paso — один из самых замечательных и вдохновляющих мотоциклов 1980-х годов. В 1985 году бренд Ducati стал частью Cagiva Group, поэтому боссы решили обновить модельный ряд. В результате нового сотрудничества Ducati / Cagiva родился проект Paso, придуманный Массимо Тамбурини, основателем Bimota. Мотоцикл назвали в честь итальянского пилота Ренцо Пазолини, который трагически погиб на Гран При Монца 1973.

Читать дальше

BMW K100 — баварский ответ на рост популярности 4-цилиндровых рядных мотоциклов из Японии в 70-80-х годах. Немецкий производитель понимал, что нуждается в чем-то еще, кроме оппозитного мотора. Инженеры компании тогда разработали 4-цилиндровый двигатель с инжектором, но и тут умудрились сделать по-своему — мотор установлен продольно. На заднее колесо крутящий момент передаётся через 5-ступенчатую коробку скоростей и карданный вал.

Бельгийский инженер Маттео Стефанелли купил BMW K100 1985 у пожилого человека, который в молодости любил гонять на скоростях около 200 км/ч, посещая трассу Спа-Франкоршам недалеко от дома. Мотоцикл был грязный, залит маслом, но внутри всё оказалось в отличном состоянии. Разобрав мотоцикл, Маттео занялся проектированием и изготовлением новых деталей.

Читать дальше

Марко Маттеуччи (Marco Matteucci) — мастер, который ценит формы и стиль. Он иногда даже готов пожертвовать фукнциональностью. В дневное время суток Марко работает фотографом и дизайнером, а в свободное время (последние 16 месяцев) занимается постройкой мотоциклов для себя. Сегодня предлагаю рассмотреть его проект Matteucci Garage Guzzi O2.

Читать дальше

Гран При Голландии 1985 года. Британские гонщики Стив Вебстер (Steve Webste) и Тони Хьюитт (Tony Hewitt) потеряли управление на выходе из левого поворота, в результате чего сайдкар унесло за пределы трассы прямо в водоем. Авария оказалась очень жесткой, однако, оба гонщика остались живы. В последствии 25-летний Стив Вебстер стал 10-кратным чемпионом мира по гонкам на сайдкарах и легендой своего спорта.

Читать дальше

Многие кастомайзеры предпочитают работать с мотоциклами Honda CB, Yamaha SR, Harley-Davidson и другими полноценными байками. Однако, некоторые специалисты уделяют время кастомизации и тюнингу мопедов, как например, данный проект на базе Garelli Monza GT 1985.

Читать дальше

Кафе рейсер Mille ELR — проект двух талантливых миланских специалистов Марко и Фонца из мастерской "Anvil Motociclette Costruttori". Они всегда подходят к постройке мотоциклов с большой ответственностью, в результате чего получаются отличные байки зачастую в стиле кафе рейсер.

Читать дальше

22 мая 2012 года на ул. молодогвардейская на пересечении с ул. партизанская( Москва ЗАО, м. Молодежная) произошла авария около 8 часов вечера — жигули пятерка и мотоцикл HONDA CBR1000RR(цвета: белый, красный, синий). на мотоцикле был Щербаков Виталий Николаевич 1985 г.р., водитель пятерки — лицо кавказской национальности. авария были на перекрестке, Виталий ехал на зеленый, а на встречу, влево на разворот, вылетел водитель пятерки. по словам очевидцев, мотоциклист перелетел через руль и врезался головой об грузовик.
пожалуйста, если у кого-то есть любая информация, фото, видео и т.д. свяжитесь со мной!
89299908151 Анна
дело пытаются закрыть, пугают полицейских и предлагают деньги. нужна ваша помощь!

Стритфайтер на базе мотоцикла Suzuki GSX-R750 1985 года выпуска построил парень из Ганновера, Германия. Мотоцикл получился очень красивый и стильный — ничего лишнего. Переделано практически всё, причем как внутри, так и снаружи. Многие компоненты сделаны вручную специально для данного стрита.

Читать дальше

Yamaha XJ600 — прадедушка современных спортивных 600-кубовых мотоциклов. Компания выпустила мотоцикл в 1984 году и производила его до 1991 года. Задняя подвеска Yamaha XJ600 была сделана в современном стиле (моно амортизатор), что 28 лет назад было новаторской идеей.

Читать дальше

Необычный байк на базе Yamaha FJ1100 1985 года выпуска сделал 51-летний мотоциклист из Великобритании. Он использовал детали самых разных производителей: Honda, Suzuki, Indian, Harley-Davidson, Kawasaki и Yamaha. Тяжело представить, из какого металлолома построена рама мотоцикла, но передняя фара — старый шлем, к которому приделаны два поворотника. А вместо кофров использованы коробки для боеприпасов. В общем, получился очень необычный байк-кастом.

Читать дальше

Мотоцикл BMW R80 Cafe Racer 1985 построил Марк Бифилд (Mark Byfield). Дизайн и деталировка проекта просто впечатляют, работа проделана действительно очень серьезная.

Читать дальше

Когда-то мотогонки были по-настоящему девственными и не извращенными современными технологиями и электроникой. Предлагаю вернуться назад во времени к 1985 году и посмотреть гонку Гран При в Лагуна Сека, когда каждое ускорение сопровождалось вилли, а единственной «системой» трэкшн-контроля была рука пилота. Конечно, в современной эпохе в Лагуна Сека случились интересные моменты, особенно обгон Валентино Росси, который показан на фотографии в посте Стаса «Pans». Но в прошлом динамика была совсем другой, даже под комментарии на японском языке смотреть не менее интересно.

Читать дальше

Кастомайзеры редко обращают внимание на мотоцикл Honda Rebel, но Джастин Вольске решил взять в качестве донора именно его. Назвал он своё творение — «Rocky». Мотоцикл построен на базе Honda Rebel CMX250 1985 года выпуска и сделан в стиле боббер. Двигатель мотоцикла был полностью истощен, поэтому Джастин купил новый за $350. Среди изменений стоит отметить модификацию рамы в «rigid», установку соло седла, фильтра K&N, белого спидометра и нового руля с ручками.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha V-Max 1985 стал настоящим королем быстроты сразу же после выпуска. Он не был ни спортбайком, ни круизером и не был драгстером в чистом виде. Мощность Yamaha V-Max 1985 была вне конкуренции. 1200-кубовый V-образный двигатель имел четыре клапана на цилиндр. Он был основан на моторе туристического мотоцикла Venture и имел многочисленные модификации, среди которых был переменный впрыск, увеличеные обороты, что в сумме дало хороший крутящий момент на низах и предельную мощность 145 лошадиных силы.

Читать дальше

В начале 1980-ых годов компания Yamaha ощутила потребность потребителя в машине с хорошими рабочими характеристиками, которая должна была быть легкой, иметь уровень Гран При и вписываться в рамки бюджета. После нескольких лет разработки в 1984 году появился спортбайк Yamaha RZ500.

Читать дальше