Всем доброго времени суток!
За прошлый сезон насобиралось всяких болячек у мотоцикла, решил разобрать, смазать, настроить, заглянуть в его внутренний мир.
В общем сделать ТО.
Парящий Duke(отгадка в конце поста):

(сразу прошу прощения за качество фотографий, фоткал на микроволновку телефон)

Читать дальше

Доброе время суток, читатель.

Так как мот у меня первый, а также потому, что я давно понял, что инженеры сделавшие ту или иную технику далеко не дураки, прежде чем лезть к мотоциклу со своими рученками, я нашел в сети сервисную инструкцию и руководство пользователя (спасибо ФазерКлубу!).

Инструкции в значительной степени облегчают разборку, обслуживание и самое главное — СБОРКУ! Если собирать по инструкции шанс, обнаружить уже! после! сборки лишние детали минимальный :)



Читать дальше

По уже сложившейся практике, коммент дискуссии побудил сделать пост с желанием обсудить наболевшую тему.
Мнений у всех полно, каждый имеет свои мотивы думать так или иначе. Приглашаю к очередному holywar. Хватайте ваши минусы и плюсы, давайте драться =)

Читать дальше

Это второе ТО величества. Итак задачи:
№1. Замена масла в двигателе.
№2. Замена фильтра вариатора.


дальше много больших фото

Ну вот, пройдена первая тышша, обкатка позади, можно уже и жарку поддать. А пока результаты первой китайской тысячи в украинских реалиях.


Читать дальше

Привет всем, расскажу сегодня как проводил ТО-0.

Читать дальше

Я думаю каждый перед началом открытия сезона для себя, проверяет состояние своего мото, от того как ты проведешь ТО, зависит как часто он будет ломаться, а так же в многих случаях безопасность. Вот даже к примеру, если бы я не посмотрел на состояние колес, вот лопнуло бы оно где то на дороге да еще и на скорости, это могло бы привести к очень не желательным последствиям.


Читать дальше

29 июня было очень жарко, но я съездил на ТО1 к дилеру на Маршала Жукова. Заодно оценил разницу в динамике мотоцикла с/без пассажира и пришел к выводу о неприспособленности нейкедов к длительным прохватам по трассе.

Пока я был забанен на месяц хзнаетзачто, накопилось впечатлений и событий. Как я уже писал, использую мотоцикл исключительно утилитарно дом-работа-дом. И то, 50% времени приходится кататься на машине ввиду временных сложностей с логистикой. Оттого я только «доехал» до первого ТО (1000 км).


Читать дальше

Владея авто привык делиться опытом самостоятельного ремонта-обслуживания с форумчанами (клуб redliners)
Так вот, настала пора менять цепь + звезды на моем двухколесном друге.
Почитал мануалов в инете — везде для собирания замка цепи пользуются приспособами специальными, которые стоят в некоторых магазах 2+ килорублей. Или молоток+кувалда.
Но цепь не так уж часто менять, чето жалко стало покупать, решил сделаю молотком. Но тут мне на глаза попался газовый ключ! И я вспомнил как замечательно он обжимает вредные гайки :)
Действительно, газовым ключом оказалось очень удобно одевать «крышку» на замок. Чтоб одеть полностью, нужна будет так же шайба, чтоб штырьки вылезли, которые затем уже легко расклепать двумя молотками. Ну вот поделился опытом, может кому поможет :)

Добрый вечер БайкПост!
Сегодня выдалось время от работы, заняться байком. А точнее заменить расходники и перебрать электрику.


Читать дальше

День добрый господа и дамы. Знаю уже многие писали о том как ставить мотоцикл на учет, вот подумал и решил, чем я хуже? Надо тоже про это пост написать, кому интересно, прошу под кат.


Читать дальше

Собственно проходил ТО сам, заплатил 220 рублей пошлины (ибо подмосковье), и через 15 минут получил распечатку, там же и страховку оформил.

Собственно искал по принципу чтобы «рядом с домом», поэтому и погуглил «тех осмотр одинцово» — и сразу же список, проверил по сайту www.autoins.ru/export/oto.html — официальный, и поехал.

У меня на мото смотрели:
1) заводится
2) фонари, фары, поворотники горят
3) бибикает

И какбы всё, спросили только почему поворотник скотчем замотан, сказали что надо бы менять, но саму бумагу выписали.

Итого от «приехал» до «уехал» прошло меньше 20 минут (по сути страховку оформляли дольше, чем сам ТО продолжался). Очередей нет. Гемороя нет. Один позитив.

А к чему я это — а зачем многие платят по 1000-1500 чтобы «пройти не проходя»? А вот вы когда-нибудь проходили ТО по «блату», или тоже всегда сами?

Пока дождик барабанит в окно начну я свою летопись о Селедыче.
После покупки, кроме смазки и чистки цепи я ничем его не баловала. В прошлом сезоне добила цепь со звездами по «великолепным» дорогам российской глубинки.Всю зиму я очень переживала за жизнеспособность моего двухколесного друга, а так же о его нормальной зимовке в ледяном помещении.
Но пришла весна и я скорее схватила все подготовленные запчасти и понеслась к любимке, при этом захватив с собой братика, который отлично разбирается в устройстве мото.
Первым делом выкатили Селю, закинули на центральную подножку и начали колдовать…


Читать дальше

К сожалению фоток собственного аппарата пока не имею. (Согласен не обычно)))

В данном посте постараюсь полностью раскрыть косяки выявленные за 1к километров.
Начнем с первого ТО.


Читать дальше

Могу сказать одно: за эти деньги я получил много мотоцикла.Могу добавить--культура обслуживания техсервиса оставляет желать лучшего.



Читать дальше

Расскажу вам о самом долгожданном дне этой весны :)

в пятницу уснула очень рано, всю ночь ворочалась, в субботу подскочила в 8 утра с единственной мыслью — СЕГОДНЯ!!! Кидаю корма вредной домашней живности, кофе себе и бегом на электричку на дачу! за эту летнюю неделю все замечательно растаяло, и вот мы открываем гараж и начинаем заводиться. Аккум всю зиму жил дома и подзаряжался регулярно, протираю свечу и мот мгновенно оживает! Рррррр, греемся и выезжаем



Читать дальше