Всем доброго времени суток!
За прошлый сезон насобиралось всяких болячек у мотоцикла, решил разобрать, смазать, настроить, заглянуть в его внутренний мир.
В общем сделать ТО.
Парящий Duke(отгадка в конце поста):

(сразу прошу прощения за качество фотографий, фоткал на микроволновку телефон) ]
Список задач:
1. Поменять сальники в вилке (подтекают и заливают колодки и тормозной диск)
2. Отрегулировать клапана (с момента покупки туда никто не лазил, да и продавец не думаю что поглядывал)
3. Замена масла и двух масляных фильтров, антифриз
4. Замена тормозной жидкости в передних тормозах + профилактика
5. Раскрутить маятник, снять амортизатор, проинспектировать состояние подшипников, смазать (чем смазывать? Солидолом?)
6. Выпрямить погнутую ручку сцепления
7. Починить трос сцепления (оторвал бобышку со стороны рычага на руле)
8. Поменять умершие лампочки в приборке
9. Заменить все болтики на новые и посадить на фиксатор резьбы
10. Приколхозить крепление для телефона (есть идея использовать защищенный смартфон как повседневный и для навигатора на мотоцикле, пример: ALPS A8 — легко ищется на АлиЭкспрессе)
11. Отмыть все, чтобы блестело аки причиндалы у кота)))
12. Найти универсальное туристическое ветровое стекло, или приколхозить любое другое (принимаются советы и рекомендации)
13. Найти и установить защиту рук (как вариант заказать из китая)
(14.) Снять и почистить карбюратор (стремаюсь его разбирать, да и настроить потом смесь обратно нету знаний)

Раньше не занимался такими глубокими внедрениями в технику, только расходники в машине менял, так что планы наполеоновские.
ну что поделаешь, сезон близко, надо начинать. Как раз у нас наметилась оттепель небольшая в Беларуси.
Разгреб все барахло в гараже, провел свет, приделал розетку — можно начинать!

Из инструмента в наличии Форсевский набор на сколько-то там предметов, щупы для регулировки клапанов, перфоратор Бош, болгарка и ящик инструмента, что нашел дома.

В принципе разбирается все не сложно и быстро. Больше времени занимает все задокументировать на слабенькую камеру телефона, чтобы не перепутать чего-нибудь при обратной сборке.
Порядок разборки — снял седло, открутил боковой передний пластик, отсоединил бак, открутил багажник, снял задний пластик, слил антифриз и открутил радиаторы и патрубки, снял глушитель, открутил передний суппорт и переднее же колесо, ослабил и вытянул перья вилки, слил масло и достал фильтра.
На данном этапе пока все. Неожиданно наступил глубокий вечер и пришлось ехать домой =)
Попутно была выпрямлена ручка сцепления — поставил на ребро на бетон и пару раз шарахнул молотком.

Активно принимаются советы что и как можно сделать лучше, проще или другие варианты!

Несколько фотографий процесса:










">