По уже сложившейся практике, коммент дискуссии побудил сделать пост с желанием обсудить наболевшую тему.
Мнений у всех полно, каждый имеет свои мотивы думать так или иначе. Приглашаю к очередному holywar. Хватайте ваши минусы и плюсы, давайте драться =)

Много прозвучало давно известных соображений в огород официальным дилерам. Вот, некомпетентные, всё испортили, ничего не сделали, а денег взяли. Вот, разводят на деньги в рамках плановых работ, входящих в ТО. Вот спалили моты, хранившиеся на ответхранении зимой. Да-да, и такое в Мск было — загуглите.

Моё, пока ещё не окостеневшее и формирующееся видение проблемы таково, что весь XX век вся мировая промышленность шла по пути упрощения жизни потребителю. Ещё в начале XX века люди приобретали транспорт, бытовую технику и прочие товары длительного потребления и вынуждены были пихаться с ними сами. Привет древним авто Ford, пылесосам Hoover и т.д.


Но всё меняется и мир сильно изменился с тех пор. Приобретая любую технику потребитель перестаёт быть брошен с покупкой 1 на 1. Именно поэтому для повышения качества жизни будущих поколений потребителей крайне важно дожимать вопросы качественного обслуживания в рамках системы, нужно дожимать официалов. Сделай сам — это хорошо только в краткосрочной перспективе, т.к. тогда они вообще конструктор начнут продавать и отказываться его доводить до ума. Да, ты молодец, «рукастый». И у тебя много времени на гаражные работы. И ты решишь свою проблему. А как быть тем, кто «по-другой части» (банкиры, журналисты, прожжённые предприниматели, да миллионам профессионалов в не технических сферах жизни)?
Живём то уже в постиндустриальную, информационную эпоху, каждой работой занят, в той или иной мере, разного уровня компетентности, но, всё-таки, профи. Мы готовы заплатить за достойного уровня работу.
Думается мне, нужно драть официалов, биться за своё вежливо, но настойчиво, конструктивно и аргументированно.

Говорят, у официалов нет мотивации чинить и настраивать нашу технику. Мастера мало получают, реальные профи уходят от дел. А вас не смущает, что вы пахали, как кони, чтобы заработать на своего нового железного коня? Пахали больше, чем райдер из любой другой страны, т.к. цены в РФ на технику айайай. И после этих тягот и лишений надо ещё и мозг ломать в гараже, лишаясь гарантий и права на сервис? Вы чего, вообще не слышали о своих правах?

В России, как и в остальном мире, нужно сплочённое общество потребителей, чутко реагирующее на каждую попытку нас чпокнуть. Ремонтёрствуя в гараже ты помогаешь сам себе, а кто поможет кроме нас твоей собственной стране? Как пафосно бы это не прозвучало…


Репутационные риски уже давно стали реальностью даже в нашей стране, чего только стоят изменения и чистки, произошедшие после пожара на складе зимнего хранения у дилера №1 ведущего японского производителя в Мск. Мотосообщество традиционно более сплочённое в мире и в РФ, и я верю, что вместе, понимая важность, мы сможем переломить ситуацию и добиться к себе отношения на мировом уровне.

Мотобратья в Украине уже давно смогли приструнить официала немецкого производителя, ворующего у клиентов новую резину, подменяя на старую во время сервисных работ. Предпренемага, владелец салона понёс ощутимое наказание.
Они смогли и мы сможем.

Всем ровных дорог и всех благ