Всем привет. Ровно год назад я впервые оседлал мотоцикл и вместе с этим, читая Байкпост и прочие ресурсы, на меня свалилась куча терминов, коими местная тусовка жонглирует, аки ловкий цирковой артист, а главное, все понимают, о чем речь. Но, все, да не все. Смешно, но некоторые понятия мне пришлось гуглить, чтоб понять их смысл. И так, потихонечку, мой словарный запас обогатился, и слова эти сложились вот в такую считалочку:


Читать дальше

Темой сегодняшней статьи будет настройка SAG (СЭГ) или же проседания мотоцикла. Когда я начал изучать этот вопрос, то с удивлением обнаружил, что об этом практически все русскоязычные статьи написаны велосипедистами, а в мотосреде настройка подвески, в том числе выставление СЭГ, до сих пор считается уделом спортсменов. Также я предлагаю Вашему вниманию очередной перевод видео от Дэйва Мосса на тему настройки СЭГ.


Читать дальше

В этом видео Дэйв расскажет о том, что такое SAG подъёма (extended SAG), статический (static) или свободный (free) СЭГ, СЭГ с весом райдера (rider SAG), как правильно замерять эти величины, на что они влияют, что обозначают, а также раскроет некоторые нюансы по настройке подвески в целом.


Читать дальше

Перевод статьи и видео Дэна Неттинга (канал Life at Lean), где он рассказывает о наиболее типичных видах деформации шин, как их распознать и о причинах появления.


Читать дальше

В этом видео Дэйв показывает, о чём нам рассказывают шины и как правильно настроить мотоцикл для того, чтобы исключить излишний износ шин и сбалансировать работу ходовой части.


Читать дальше

В этом видео Дэйв Мосс расскажет о том, когда понадобится вкладывать в мотоцикл деньги, когда стоит залезть внутрь вилки и/или амортизатора, чтобы поменять пружины или клапаны. Что означает проседание, отбой, сжатие, и как это всё настроить так, чтобы подвеска хорошо работала. Когда нужно сделать пружину более жёсткой, а когда более мягкой.


Читать дальше

Дэйв Мосс (Dave Moss) — гуру настройки подвески мотоцикла, ведущий свой канал Dave Moss Tuning.
Время от времени Дэйв отвечает видеороликами на вопросы своих подписчиков в Facebook, и мне на глаза попался интересный ролик о причинах тэнк слэппера (разновидность сильного расколбаса переднего колеса, когда ручки/клипоны бьют о бак), который я перевёл и озвучил в меру своих способностей. Лично мне было интересно и познавательно. По традиции текст перевода прилагается.



Читать дальше

Перед началом сезона снова возникает много вопросов по поводу того, можно ли ездить по ДОПам на спортинвентаре, что за это будет, и что даёт паспорт спортивного мотоцикла. Постараюсь осветить основные аспекты в форме вопрос-ответ.

1) Чем отличается транспортное средство от спортивного инвентаря? Можно ли ездить по ДОПам на спортинвентаре?

Читать дальше

Это мой первый пост здесь и я очень надеюсь, что заголовок не подвергнется цензуре…
История эта своими корнями ведёт к тому моменту, когда один мой знакомый сдал норматив на очередную номинацию IBA.

Читать дальше

Прошли прекрасные, долгие, солнечные выходные, на которые в Москву завезли лета. Как наверное многие из вас, хорошо и с пользой провел это время: был на позитиве, вдали от источников массовой информации. А потому чуть не упустил такой актуальный (на мой взгляд) материал, годно разжигающий третий день по соц.сетям.

Фото и текст были честно и со всем трепетом скопипащены, дабы не нарваться на рекламу/распространение иных ресурсов. Носят информативный характер, приведены с соблюдением авторских прав, орфография и пунктуация автора сохранены.
Мнение большинства комментаторов из ММ предсказуемо и понятно, а вот отношение аудитории БП интересно.
Так же оставлю ссылку на нормативные материалы и пример поведения когда вас останавливают «для проверки документов».


Читать дальше

Недавнее обсуждение в комментариях к этому посту в очередной раз меня убедило, что многие по-прежнему находятся в плену заблуждений на этот счет. Возможно это происходит из-за тех обманчивых ощущений, которые дает мотоцикл — сидишь выше, ускорения чувствуются сильнее, да и тормоза более тонкие и отзывчивые. В общем попробуем разобраться с этим вопросом, велком под кат.



Читать дальше

Часто вижу в технических и не очень спорах броские фразы про мощность и крутящий момент, основанные на довольно туманных, хотя и логичных выводах, возникающих у любого мыслящего человека, читавшего когда-либо обзоры, смотревшего передачи или просто слышавшие краем уха о характеристиках моторов.

Пребывая в хорошем расположении духа и отвечая на одно из таких высказываний, сам не заметил как накатал немаленькую простыню, заслуживающую местечко в блоге. Формулы, выводы теорем, таблицы, графики и испытания болидов из личного гаража в рамках защиты докторской…


Читать дальше

Преьмер-министр Д. Медведев подписал Постановление Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 477 «О внесении изменений в Правила дорожного движения РФ».

Этим Постановлением дополнен пункт 2.7 ПДД РФ, в него введён абзац следующего содержания:

"опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно- транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении 2 и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба».

Давайте разберём, что же будет являться опасным вождением.


Читать дальше

На прошлой неделе наш Союз мотоциклистов «СВОБОДА» на базе Автогородка местного университета проводил занятия, направленные на новичков. В программе было несколько лекций, программа для детей, а также занятия на мототренажёрах для тех, кто никогда не садился за руль двухколёсных.

В этом посте я бы хотел тезисно выложить материалы моей лекции. Думаю для новичков это может быть полезно. Если будет интересно, когда будет готово видео, могу выложить его отдельно. Материал изложен так, как он подавался, на роль истины в последней инстанции не претендую =)


Читать дальше

Итак, мной получено официальное разъяснение от ЦентроБанка РФ касаемо процедуры оформления ОСАГО онлайн.
Уже не знаю, плакать или смеяться. Но походу борьба со страховыми как ремонт: невозможно закончить, можно только забросить.

Исхитрюсь-ка я добыть
То-Чаво-Не-Может-Быть!
Запишу себе: «ОСАГА»,
Чтобы в спешке не забыть!



Читать дальше

Всем известно, что наше государство очень заботится о водителях. И дороги каждый год чинят, и вредителей-дальнобойщиков платить заставляют. Наставили кругом камер и радаров, чтобы вовремя помочь заблудшему нарушителю ПДД, шлют письма с фотографиями и выдержками из законов! А теперь ещё и скидки по штрафам предоставляют! Да это просто праздник какой-то!

Какие плюшки вступают в силу с начала года под катом.


Читать дальше