Не для похвастаться а для себя чтоб не забыть когда поставил. Давно искал хорошие дуги, даже как-то купил sw-motech но благополучно продал т.к. не понравилась форма. Совершенно случайно наткнулся на дуги zieger. Это то что нужно. На мой взгляд, форма идеальна для Рки, трубы толстенные, качество изготовления отличное. Так и купил. Если кому нужно, продавец тут: www.ebay.com/itm/383753975500. Охотно торгуется, стоимость доставки приемлемая, отправляет очень быстро.



Читать дальше

Всем — здравствуйте. Хочу рассказать о том, как и чем я дооборудовал своего мотоконя.
Краткая предыстория. Зима 2019-20 подходила к концу, а я палец о палец не ударил для мотоцикла, сдувал только пыль с него и подзаряжал аккумулятор. Но мысль была — защитить дугой двигатель, т.е. установить нижние дуги безопасности. Вдохновили,

Читать дальше

С первого дня общения со своим мотоциклом мозг нещадно сверлила мысль — «Если уроню, то капец. Ремонт пластика и т.д....». Такие мысли ещё больше усугубляли общее волнительное состояние и поджилки начинали трястись от приближения к технике. Есть ведь разница — уронить Альфу за 50 т.р. или что-то большое за несколько сотен тысяч.
Начал штудировать интернет на предмет покупки защитных дуг для XL1000 Varadero.


В нашем дальневосточном регионе с данным товаром беда (как и с большинством запчастей). Где-то на сайтах, приближенных к официальным производителям, цены такие, что проще удавиться. Перекупы также задирают планку аж до 15-25 тыс.руб!!!
Через форумы в конце концов удалось найти частную контору в Самаре, которая занимается изготовлением дуг безопасности и багажных систем, по чертежам популярных марок. Адрес и телефон тут не пишу, дабы админы за рекламу не восприняли и нагоняй не сделали.

Читать дальше

Приветствую всех! Решил поделиться с вами доработками своего Ослика. Постараюсь осветить все кратко и доступно, с фотографиями и как можно подробнее. Стараюсь делать все самостоятельно и иногда обращаюсь за помощью к людям, которые могут что-либо сделать на порядок лучше меня. Может мой опыт кому-то пригодится.

Читать дальше

Очередной раз просматривая видюшки на ютубе наткнулся на данное видео

Знающие люди, и те кто уже с таким сталкивался, что вы думаете по этому поводу.Это только в Москве так стали лютовать?

Спешу поделиться улучшайзингом своей детки. Усилиями нашего друга Анара были изготовлены новые дуги и спинку пассажира с багажником.
Самому очень понравилась и качество работы и внешний вид элементов. Чувствуется рука мастера.
Кому интересен результат прошу под кат.


Читать дальше

 В этой статье хочу поделиться опытом создания защитных дуг на мотоцикл своими руками в гаражных условиях. В качестве подопытного взят Yamaha YBR-125.

 Если кто-то сомневается в своих силах, но подумывает изготовить дуги своими руками — обязательно посмотрите и почитайте, этот пост добавит уверенности и решимости. Методом проб и ошибок мы постарались разобраться и для себя понять технологию изготовления дуг. «Технологический процесс» (если можно так назвать постоянное повторение «порежь-погни-примерь-привари») полностью заснят на видео, и поделен на пять, относительно коротких, частей. Просмотр всего материала займет чуть более 15 минут (с перемотками и того меньше). Если после просмотра останутся вопросы — задавайте их в комментариях, с радостью отвечу! :)





Читать дальше

Надеюсь, что мой опыт пригодится кому-то. За первый сезон (2015) накатал 10 000 км — базируясь на даче под Конаково, посетил Ярославль, Дубну, Торжок, Тверь, Рыбинск, Углич, далее Питер и Выборг. То есть ездил исключительно по свободным загородным трассам, не считая двух поездок по Питеру. Почувствовал себя очень уверенно. В конце августа вернулся в Москву, запаниковал в простейшей ситуации, попытался резко повернуть налево фактически на 180 градусов и при скорости, близкой к нулевой, уронил мотик себе на ногу. Результат — погнутый рычаг сцепления. Рычаг я быстро купил и заменил, а вечером поехал «на всякий случай» в травмопункт и узнал, что сломаны без смещения 2 косточки левой ступни, месяц в гипсе. Желание покупать новый мотоцикл пропало, зато появилось желание учиться.
Какие выводы я хочу предложить читателям?

Читать дальше

закончил предпоследнюю операцию перед сезоном. Дуги из труб нержавейки для сантехники. Удобно тем что гнуть ничего не надо, только резать и варить. Форма дуг с уступом для ног чтоб можно было их вытянуть дальше ибо у вираг подножки расположены так что ноги согнуты с углом около 100 градусов иногда хочется их выпрямить на больших пробегах. Шире разносить не стал чтоб не мешало в междурядье.


Читать дальше

Задумался об установке дуг безопасности на свой Kayo T2.


Читать дальше

Как только купил мот, сразу заказал дуги, но они пришли через две с половиной недели после покупки, когда у нас уже лежал снег, а мот стоял в гараже, без аккума и в масле.



Читать дальше

В этом посте я расскажу о дальнейшей доработки своего тепловоза под себя. И первое, что мне было нужно, прикрыть себя от набегающего потока воздуха и защитить огромный двигатель от встречи с дорожным покрытием. Но обо всём по порядку.



Читать дальше

Зимой заморочился изготовление дуг на свой мотоцикл. Делал из трубы диаметром 22 мм.
Сначала определился с точками крепления и формой самих дух:


Читать дальше

Всегда интересовал вопрос, почему Российские производители не могут сделать такие простые изделия из метала как силовые бампера и багажные системы на внедорожники, дуги безопасности и рамки под кофры для мотоциклов и.т.д. Я еще могу понять, телефоны ноутбуки и прочую электронику по видимому не заточены мы под это дело, но ИЗДЕЛИЯ ИЗ МЕТАЛА! Это же наши традиции, ни ужели не осталось специалистов, станков и «трубогнульных» верстаков и порошковой краски
И вот, прикупив ТА в середине сезона в хорошем состоянии, но без всяких ништяков, озадачился поиском дуг безопасности рамок под кофры ну и самих кофров на просторах нашей Родины…


Читать дальше

Есть подарки, которые даришь ты. Есть подарки, которые дарят тебе. Ну а есть те, которые даришь своему мотоциклу. :) Так вот последняя категория, пожалуй, самая приятная. Почему? Потому что такие подарки радуют не только твоего железного друга, но и тебя самого! Как говорится, двойной подарок!





Читать дальше

Вчера наконец закончили изготовление дуг безопасности на Kawasaki ER-5 моего брата. В целом сам процесс изготовления занял в общей сложности около 2 месяцев, хотя непосредственное изготовление заняло не более 2 дней.

Читать дальше