Вчера наконец закончили изготовление дуг безопасности на Kawasaki ER-5 моего брата. В целом сам процесс изготовления занял в общей сложности около 2 месяцев, хотя непосредственное изготовление заняло не более 2 дней. Всему виной отсутствие у нас сварочного аппарата, и конечно отсутствие времени на изготовление. Принимая во внимание то, что на улице была зима, когда мы начали делать дуги, мы особо не торопились, так как до сезона было еще очень долго. И так решили мы изготовить дуги, так как на европейском ebay не смогли найти готовый вариант, который нас бы устроил, на американском даже не смотрели, так как модель мотоцикла европейская. То что нам удалось найти не устроило нас только по одной причине, трубы из которых изготавливали дуги были очень маленького диаметра к тому же из тонкостенных труб.
Нам хотелось чего-то монументального, прочного, и долговечного. Почитав в интернете несколько статей про изготовление дуг безопасности, а так же пообщавшись с бывалыми мотоциклистами, мы приступили к закупке материалов для изготовления. Ехать на строительный рынок за трубами нас ломало, поэтому мы пошли в магазин сантехники, и купили там 4 метра толстостенной трубы. Толстостенные трубы мы взяли неспроста, так как их можно гнуть без трубогиба, который нам на заказ сделал один знакомый. Мы посчитали, что трубогиб, это слишком просто, поэтому гнули трубы на ступеньке бойлерной недалеко от дома. Сам процесс придания желаемой формы трубе получался очень забавным и эмоциональным. Да и силушка богатырская разгуляться смогла. А если серьезно, то трубогиб просто не мог согнуть данные трубы, так как трубы действительно очень прочные. Сгибание каждой трубы проходило в много этапов, для того чтобы придать круглую форму. Ушки крепления мы сделали из куска 4мм стали, который нашли у себя в гараже.
Вчера нам наконец все сварил, наш знакомый, процесс сварки занял примерно 30 минут, как всегда это бывает после сварки детали опять пришлось подгонять после сварки. Хочется отметить, что после сварки деформировать деталь довольно сложно, но мы с этим справились. Процесс покраски описывать не буду, так как тут все просто: шлифовка наждачной бумагой, обезжиривание, грунтовка, краска. Очень надеюсь, что нам не придется проверять на прочность наши дуги, и они останутся лишь элементом декора для мотоцикла, хотя в их прочности я и не сомневаюсь.
Не крашенные:



После покраски: