Да, Вы правы, ноги конечно дороже всякого железа. Удобство и эргоромина не должна страдать — это обязательное условие де факто.
Просто всегда хочется извлечь максимум пользы из всего, вот и с дугами также.
Потом, под пристальным рассмотрением у меня лишь эндуро и адвенчуры, и дуги соответсвенно нужны многоразовые при легких падениях и забирающие на себя всю боль при серьёзных.

Всё правильно Вы звучите) Но в моем случае ноги уже защищены двигателем, нужна была именно защита головок. Насмотрелся как у людей после плевого падения на околонулевой скорости все заканчивается масштабным ремонтом головки блока. Китайские поделки сразу отметаем, там непонятно, из какого металла все это сделано. Не знаю как на других марках, а на бмв куда ни плюнь, везде все очень грамотно. Основные точки крепления дуг именно к раме. Места остается достаточно для того чтобы снять крышку головки без демонтажа самих дуг.

Еще важно, чтобы дуги гасили инерцию, а не передавали в места крепления.
Хорошие дуги при падении немного гнутся, довольно заметно стираются.