Так как стоковый бак у меня поржавел, постоянно забивались карбы… и после того как бак потек, это стало последней каплей...
Решил сделать из стокового бака «Фальшбак», а он уже будет накрывать Алюминиевый бак.


Читать дальше

Итак, с момента покупки… Начало июня, мной выложен аванс на Голду в одном известном мотосалоне… Чуть больше месяца я ждал, когда мне его подготовят, но там появлялись проблемы одна за другой… Оставалось три недели до отпуска, и запланированной поездки в Крым. Потому залог был забран, а я стал искать другие варианты туристов. Под конец сезона их было мало, и совершенно не том состоянии, что мне было надо… Тут совершенно случайно при очередном просмотре поиск выдал ЕГО.


Читать дальше

Часть 1. Багажная система
Часть 2. Электрика

Не помню где, но видел, как ребята на ИЖ поставили подогрев сиденья типа «Емеля». Тогда я посмотрел на всё это, улыбнулся, но дело так и закончилось, не успев начаться. Насчёт подогрева сиденья слышал два мнения: «тебе что, заняться нечем?!» и «хм, тебе пора покупать «Голду». Мне как-то всё равно на то, что говорят вокруг, если чего-то захотел, то обязательно сделаю. Так вот, поскребя по сусекам (не знаю кто такие сусеки, и зачем по ним скрести) я нашёл два старых подогрева сиденья, которые стояли на ВАЗ 2101.

Читать дальше

Часть 1. Багажная система
Добрый день, дорогие читатели. Рад продолжить свой рассказ о безудержной тяге к усовершенствованию своего мотоцикла.
О необходимости выполнения следующего этапа модернизации я понял почти сразу, как только его купил. Когда собирался покорять столицу нашей необъятной родины то на меня нашло озарение, что без Навигатора я буду плутать по всяким закаулкам довольно долго. Спрашивать дорогу на МКАДе идея не лучшая, да и времени терять не хотелось.

Читать дальше

После длительных раздумий все так решил ставить инжектор, вместо старых добрых карбюраторов, Почему??
1. простота настройка количества смеси, углов опережения и отсчечки.
2. стабильность работы топливной системы.
Вообщем что потребуется.

Читать дальше

Несмотря на большой объем различных бардачков, предоставляемых этой моделью максискутера, при сравнительно дальних поездках его всегда не хватает. Решить эту проблему помогают кофры с различными креплениями и местами установки. Решил и я порадовать себя установкой на скутер крепления под центральный кофр.

Читать дальше

Приветствую вас дорогие байкпостовцы! Хочу вам поведать историю, об очередном преображении моей Дельты.
Прошу под кат


Читать дальше

Закончилось лето, близится к концу очередной сезон, но Китаёслик и не думает впадать в спячку. Он резво продолжает возить мою тушку в школу, благо погода ещё позволяет это делать. :) Вообще я отчасти удивлён, тем, что мой мотопед ещё ездит. Ведь число на одометре уже перевалило за 9000, царапин на пластике и других деталях мопеда заметно добавилось, а некоторые запчасти полетели в мусорку из-за того что пришли (или кто-то их привёл) в негодность. :]


Читать дальше

Всем привет! Вот наконец то решил выложить на суд результат своих «извращенских»действий))Был такой красивый мотик, но очередной не санкционированный краш тест дал понять что оригинальный пластик довольно дорог при такой регулярности его ремонта и замены, закралась мысль о трековом пластике, его цена не то что бы пугала, просто руки чесались честно говоря, и было решено попробовать ощутить себя скульптором и дизайнером))

Читать дальше

Это мой первый пост, по этому прошу особо сильно не пинать.)) И так, поехали.
На эту зиму у меня огромные планы на моего Жужика, а именно подгон под себя. Многие могут сказать «зачем переделывать 250ку, возьми лучше 600ку или литр, а не вкладывай бабло в малокубатурку.» Если честно, то не вижу я особого смыла от 600-ток или литров в городе, а мот именно для этого и используется, обычные городские покатушки, дорога от дома до работы и обратно.
В этом посте я хочу описать что именно хочу переделать в нем. Делать буду все сам, все своими кривыми руками))
Первое что будет переделываться это пластик. В данный момент мот изрядно пашарпан, царапины на пластике, сколы на поворотниках, разбитое крыло, сломанный ветровик. Думаю еще как можно «запилить» морду.
Далее задумываюсь о смене передней подвеске. Замена перьев, траверс.

Читать дальше

И ведь всё было очевидно ещё в добайкерскую эпоху)

Сегодня я вам расскажу об отличном мотоцикле, который стал жертвой стереотипов – Honda CBF1000. В момент его выхода все обозреватели мотожурналов с замылившимся взглядом враз нарекли его “мотоциклом для пенсионеров” и “литром для девочек”. Зачем разбираться, если есть технические характеристики? Дефорсирован, вилка обычная, рама стальная, руль вместо клипонов, задняя резина узкая. Всё. Не интересно. Как владелец этого мотоцикла, очень хочу спросить всех «экспертов»: «А вы ездить на нём пробовали?» Ну что же, будем исправлять.



В этом обзоре мы сравним старую и новую версии CBF`1000 и поговорим о тюнинге этого мотоцикла с примерами. Кому интересно, добро пожаловать под кат…

Читать дальше

Неспешно подбирая себе мотоцикл, тогда рассматривал только спорт, при просмотре объявлений, случайно наткнулся на X4. До сих пор не могу ответить себе на вопрос чем он меня взял т.к. совершенно другой класс, на вид больше похож на чепер, но тогда проскользнула мысль, «спорта если будет желание возьму позже, а такой мот должен быть», вот собственно он:

Читать дальше

Мотоцикл был очень удачно куплен с пробегом всего в 700км, за вполне приятную цену, покатавшись я понял, что для моих целей его хватает за глаза, но нет предела совершенству, и мотоцикл решено было подвергнуть некоторому улудшайзингу.


Читать дальше

Супербайк Ducati 1199 Panigale и американский флэт-трек — вещи практически антонимичные, но только в том случае, если речь не идет об уникальном мотоцикле Ducati 1199 Panigale TerraCorsa, проекте ребят Motocorsa. В начале июля они посетили этап «AMA Pro Flat Track» в Касл-Роке, чтобы испытать возможности внедорожного Панигале. Как это было, можно посмотреть в видео ниже.

Читать дальше

Читать дальше